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"奔馳": 汽車的鼻祖之一——卡爾·奔馳不但發明了汽車，而且還巧妙地將希臘文學藝術中的神話與德國的制造技術有機地結合在一起，理所當然地成為世界汽車文化的先軀。這從“奔馳”商標便可略知一二：原“奔馳”汽車商標是在兩個嵌套的圓中有“BENZ”字樣，后在兩個嵌套的圓之間加上了兩個月桂樹葉。“奔馳”商標就像一頂桂冠，預示該公司獨占鰲頭，其產品獨奪“桂冠”。 今天的奔馳采用了簡潔的三叉星標志,表示了汽車最重要的操作部件方向盤,顯示出一種返樸歸真,有容乃大的奔馳文化! “奧迪”：四個連環 　　奧迪車廠(Audi)的“四個連環”的標志是表示四家公司：DKW、Adui、Horch和Wanderer，它們在20世紀30年代組成聯合汽車公司，四環相連的圖案代表4個創始公司從此精誠合作，密不可分。 "桑塔娜": 　大眾汽車公司的德文Volkswagenwerk，意為大眾使用的汽車；圖形商標是德文Volkswagenwerk單詞中的兩個字母V和W的疊合，并鑲嵌在一個大圓圈內，然后整個商標又鑲嵌在發動機散熱器前面格柵的中間。圖形商標形似三個“V”字，像是用中指和食指作出的V形，表示大眾公司極其產品“必勝-必勝-必勝”。文字商標則標在車尾的行李箱蓋上，以注明該車的名稱。大眾商標簡捷、鮮明、引人入勝，令人過目不忘。 附: “法拉利”：騰躍駿馬 　　生產法拉利Ferrari賽車的意大利阿爾法·羅密歐車廠的標志，設計得比較復雜，是以古時候意大利米蘭興旺的維斯康泰家族傳說為創意背景。標志為一條龍正在吞食一個嬰兒，據說在5世紀時這條龍被維斯康泰家族的祖先殺死。而那紅色十字是阿爾法車廠于1910年加到標志上的，象征著維斯康泰家族參加過十字軍東征。 　　到1925年，阿爾法汽車的標志又多了一個桂冠，以紀念當年奪得格蘭披治大賽的勝利。“阿爾法”的賽車則采用另一著名的標志：法拉利“騰躍駿馬”。法拉利本人于1920年投效阿爾法車廠當試車員，他也參與賽車。1923年法拉利在沙維奧的賽車勝出之后，意大利空軍王牌飛行員巴拉加的母親，把她兒子獲得的“騰躍駿馬”的徽章贈給了他。 　　法拉利在那個標志里加上黃色底，這是他所在地摩德納市的傳統顏色，又在那匹駿馬的上方加了意大利國旗。法拉利賽車的標志是一個盾牌，印在駕駛室旁邊。1947年它被改為長方形并成為第一款法拉利普通汽車的標志。 　　“寶馬”：螺旋槳 　　某些汽車標志反映出該汽車公司以前的業務或它的坐落地點。例如，寶馬汽車(BMW)的標志藍色表示天空，白色為螺旋槳，表示該公司在1916年創業時原本是生產飛機引擎的，1928年首次出現在“寶馬”的3／15型汽車上，這一藍白對稱的圖形，同時也是公司所在地巴伐利亞州的州徽。 　　“菲亞特”：廠名縮寫 　　菲亞特(Fiat)汽車的標志設計得相當簡單，也不表示什么歷史和故事，其中的FIAT四個字母是由意大利都靈汽車制造廠(Fabbrica Itaiana di Automobili Torino)的4個單詞的第一個字母而來，1983年旗下的Uno車系率先采用這個標志。 　　“三菱”：三個菱形 　　在日本的多家車廠中，三菱車廠(Mitsubishi)的標志是有歷史可溯的，已具有100多年的歷史，從1873年三菱集團的創始人巖琦彌太郎將“99商會”改稱為“三菱商會”時開始使用的。Mitsubishi一詞的意思就是三菱(即三個菱形)。這是三菱車廠創始人家族的徽號，從幾世紀前的三片樹葉演變成今天的三個菱形，表達了企業原則：承擔對社會的共同責任，誠實與公平，以及通過貿易達致國際諒解。1917年三菱商標注冊后，凡是該公司的企業一律使用這個標志。 　　“豐田”：三個橢圓形的組合 　　豐田車廠(Toyota)較遲才為旗下汽車”配上標志。最先是在MR2跑車上見到橢圓形的標記，它有點像三個橢圓形組成，巧妙地安排成一個T字母和車輪似的。不過，廠方卻有這樣的解釋：標志上所顯示的背景空間是象征豐田車廠技術的不斷進步以及無限的發展前途。 　　“富士”：六顆星 　　日本車廠也有采用與希臘神話有關的標志。“富士”(Subaru)的六顆星標記是昴宿星座，象征組成其母公司富士重工各公司。根據神話的記載，昴宿星團是頂天巨神阿特拉斯與普拉恩的女兒，主神宙斯把她們變為鴿子，并把裝扮成她們的假人放在天上以保護她們免受獵人奧利安殺害。然而，阿特拉斯是有七個女兒的，即由七顆星組成昴宿星團，但富士車廠的標志是六顆星。 　　“勞斯萊斯”：飛翔女神 　　從1911年起鑲嵌在勞斯萊斯(RollsRoyce)車頭的“飛翔女神”是世界上最著名的車標之一。最初，車主們在車前鑲上自己的吉祥物，從怪人、警察到各種動物無所不有。勞斯萊斯總經理約翰遜于是請《汽車畫冊》的主要繪畫人賽克斯為勞斯萊斯汽車設計一個車標。當時埃莉諾·索恩頓小姐經常為賽克斯當模特，于是成為“飛翔女神”的原型。 　　賽克斯稱他的作品為“速度之魂”，它代表“靜謐中的速度、無震顫和強勁動力”。關于車標的正式文告是由酷愛藝術的約翰遜總經理完成的，他將她描繪成“雅致的小女神”，她是“欣狂之魂，她將公路旅行作為至高享受，她降落在勞斯萊斯的車頭，沉浸在空氣之清新和羽翼振動的吉樂聲中”。 　　設計完成后，制作過程在賽克斯本人監督下完成，并在底座上刻上他的名字，每個女神像的臉部、手、足和羽衣部分都要求精心完成，力圖完美無缺。制作時先做出蠟模，然后手工修正。實際上每個女神像都是不一樣的，這符合約翰遜的想法，他要求每個女神像都成為具有個性的藝術品。

回答者：小香蕉有點閑_2016-07-05 00:00