提問者： zjcgy123 2014-02-24 00:00
在街上，我朋友非說是寶馬，暈死!請問吉利當時的初衷是為了山寨寶馬嗎?
能不能不瞎說啊!!! 改車標:農民當了老板，也要換身西服。難道非要讓所有人都知道你當農民時那富寒酸樣，然后不愿意和你這個曾經的農民打交道嗎???穿勞動服時，真窮，一窮二白。穿西服時，真富，富可敵國。正所謂，走出陰影，老板挺直腰板。 我對吉利的了解，送上10點建議: 1、李書福當初造車的時候，也就拆過自己的奔馳。什么時候拆過寶馬?? 2、吉利的管理模式是TPS(豐田生產方式)。吉利車型也大多是靠近豐田車系。 3、李書福他說過，要比就和豐田比。他2年前說過，福特通用早晚是要倒閉的。他最大的理想是壓倒豐田。他說:其他都可以彌補，但勞動力豐田比不了我們。 4、吉利從進入汽車行業以來，走的路線就是低端市場，價格戰!如果沒有吉利，也許今天就沒有那么多5萬的車。想想吧，曾經的普桑，奇跡般的銷量和暴利!其他人又在干些什么? 5、既然是低端產品，又是價格戰，我想請問，在當初，你又想要求吉利車怎樣?? 6、以前甚至現在吉利的質量是差!但是重要的是，他沒有違背自己的經營路線。也沒有騙誰山寨誰，玩的就是便宜!但它仍然是在大家的鄙夷中盈利and成長! 7、企業是以盈利為目的的!一個技術不強，管理落后的企業，靠什么來搞研發，靠什么來提升管理，又靠什么來保證質量??質量是要成本的。成本是要資本的，資本是要靠不斷盈利積累的。 8、不管是奔馳，寶馬，還是豐田。質量是好，可是用屁股想想都知道為什么好，設計研發投入高，制造設備好，零件材料好，加工工藝高。僅此而已，無非也就是有錢就能造出好車來! 9、現在，吉利，戰略路線，變了!!!從以前“造老百姓買的起的好車”，到“造最安全，最節能，最環保的好車”09的每一款車，總投入都是以前的車型數倍，甚至數十倍!但是在用戶的心中，吉利可能還是走不出那個“低端產品”的陰影，就是某些“識貨的人”所謂的“質量差”的陰影。 10、既然有能力造好車，又怎會沒能力擺脫陰影呢?改車標。這難道不是戰略and策略，不是能力的體現嗎?
回答者：ws004722802016-02-24 00:00
同時存在的，吉利公司旗下有全球鷹品牌帝豪品牌上海英倫上海華普吉利老車標GEELY 優利歐，遠景，采納喲
提問者： chaolaoban 2016-12-24
可以年審的，沒有關系的!
提問者： qoah02xhd7 2014-01-22
吉利老車標不應該算山寨。浙江吉利控股集團有限公司是中國國內汽車行業十強中唯一一家民營轎車生產經營企業，始建于1986年。躋身于國內汽車行業十強。2009年12月23日，成功收購沃爾沃汽車100%的股權�！吧秸笔且揽砍u
提問者： GDSOL 2013-11-08
您好！你完全不用擔心，只要不改發動、機車牌都可以。
提問者： zhangyu2010yy 2013-08-12
你好！很高興解答你的提問！請你閱讀如下提示，排除煩惱。謝謝！1，吉利EC7的確是吉利帝豪EC7，吉利帝豪EC7是三廂車，吉利帝豪EC7-RV是兩廂車。吉利EC7是帝豪EC7三廂車這話不假，但不一定是新帝豪。2014款新帝
提問者：nlzjj2016-09-02
遠景 1.5 鉑金版 車身糾錯遠景 1.5 尊貴版 車身糾錯遠景 1.8 基本型 車身糾錯遠景 1.8 標準型 車身糾錯車身遠景 1.8 舒適型 車身糾錯遠景 1.8 商務型 車身糾錯長度(mm)：46024
提問者： yu244469244 2013-06-12
