提問者： jampfkwb 2013-04-16 00:00
“VW”大眾汽車公司的德文“Volks Wagenwerk”的簡稱，意為大眾使用的汽車.然而，無論是當年的桑塔那、捷達到今天的波羅、高爾夫，都不能體現大眾品牌的精神，真正為世界所公認大眾汽車的形象，是一種樣子“丑陋”又不乏可愛的微型轎車：甲殼蟲。 1933年1月，一奧地利的流浪漢，一次大戰中的德軍下士當上了德國總理。他改變了整個世界歷史，也將改變了汽車的歷史，他叫阿道夫?希特勒。 希特勒上臺剛剛11天，就親自主持了柏林汽車展的開幕儀仗式，不久，希特勒招集內閣和顧問們開會，專門討論轎車普及問題。在談到制“國民轎車”的時候，顧問們一致推薦*費迪南德.保時捷博士（FerdinandPorsche）承擔這項任務。 1933年秋，希特勒將保時捷招至柏林。兩人在柏皇家飯店會面，盡情討論“國民轎車”問題，雙方真是一拍即合。希特勒親筆畫了11張“國民轎車”的草圖，其中一張與日后的“甲殼蟲”已非常相近....... 1934年6月，希特勒要求保時捷在28個月內拿出樣車(這在當時是驚人的速度)。1935年柏林汽車展上，希特勒宣布了“國民轎車”即將到來的消息。在這里，他第一次使用了“大眾汽車”(Volkswagen)一詞(這個詞后來演變成一個不朽的商標)。"大眾"就此誕生. 希特勒也非常清楚汽車工業在國家政治、經濟和軍事上的重要價值，發展汽車工業，并生產一種大眾化的汽車是一種很好的辦法，這樣不僅可以提供數量可觀的就業機會還可以提高人們的生活水平，這對人民大眾有著的巨大誘惑力。 從某種意義上講，大眾汽車創造了人類自進入工業化社會之后最富有傳奇色彩的品牌神話。
回答者：東柏泉_Vxe2016-04-16 00:00
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提問者： zvkh25753 2013-06-04
斯柯達是大眾公司的子公司之一，為了保持原有車型的風格，雖然設計都變成了德式設計，但是車標還是沒有換。奧迪、保時捷、布加迪、蘭博基尼都是大眾公司的子公司，它們的車標不是也都沒有換成大眾的車標嗎？道理是一樣的
提問者： c0093265 2013-06-15
車尾左邊有一汽大眾車標，希望我的回答對您有幫助！如有問題請繼續追問，祝您用車愉快！
提問者：2016-01-11
上海一個什么眾的，好像是商用車。上海匯眾汽車制造有限公司
提問者：badbadboy1222013-03-24
大眾的R高性能版本，有高爾夫 R和尚酷 R兩款，但是也可能是普通版冒充的，排氣管可以改裝，R標志貼一個就是了。四門的是高爾夫，雙門的是尚酷。上一代的高爾夫 R是中出雙排氣，這一代才是四排氣
提問者： moly72 2016-07-16
可以更換，只不過，原裝的大眾車標的尺寸要大于斯柯達的車標，所以得去淘一個一樣尺寸的。另外，斯柯達的車標也挺好看的呢，為什么要換呢。希望我的回答能幫到你:)
提問者： zxldh2007 2013-10-30
