提問者： iuyp3310 2013-06-10 00:00
"從材料上分析，防爆膜是在基膜上電鍍金屬，而一般防爆膜則上在基膜上涂了一層顏色，還有些普通防爆膜則是鋁粉鍍膜，所以在反光材料上有很大區別。 選購防爆膜時，首先要考慮它的清晰度和透明度，優質膜的清晰度可高達90%，而且不論顏色的深淺，透明度都是十分高，不會有霧蒙蒙的情況。車窗膜尤其是前排兩側窗的膜，應選擇透光度在85%以上較為適宜。此時側窗膜無需挖孔且不影響視線。夜間行車時能把后面來車大燈照射在倒后鏡的強烈眩光反射減弱，使眼睛非常舒服。此外，在雨夜行車、倒車、調頭時也要保證視線良好。 其次，隔熱性要好。隔熱率是體現隔熱膜隔熱性能的重要指標，也是車主鑒別防爆膜質量好壞的標準之一。而一般太陽膜的隔熱能力很有限，相較而言防爆膜的隔熱率卻達到80%。由于太陽紙或者窗簾以及車身金屬板，在夏日會吸收大量的太陽熱量，并在車內聚集不散。而質量好的汽車防爆膜則能反射紅外線，所以車內的溫度就低得多，繼而會降低空調負荷，節省燃油。選購時要特別注意，因為市場上有些膜只有透明度，沒有隔熱率。如果車主要判斷的話，辦法很簡單，只要用貼了膜的玻璃擋住太陽，用臉或者手去感受其隔熱效果就可以了。 再者，防爆性要強。劣質防爆膜手感很軟，缺乏足夠的韌性，不耐紫外線照射，易老化發脆。而好的防爆隔熱膜，由于它是多層塑料膠合而成，粘張力極強，所以能大大減少玻璃破碎機會。萬一玻璃被擊碎也會被粘住破碎的玻璃，碎塊不會飛濺傷人。換成一般太陽爆，多為單層結構，所以防爆性較弱。 第四、紫外線阻隔率要高。據介紹，高質量的膜，這個指標一般不低于98%，高可達99%。而普通太陽膜則對抗紫外線率極低，僅有防爆膜的十分之一。所以兩者優劣一眼便知。高紫外線阻隔率能有效防止車內的人被過量的紫外線照射，灼傷皮膚；還能保護車內音響不會被曬壞。而劣質膜很多沒有這項指標，或者遠遠低于98%的標準。 當然，顏色也要舒服。在車行內，我們看到汽車防爆隔熱膜有許多種顏色，挑選起來無法下手。在顏色方面必須考慮三個方面的因素：一要選較輕的顏色，如綠色、天藍色、灰色、棕色、自然色等等，眼睛會很舒服，而且優質膜都是顏色淺又很隔熱。二在選購時，用牙輕咬一下膜，如果被咬之處有透明點，說明膜是粘膠著色的，而非采用本體滲染和濺射金屬著色的方法，本體滲透法是不會出現這種情況的。三是根據車身顏色和個人的愛好來搭配顏色。 膜面要有防刮層。優質膜表面有一層防刮傷層，在正常使用下能保護膜面不易刮傷，低檔膜容易被刮傷，令膜面不清晰。 在安裝過程中，要選擇無塵貼膜工作室，最好帶冷氣的。如果環境中塵土較多，會影響玻璃清潔，也影響膜的粘度。 剛裝貼膜后，在三天之內，車主不要升降車窗或用水清洗車，以免水分未干造成脫落。由于天氣及金屬材質不同，膜裝貼后干燥程度會有差異，快則2天，慢則7—15天，在某種氣候下，汽車膜可能會出現霧狀或水珠狀點，車主不要擔心，是正常現象，它會慢慢消失。 膜面出現污漬，車主不要用化學溶劑擦拭，最好用清潔用的濕毛巾、紙巾沾水或棉布配合洗潔精清洗。 車主不要為了美觀，而將一些吸盤或一些粘物吸附在粘膜上，這樣容易造成膜脫落。
回答者：didid1ida2016-06-10 00:00
主要性能特點 高檔汽'車隔熱防爆膜的生產工藝極為復雜，以3M汽'車防爆膜為例，其產品工藝結構就由聚酯膜層、金屬涂層、膠著層、耐磨層、超薄涂層和兩個安全基層共七層組成，每個層面實現的功能都是不同的，其主要性能特
提問者： a15835558200 2013-09-12
目前市面上的車膜品牌甚多，價格也相差很遠，很多車主往往左顧右盼拿不定主意，其實好的車膜也是高技術含量產品，選擇車膜學問頗多。貼膜對技術及軟硬條件都要求很高，比如無塵的環境、專用設備、規范的操作流程以及熟練的技術等等。但由
提問者： woai_qq 2017-01-07
答案:2、分手時，不哭。當然，不是要你一點都不哭。當著面，別哭，背地里，往死里哭。
提問者： lsswjg 2014-10-15
1、無論任何車都應該貼膜，確實有效果； 2、效果好壞要視膜的質量而定； 3、米多可選名牌，要實惠可選擇二三線廠家生產的，圖便宜就要雜牌也能用； 4、我推薦而三線廠家生產的產品； 5、任何品牌都有假冒偽劣，除了選品
提問者： wangqingyuan6 2014-07-06
不論是選擇的什么品牌的膜，只要是正品，適合自己才是最好的。 目前市場上比較好的貼膜品牌有龍膜、3M等，要找授權店貼，不然很容易貼到假膜。推薦一家貼膜店，四季貼膜武漢專營店。
提問者： jhchl88 2013-10-16
"材料析防爆膜基膜電鍍金屬般防爆膜則基膜涂層顏色些普通防爆膜則鋁粉鍍膜所反光材料區別 選購防爆膜首先要考慮清晰度透明度優質膜清晰度高達90%且論顏色深淺透明度都十高霧蒙蒙情況車窗膜尤其前排兩側窗膜應選擇透光度85%
提問者： 5A66Z_ABI 2014-10-10
