最佳答案

目前看來還不會。 “北斗”導航系統是我國具有自主知識產權的衛星定位系統，與美國GPS、俄羅斯格羅納斯、歐盟伽利略系統并稱全球四大衛星導航系統。它的研究成功，打破了衛星定位導航應用市場由國外GPS壟斷的局面。前不久，我國已成功發射了第二代北斗導航試驗衛星，未來將形成由5顆靜止軌道衛星和30顆非靜止軌道衛星組成。可以廣泛應用于海陸空交通運輸、有線和無線通信、地質勘探、資源調查、森林防火、醫療急救、海上搜救、精密測量、目標監控等領域，具有重大的國防意義和經濟價值。 一。從北斗與GPS系統的技術上說： 1、覆蓋范圍：北斗導航系統是覆蓋我國本土的區域導航系統。覆蓋范圍東經約70°一140°，北緯5°一55°。GPS是覆蓋全球的全天候導航系統。能夠確保地球上任何地點、任何時間能同時觀測到6-9顆衛星(實際上最多能觀測到11顆)。 2、衛星數量和軌道特性：北斗導航系統是在地球赤道平面上設置2顆地球同步衛星顆衛星的赤道角距約60°。GPS是在6個軌道平面上設置24顆衛星，軌道赤道傾角55°，軌道面赤道角距60°。航衛星為準同步軌道，繞地球一周11小時58分。 3、定位原理：北斗導航系統是主動式雙向測距二維導航。地面中心控制系統解算，供用戶三維定位數據。GPS是被動式偽碼單向測距三維導航。由用戶設備獨立解算自位解算在那里而不是由用戶設備完成的。為了彌補這種系統易損性，GPS正在發展星際橫向數據鏈技術，使萬一主控站被毀后GPS衛星可以獨立運行。而“北斗一號”系統從原理上排除了這種可能性，一旦中心控制系統受損，系統就不能繼續工作了。 4、實時性：“北斗一號”用戶的定位申請要送回中心控制系統，中心控制系統解算出用戶的三維位置數據之后再發回用戶，其間要經過地球靜止衛星走一個來回，再加上衛星轉發，中心控制系統的處理，時間延遲就更長了，因此對于高速運動體，就加大了定位的誤差。此外，“北斗一號”衛星導航系統也有一些自身的特點，其具備的短信通訊功能就是GPS所不具備的。 綜上所述，北斗導航系統具有衛星數量少、投資小、用戶設備簡單價廉、能實現一定區域的導航定位、通訊等多用途，可滿足當前我國陸、海、空運輸導航定位的需求。缺點是不能覆蓋兩極地區，赤道附近定位精度差，只能二維主動式定位，且需提供用戶高程數據，不能滿足高動態和保密的軍事用戶要求，用戶數量受一定限制。但最重要的是，“北斗一號”導航系統是我國獨立自主建立的衛星導少的初步起步系統。此外，該系統并不排斥國內民用市場對GPS的廣泛使用。相反，在此基礎上還將建立中國的GPS廣域差分系統。可以使受SA干擾的GPS民用碼接收機的定位精度由百米級修正到數米級，可以更好的促進GPS在民間的利用。當然，我們也需要認識到，隨著我軍高技術武器的不斷發展，對導航定位的信息支持要求越來越高。 二。從全面角度說： 1。中國的北斗導航系統初衷不是為了商業和民用，而是為了國防的需要。所以短時間內不會將其納入市場范圍。 2。北斗導航系統的投入使用還在試驗期，距離真正意義上的使用還有一定期限。 3。北斗導航系統的精密程度遠不如美國的GPS。因為北斗對打分辨率只有1米，而GPS可以達到1厘米，這之間的差距可想而知。況且GPS已經使用向但長時間了，可以說很成熟，其科技含量，信息處理，覆蓋范圍，終端連接，使用質量，及客戶的范圍等等因素已經決定它是導航領域的佼佼者。 4。除了GPS以外，還有歐洲航天局的“伽利略”等國家的定位導航系統，他們的分辨率以及使用情況都比不上GPS，而中國的北斗又是最晚出現的，雖然號稱四大導航系統并且打破美國的壟斷，但在短時期內無法撼動GPS的領導地位。還有在此之前他國很有可能對現有的定位系統進行完善，所以北斗的水平必須盡快加強，我們必須有憂患意識。 5。但是不要忘了，中國人是有著極其強烈的民族復興感的，尤其是研制的科學家。國家的不斷地，大量的資金，技術投入，優越的國家政策，和科學的合理利用資源，但是趕超GPS不是一個簡單的問題，這需要更多的時間；需要更多的投入，美國每年的投入都是我們的幾倍之多；而且美俄空間技術的壟斷限制了中國導航系統的發展速度，但是中國的航天科技水平同歐盟來說已經持平甚至如在人航天方面已經趕超其不少，可以說中國在一定時期內可以保持既美俄之后的領先地位。但是鄰國日本是個強大的對手，日本和美國有著密切的合作，不排除美國為了遏制中國向日本輸出航天技術和空間技術防止打破美國的壟斷地位。

回答者：zhangxd05352016-06-30 00:00