提問者： 娼囪惃涔 2013-05-01 00:00
如題
最初未合并的標致汽車公司也是世界十大汽車公司之一，作為法國最大的汽車集團公司，總部在法國巴黎，汽車廠多在弗南修·昆蒂省，雇員總數為ll萬人左右，年產汽車220萬輛。標致汽車公司是世界歷史悠久的汽車制造商之一，所制造的汽車在法國乃至于全世界均享有極高的評價。 公司創立于1890年，創始人是阿爾芒·標致。它是當今世界上存活最老的汽車公司之一，居戴姆勒－奔馳之后，為第二，并且它是最老、仍在同一家族手中的一個公司。自1976年起，PEUGEOT購并了法國另一家著名的汽車制造商CITROEN成為規模龐大的PSA集團后，PEUGEOT汽車在汽車產業扮演更為重要的角色。1995年，PSA集團的營業額高達1,642億法朗，汽車年產量為1,887,900輛，在法國汽車市場占有率高達30.2%，在全歐洲汽車市場亦有12%的占有率。PSA集團目前是法國境內第一、歐洲第三、世界第八大的汽車制造商。 1890年，阿爾芒·標致（Armand Peugeot）創造了標致汽車公司，在此之前，標致工廠只生產鋸條、自行車和三輪車。189I年它開始涉足汽車領域并取得成功。在第一次世界大戰中，阿爾芒·標致及時調整經營戰略，使標致公司在戰爭中發展起來，1939年年產汽車即達4．8萬輛。標致公司的第二次大發展時期是二戰后的50、60年代，汽車產量在20年間猛增十幾倍，一躍成為法國第二大汽車公司。1976年，標致公司以自己的經濟實力收購了經營不善的雪鐵龍公司60％的股份，從而擴充了自己的實力，汽車總產量超過雷諾汽車公司而居法國第一。 1915年，安德烈·雪鐵龍創建了雪鐵龍汽車公司，這是法國第一家采用流水線生產汽車的廠家。由于采用先進技術，因而在它剛成立僅僅第6個年頭中，年產量即突破100萬輛。在1924年和I931年，安德烈·雪鐵龍組織了雪鐵龍汽車“亞洲之行”和“非洲之行”，又稱“黃色旅行”和“黑色旅行”，使雪鐵龍汽車名噪世界，銷量也隨之大增。70年代，雪鐵龍公司遇到財務危機，就在意大利菲亞特汽車公司想吞并它之時，標致公司憑借雄厚的財力外加一筆政府貸款，接管了危難中的雪鐵龍公司。1976年 10月，兩家公司完成合并工作，組成新的持股公司，稱“標致-雪鐵龍公司”（簡稱 PSA公司）。1979年，公司又改稱“標致股份公司集團”，簡稱“標致”。雪鐵龍加入標致后，成為標致集團的一員，但它仍然有很大的獨立性，其經營活動仍然由自己把握。 在標致集團的經營中，汽車制造業務始終占有絕對優勢。兩家公司合并前，在標致的業務范圍內，汽車占86%，自行車占6%，鋼鐵、工具和塑料占5%，金融和服務占3%；雪鐵龍公司的經營則幾乎全部靠汽車。合并后，集團制造汽車的能力大地加強了，約占營業額的90%。標致控制的公司和子公司約有200家。其中，分布于歐洲、非洲、東南亞和拉丁美洲的國外子公司約占一半，實現的銷售額占60%左右。
回答者：孤鴻運氣4小時2016-05-01 00:00
東風標致是中國的東風汽車有限公司和法國標致合資生產的，產地多為四川。進口標致是法國制造，標致車還可以，價格中等，配置齊全，性能還可以。
提問者： 心結冰樂5 2013-02-22
標致的優勢就是操控和安全性,性能和品質沒什么說的，絕對過硬 保養費用合理，保養里程是15000公里，而一般的車都是5000-7500公里， 油耗也很不錯，當然比日本車高點， 但相比大眾，伏特、包括凱越要
提問者： zhendan56 2013-04-30
雪鐵龍偏運動，標致偏舒適，其他都差不多
提問者：wanmei005202015-09-21
其實這個問題也比較普遍的 大城市里也是一樣 本國的購車人士 大多腦子里就2個概念 1個是要三廂 1個是要牌子 標致在中國的知名度不及大眾以及日本兩田等企業 這就導致標致在華不利的一個間接因素 還有 大眾
提問者：Sharo費晰蓉2013-10-24
法國
提問者： misshhy 2013-02-04
兩者沒有誰更好之說，只能說本田牌子比標致略響！但是不代表本田就比標致好！ 兩者都有自己的優缺點。 論牌子響度，毫無疑問肯定是本田。論質量兩者沒有誰好誰差。論安全不用多說肯定是標致。 所以你這個對比沒有可比性，只有
提問者：sayrgref72013-04-16
