提問者： nhtjrx44 2016-06-28 00:00
恭喜又多了一個被洗腦的。。。日系安全性一直很不錯，只是在網絡上被車托水軍黑慘了，現在的車企間惡意公關很猖獗，認真你就輸了。。。除了沃爾沃安全性口碑好，德日美韓法系車的安全性都差不多的。天下烏鴉一般黑，大眾也沒有防撞梁，波羅、新桑、新捷達、寶來……，還有別克系列，從凱越到君威。還有幾個雪佛蘭品牌，都沒有的。主要還是中國的安全政策法規不健全，讓車企鉆了空子。只是沒人宣傳罷了。。。日本車跟德國車的鈑金厚度差不多。。。開門時候的手感主要是鉸鏈的松緊，跟鈑金厚薄無關�？炊嗔司W上黑日系的事故圖片，其實德國車也有很多碰不過自行車電動車拖拉機的， 就看你想不想炒作了（我這就有圖片，想要可留郵箱，百度知道發圖片容易被屏蔽）關于汽車的安全性評級，目前唯一的可信標準是碰撞測試。除了歐洲的沃爾沃安全口碑好，其他的都差不多，日系的安全性跟德系美系半斤八兩。至于網絡上所說的日系車的車輕皮薄，現在的汽車都往輕量化發展，奔馳都以減重為目標。車皮厚薄對安全性的影響極小，關鍵是車身結構，學車輛工程的都懂。發生事故時A柱和駕駛艙的形變才是最重要的！最近的最權威的北美的IIHS碰撞測試優秀車型，日系占7成，德系都墊底了。有人說中美標準不一樣，難道德國人把最爛的車賣給了美國，把最好的車賣給了中國？哈哈~不懂繼續問，望采納。。。
回答者：zyp_my2016-06-30 00:00
城市超級環保車型，油耗不用擔心，基本上一箱油1000公里上下，保養可以一年一保，一次也就四百多，電機和電池8年保修，所謂開不壞的豐田修不好的大眾，你還要花啥錢？
提問者： 長得大的小孩 2016-01-06
優點：混合動力的車子非常省油，而且豐田這個混動技術很先進，配置齊全，低速純電�！ ∪秉c：雖然說低速純電很省油，但是但部分時候發動機介入都是非�？斓�，因為電量不足，起步后一腳油過去就已經啟動發動機了。 外觀：外觀非常
提問者：mpgn802y2016-02-28
卡羅拉是世界汽車銷量的總冠軍，也是近年來世界汽車單一車型銷量的第一名，很全面，這次生產雙擎，算是在這個價位上推出了獨一無二的新技術，動力很強，油耗很低，推薦選擇。
提問者：onfuqw2015-11-12
不需要也不能充電 卡羅拉雙擎不是插電式混動的，純電動只能跑幾公里 卡羅拉雙擎混動系統和普銳斯是一樣的，豐田97年就開始用了，低速靠電機驅動，發動機只負責充電，高速發動機驅動，電機輔助
提問者：Z半Bian翅膀2016-02-26
樓主您好精英版增加了前后駐車雷達，真皮座椅和方向盤，增加后排杯架，自動頭燈和車內氛圍燈，輪轂有可能有區別(這個不確定，精英版比先鋒版多了更寬更好的輪轂，和領先版不太確定需要注意一下)
提問者：zhujie41450992016-09-15
不管是卡羅拉雙擎還是凱美瑞雙擎都有一定的純電續航里程，只不過這個里程很短，往往只有幾公里。但這并不是它們拿不到新能源補貼的根本原因。根本原因是豐田的雙擎，最終能量來源依然是燃油！不管車輛怎么優化，電池如何先進，雙擎的電能
提問者：apdt28xf2016-07-18
