最佳答案

一、行車前準備1、準備好一個兩升的塑料瓶，裝滿輕度洗潔精水。2、兩塊毛巾，就是咱們去酒店吃飯，桌上擦手的那種一次性毛巾最好。3、行車記錄儀和GPS導航，自己家電腦上高德或者GOOGLE地圖，提前吧沿途經過的每一個立交橋和需要拐彎的路口都用小本記下來，讓副駕駛給你提醒，現在到哪個立交橋了，到目的地大概多少公里。4、上車前的最后準備，用清水吧前后擋風以及后視鏡擦的一塵不染，有水的地方，直接用餐巾紙吸干。------------------------------------------- 二、行車途中需要注意的事情0、為什么要設置0這個標題，就是要提醒大家，高速公路，不下雨，不刮風，不下雪，天氣晴好的時候，安全車間距離就是100米，100米之外，命在你自己手中，100米之內，在你和前車的司機手中。20米之內，你的命其實早就給了撒旦。100米這個距離，劉翔跑完也就是12秒，咱們跑1分鐘可以吧，比起安全到家，和家人團聚或者是橫尸荒野，爭那么幾秒鐘有什么意義啊？1、現在的交法已經沒有行駛車道和超車道的分別了，但是為了您和他人的安全，新手還是靠著右側的車道行駛比較安全，因為左側的車道靠著中間的護欄，稍微有點打盹、分神，或者前車急剎車，你連個緩沖的余地都沒有，所以聽哥的，老老實實的靠著右側車道行駛。沒有ESP的小車，最好是靠著右側車道行駛，即便是有什么意外，還能給自己一個挽回的余地，靠著左側長期行駛，就是自尋死路。2、靠著右側行駛，只有一個不好的地方，我說一下，就是有些不講究的人會從你的右側的應急車道超車。應急車道不是正常車道，所以寬度很有限，為了不讓shability從你的右側超車，造成不可挽回的危險，建議新手壓右側車道和應急車道線行駛，逼著后車必須從你左側的正常行駛車道超車，這樣就能有效的保護自己，不被突然出現的應急車道超車的shability嚇著，以免亂了陣腳。下面是一個右側應急車道超車的，害人害己，把停在應急車道的還有正常行駛的貨車都害了。我們就是要壓著右側的車道和以及車道的線走，堅決不給二逼從右面超我們的機會，這樣作為新手的你才能從高速上生還。3、上面是理論，下面就是操作，如何能避免erbility從應急車道超你，很簡單，每行駛一段距離就看一下中間的后視鏡，時刻的掌握自己身后的行車情況，感覺后面有***瞄準了要從你右側的應急車道過來了，就稍微的向右轉一下方向盤，壓著車道線走，這樣***們就會放棄從右側超車。很多新手感覺自己眼睛不夠用，以為看好前面就可以了，其實，高速路上真正的危險，很多時候都來自于后方，下面我還會說一些更需要注意的內容。4、高速如何超車。首先要清楚自己正在跑的這一段的高速的限速。我跑的青威高速，青島市區到城陽的不同路段限速80-120，城陽到海陽和乳山100，乳山到威海120，每一段都是不一樣的。看好了最高的限速，我們就吧定速巡航開好，限速100的，咱們定95，限速120的，咱們定110。當你發現前面200米的地方有慢速車的時候，首先看一下后視鏡，左中右三個方向的都要看，確定沒車之后，打左轉向燈等，到超車車道，快速超越被超車輛，當后車在你的右后視鏡展現完整車身的時候，打右轉向燈，回到自己的行駛車道。在超車的時候，可以關掉巡航，適當的提高5-10km的車速，達到超車不拖泥帶水，一氣呵成。還有就是高速大家一定不要在大風天在大橋上超車，4月份我開車去蓬萊， 在一個大橋上超一個大貨柜車，差點被Y給吸進去，所以車身比較輕的小車，一定記住了在4級以上的風力出游的時候，車上盡量多帶點人和東西，然后記住一定不要在大橋上超車，跑高速走5,6個鐘頭不差那點時間。6、有些沒有耐心的二逼，車速很快，當你在超車的時候會突然從右邊的車道加速上來，然后在你和被超車輛之間的幾十米的空隙鉆過去，很多新手其實最怕的就是這個。我的心得就是，當你在超車的時候看到右后視鏡里面的右側車道的車快速上來的時候，你就大聲的鳴笛，因為高速是可以鳴笛的{城市不讓鳴笛，高速你盡可以放心大膽的銘}。要長按，不松手的那種，第一是提醒了正在被超越的車輛，我要超車了；第二就是提醒后面要超你的車，我正在超車，你必須要等等！百試百靈，因為沒有shability聽到長按喇叭而無動于衷的。在超越完成后，迅速的打右轉向燈，回到自己的行車車道，給后面排隊的車讓開超車車道。7、遇到出口的時候怎么辦，高速公路一般10-20km會有一個右轉的出口，如果你不是要從這個出口出去的話，高速公路會有提醒，前方XXX號出口，2KM，xxxx出口1km，xxxx出口500米，我建議新手在1km的提示的時候，看一下后方有無來車，如果沒有的話，打轉向燈到左側超車車道，一直行駛到這個路口的入口并線道結束的時候，再變回自己的行駛車道。一些錯過出口的二逼會在出口的地方突然停車或者變道，如果這個時候你不在左側車道的話，倒霉的就是你了。8、路過隧道。高速公路，北方的隧道比較少，南方的比較多，我們再看到XXXX隧道xxx公里的時候，首先想到的是減速，對，沒錯，不管前面是不是堵車，首先減速，多少合適呢？在后方無車的情況下，減到70比較合理，第一不至于太壓車，第二給自己時間開近光燈，這次青島返威海，路過海陽隧道的時候，私家車很多，在隧道前，大家就排起了隊，所以大家都很自覺的以40km的速度龜行穿過隧道，隧道很短，也將就是300米，所以很快就過了，這是沒有雨雪，天氣良好的情況，趕上不好的天氣，更要注意隧道的動向，看好沒問題再進入隧道。隧道的入口和出口都是最容易發生事故的地方，平時可以再自己城市里面的隧道公路體驗下，出入隧道尤其的要控制好車速和燈光。9、錯過了超車的時機怎么辦，有些新手高速上超車，很猶豫，前面60米就是一個大貨，后面是一群快車飛速而來，是超還是不超呢?我告訴你，不要超，等，等這一波快車都過了，你再慢悠悠的超過去。因為后車不知道你是新手還是老手，如果在超車條件不具備的情況下貿然超車，會給后面的車造成很大的困惑，也許到時候倒霉的就是你。10、什么地方可以停車，什么地方不能停車。橋梁上、隧道里、高速的出入口和導向車道不要停車。路上看到很多二逼把車停在出口處翻看地圖和GPS,他們根本就不知道等待他們的也許就是死神。如果走到半路，孩子要撒尿或者壞肚子又前不著村，后不著店怎么辦，找個開闊的地方，記住一定不要在彎道，把車停在應急車道，打開雙閃，然后從右側車門開門下車，解決問題。11、跑多長時間休息。國慶7天，我們可以從東跑道西了，但是既然是過節，大家就 別讓自己那么累，一個車最少配3個人，其中兩個人要有駕照，開車超過3小時，必須找最近的服務站停車休息，放水，然后再廣場上散散步，洗洗臉，把前擋風的玻璃用清水擦干凈，吃一點東西，不管你餓不餓，喝一點紅牛和雀巢咖啡。12、夜間高速行車。新手一定不要在夜間高速行車，7天的休假，我們寧愿 吧參觀的景點少1.2個，也不要在晚上開車。首先中國人開車沒有多少講規矩的，不要把自己的生命攥在別人的手里，很多人現在都自己改了燈，高速公路上是沒有路燈的{這個很多新手都不知道，他們以為去哪里都應該有路燈的}。很多shability在高速上開著遠光燈，現在很多高速都人性化了，中間種了隔離帶的植物，晃不到對面的車輛了，但是遠光一樣可以晃到本側的車輛，在城里開車的時候，我們遇到這樣開遠光的***氣的的不打一出來，等上了高速，我告訴你，高速上這樣的***都是排著隊跑的，他們夜間的行車距離也保持20-30米，他們以為自己都是SAAB陸上飛行秀的隊員呢。所以，聽哥的，天黑了，寧愿在當地過夜，也不要上高速。因為那是和你的生命開玩笑。下面是一個二逼夜間上高速的情景，雖然沒有出車禍，但是足夠讓廣大的新人尿褲子了。3分1秒的時間開始看。13、大風，大雨，大雪天氣如何行車。大風大雨，大雪天氣，盡量不要開車上高速，如果雨雪很大了，就就近找個服務站停一下，喝點熱水，休息下，如果可以的話，找最近的城市住一晚上，再走，因為很多人趕著大雪，大雨天上高速，就再也沒下來。。。 高速公路是全封閉、多車道，具有中央分隔離帶、立體交叉，集中管理，控制出入，限制上路車種，安全服務設施配套齊全，專供機動車高速行駛的公路，在高速公路上駕駛，完全不同于一般道路的駕駛，由于高速公路具有車速高、車道區分明確，車輛流向單一，而且流星大的特點，駕駛員應當學會并掌握高速公路的正確駕駛方法。（一）駛入高速公路從一般道路駛入高速公路，必須按照以下三步安全行駛。1、匝道行駛首先應根據指路標志，確定目的地的行駛方向，一旦駛錯方向就不會再有退路，入口預告標志，表示要向兩個方向的入口，表示通向一個方向的入口，注意觀察路標，它會告訴您要去的地方，是向左還是向右行駛，即是進入左匝道，還是進入右側匝道，嚴禁在匝道上超車、停車、調頭、倒車，這些做法都有可能釀成車禍。2、加速車道行駛要充分利用加速車道盡量提高并接近主干道上行進車輛的車速，以防后續車與本車發生追尾碰撞，入口標志牌表示進入高速公路，設在加速車道起點，起點標志牌表示高速公路起點，設在高速公路起點，在進入合流三角地帶之前，打開左轉向燈，沿加速車道提速行駛，應當盡快將車速提高到60km/h以上，如果跟隨前車行駛，還要注意觀察前車的行駛速度和加速情況，并保持一個能夠在加速車道上，充分提速的安全距離，在充分利用加速車道約1/2以上路程，注意并掌握前后情況，估計在不致妨礙行車道車輛行進的有利條件下，選擇駛入行車道的時機，果斷駛入高速公路行車道。3、駛入行車道從加速車道駛入高速公路行車道重要的是應集中精力，觀察左側行車道上行駛車輛的車速和車流情況，在不妨礙行車道車輛正常行駛的情況下，安全平順地匯入車流。（1）匯入行車道時，轉向盤的操作不要過急、過猛。（2）密切注視高速公路行車道的行車情況，并通過后視鏡觀察行車道后面駛來的車輛動態。（3）應正確估計行車道上車流速度，以調整和控制好行駛速度。（4）主車道車輛稀少時，也應盡量避免搶在正常行駛車輛前駛入主車道。（5）主車道車流密度大時，如果主車道上的車輛相距較或以車隊狀態行車時，欲駛入車輛的駕駛員應考慮本車的加速性能和首車的速度，首車速度較低,本車加速性良好,在不影響首車的正常行駛條件下,應從容加速從首車前方駛入,首車開得較快,其他尾隨車與其有近有遠時,可以選擇一輛車速較低的車輛空當駛入,但一定不能影響其正常行駛。首車開得較快,尾隨車輛一輛跟一輛,相距很近時,本車應控制好車速,在所有車輛通過后再駛入。4、正確駛入高速公路的操作過程（1）在合流三角地帶之前打開左轉向燈。（2）通過內外后視鏡或直接目視觀察主車道上的車流動動態。（3）車輛充分加速，達到主車道規定車速。（4）再次觀察主車道上車流動態，在確保安全的條件下平穩地轉入主車道行駛。（5）關閉轉向燈；因為轉各盤轉角不大，前輪自動回正能力較小，應養成手動回正的習慣。（二）駛離高速公路駛離高速公路基本上也是分三步進行，駛離行車道、在減速車道上行駛和匝道行駛。1、駛離高速公路行車道在高速公路行駛，想要離開高速公路時，當看到最初的出口標志后，應迅速作好駛離的準備。（1）高速公路每一出口前，2km、1km、500m及出口處都設有預告下一出口的標志，應盡早變更到最右側行車道。（2）駛離高速公路主車道的最佳時機是行至離出口500m處，打開右轉向燈，適當調整車速，逐漸平順地從減速車道始端駛入減速車道。（3）如果煙疏忽已駛過出口，此時只能繼續向前，行駛至立交橋掉頭，或下一出口駛離高速公路，千萬不要在高速公路上緊急制動、停車、倒車及調頭、逆行、穿越供緊急使用的中心隔離帶缺口，以免發生危險。2、減速車道的行駛駛入減速車道后，關閉轉向燈，注意觀察車速表，進入匝道之前，車速降到約40km/h。3、經匝道過渡離高速公路駛入匝道后，根據匝道的彎度掌握好轉向盤，并將車速控制在限定的時速以下。（1）駛離匝道與駛入匝道一樣，不可以在匝道上超車、停車、調頭、倒車。（2）注意從其他車道合流的車輛。（3）不得未經減速車道減速，直接進入匝道。4、駛離高速公路匝道安全四要點：（1）采用點制動，盡量使車速降到限定時速以下，以避免與收費口的車輛發生追尾碰撞。（2）用觀察車速表的方法控制和確認車速。（3）精力集中，握穩轉向盤，緩慢地駛出彎曲的匝道。（4）特別要注意從其他行車道合流駛來的車輛，應相互禮讓，不得爭道搶行。5、正確駛出高速公路的操作過程（1）見到2km預告標志牌后，不要再超車；（2）見到1km預告標志牌后，嚴禁超車。（3）駛過500m預告標志牌后，打開右轉向燈，做好進入減速車道的準備。（4）見到出口標志牌后平穩地轉動轉向盤進入減速車道。（5）進入減速車道后，關閉轉向燈，在到達分流點三角地帶前，將車速降到每小地40公里速度，可以注意觀察車速表。（6）注意其他車輛突然駛向出口匝道。二、正確辨認高速公路標志、標線對于初上高速公路的機動車駕駛人，只有對高速公路常用的標志、標線和和情報板等事先有所了解，方能確保在高速公路上安全、快速、舒適地行駛。（一）交通標志、標線1、在高速公路上行駛的一切車輛必須按照交通標志、標線行駛，高速公路上常見的交通標志主要有警告標志、禁令標志、指示標志和指路標志。2、交通標線是配合交通標志對高速公路進行有效管制、指引車輛行駛的路面標線。（二）情報板為了靈活有效的指導行駛于高速公路上的或即將駛入高速公路車輛中的駕機動車駕駛人，在高速公路路口和路上通常設有能迅速顯示“禁止通行”、“前方交通阻塞”、“大雨 注意行駛”、“路面凍結 請減速”等指令和告知當時當地交通狀況的情報板，駕駛人應隨時注意觀察，并參照執行。三、高速路段駕駛汽車駛入高速路段后，車輛具備了可以充分發揮其性能的條件，但是，如果駕駛員不懂或不嚴格遵守高速公路的行駛法規和科學的行車方法，盲目追求高速行車，勢必會擾亂高速公路正常的行駛秩序，埋下嚴重的車禍隱患，使危險時刻威脅著自己和他人。（一）對車輛行駛速度的控制1、確認車速在寬闊的固定參照物少和高速車流的高速路段上行駛，一定要通過車速表確認車速，不要盲目地一味加速，嚴格遵守高速公路的行駛速度要求駕駛。2、最高時速和最低時速最低車速不得低于60km/h，說明了高車速不得高于120km/h，在跟遇惡劣氣候條件下行車中，必須減速行駛。3、速度的選擇（1）嚴格遵守最高和最低時速的規定。（2）根據道路交通情況和需要選擇車速，超車時不要超過最高時速，讓超車時不能低于最低時速。（3）注意高速公路上非規定時速的限速標志。（二）嚴格遵守分道行駛的原則高速公路行車道分為雙向四車道、六車道、八車道，機動車在高速公路上行駛時，必須嚴格遵守分道行駛、各行其道的原則，不得穿行越線、變更車道，不準騎軋行車道分界線。1、同方向有2條車道的行駛，所有機動車在行車道上行駛，左側車道的最低車速為100km/h。2、同方向有3條車道的行駛（1）車速高于110km/h的汽車在最左側車道上行駛。（2）車速高于90km/h的汽車在中間車道行駛。（3）右側車道車速不得低于60km/h。3、同方向有4條以上車道的行駛（1）車速高于110km/h的汽車在最左側車道上行駛。（2）車速高于90km/h的汽車在中間車道（第2條）上行駛。（3）右側車道車速不得低于60km/h。特別說明：（1）除因停車駛入或駛出緊急停車帶或路肩外，不準在緊急停車帶和路肩上行車。（2）道路限速標志標明的車速與上述車道規定不一致的，按照道路限速標志標明的車速行駛。（三）必須保持足夠的安全距離1、同車道兩車間的前后安全行駛距離汽車在高速公路上正常行駛時，同車道的前后車輛必須根據行駛速度、天氣和路況保持足夠的安全距離。（1）所謂正常情況下，當車速為100km/h時，安全距離為100m以上，車速在100km/h以下時，安全距離可適當縮小，但最小距離不得少于50m。（2）如遇大風、雨、雪、霧天或路面結冰時，應當減速，在這些非正常情況下，前面講到的安全距離，不足以確保行車安全，所以應在規定安全距離的基地上留了避開危險的余量，雙稱“避險距”。（3）為了防止發生追尾事故，高速公路每隔一段距離設有專門為駕駛員確認安全距離而設立的標志牌。①能見度小于200m時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈和前后位燈，車速不超過60km/h，與同車道前車保持100m以上的距離。②能見度小于100m時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、后位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過40km/h，與同車道前車保持50m以上的距離，100km/h規定行車路段50m為危險車間距，100m以上為安全距離，0m處為車間距確認路段起點，50m處為車間距確認路段，危險車間距，100m處為車間距確認路段，安全距離，也可采取目測法測定車間距離，分道線的每個線段長為6m，段與段間距9m，共計15m，車與車之間有四個線段，就可概算出車間距離約為51m。2、瞬時兩車橫向間的左右距離（1）正常超車時，車速在100km/h時，橫向車間距就為1.5m以上，70km/h時，為1.2m以上。（2）如遇大風人、雨、雪、霧天，或路面結冰時，在減速行駛的同時，應適當加大橫向車間距。（四）正確變更車道在高速公路上變更車道，不外乎是因需要超車，前方一條行車道發生交通事故、前方修路或施工三類情況。基本要領：變更車道時，要注意觀察道路上設置的標志或警示牌，按照標志或警示牌上的要求行駛，同時，應提前減速并開啟轉向燈，確認安全后，再駛入指定的車道。1、為超車而變更車道。盡可能采用大的曲線半徑變更車道超車，在高速路段上正確超車的操作過程：（1）通過后視鏡觀察后方車輛動態，距前車80m以上，打開轉向燈。（2）開次觀察前后車輛動態。（3）打開左轉向燈3秒后，平穩轉動轉向盤，駛入左側行車道行駛，注意不要猛轉轉向盤。（4）超車時不要把車速提高到不必要的程度。（5）超車后繼續行駛，直到超過80m以上的距離。（6）超過足夠距離后，打開右轉向燈，平穩轉動轉向盤，返回原行車道。2、不得隨意駛入爬坡車道

回答者：駕考寶典官方2016-12-03 00:00