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問答

樂視遇到車旺,上演怎樣的“限制級”動作?

提問者: zhangbin1117zz 2016-10-24 00:00

最佳答案

  最近,“樂視、車旺或將成立合資公司”的傳聞在業內火速升溫,筆者的朋友圈也“深受其害”,被在樂視和車旺的好友刷了屏。但是兩家公司對相關事項的保密都非常到位,筆者在問詢無果的情況下,只好自己動手,揪出“真相”!  首先,樂視和車旺即將在下周一成立合資公司的消息是否屬實呢?  還記得一個月前的2015年12月15日,在杭州舉辦中國下一代商用車聯網系統研討會上,作為神秘嘉賓出場的原樂視車聯網副總裁叢紋弨先生,在大會上宣布正式加盟北京中交興路車聯網,出任副總裁一職,并透露了在其加盟之后,樂視和車旺將有更深入、更廣泛的合作,后續二者也將成立合資公司。當時他的發言曾給筆者留下了深刻的印象。  有先后加盟樂視和中交興路車聯網的叢紋弨副總裁背書,又有兩方的內部員工在朋友圈集體刷屏助陣,看來樂視和車旺即將于1月18號宣布成立合資公司的消息所言非虛了。  那么,在各自領域都獨領風騷的兩家公司,到底將要以怎樣的“姿勢”進行跨界合作,又將擦出怎樣的“愛情火花”呢?筆者只能從其各自主要從事的業務出發,猜測二者最有可能進行跨界合作的點。  先來分析,樂視和車旺各自的主營業務都是什么呢?  從手機、電視到超級汽車、甚至智能家居業務,近些年樂視不斷進行跨界創新,這其中包括硬件創新,技術創新,體驗創新,營銷模式創新以及盈利模式創新,是樂視生態最為核心的優勢,并為業界所稱道。  而被貨運行業熟知的“車旺”則是中交興路車聯網的旗下品牌,因起步早、一直專注于貨運行業,在商用車領域有無法取代的地位,去年舉辦的首屆卡車人專屬的“車旺杯哥勇賽”曾引起極大轟動,目前“車旺”還在在職業社交、智能硬件、商用車保險等方面積極發力,備受車聯網領域人士關注。  由此,筆者推斷樂視和車旺最有可能合作的三個方面分別為:  1、 商用車智能硬件方面:作為擁有豐富內容資源和在智能終端領域銷量屢創佳績的樂視,和在三千萬卡車司機中享有極高聲譽,正在車載智能硬件領域逐漸發力的車旺,從智能硬件領域入手,由樂視提供內容,由車旺提供用戶,二者合作研發適用于商用車的智能硬件產品,解決卡車司機長途運輸中的娛樂痛點,對兩方都是極為有利的事情。  2、 商用車智能駕駛方面:前不久樂視剛剛發布Zero1概念車,而車旺則是以“車聯網”作為其業務核心。如今,國內的智能駕駛還集中在乘用車領域,商用車智能駕駛在國外剛剛嶄露頭角,在國內尚屬空白。作為在車聯網領域極有雄心的兩家公司,成立合資公司,提前下注國內商用車智能駕駛,攪動萬億級的商用車智能駕駛市場,也是一件水到渠成的事。  3、 娛樂合作方面:去年八月到十月,車旺舉辦了首屆卡車人專屬的娛樂賽事“車旺杯哥勇賽”,在卡車司機界引起了極大反響,也讓更多普通人都關注到了這個默默為祖國運輸事業做貢獻的群體。2015年12月21日,在卡車司機中廣受歡迎,并由車旺獨家買斷版權的《卡車那點事》在車旺訂閱號上連載完結,當時就有《卡車那點事》或將被拍成電影或電視的消息傳出。而樂視去年則在電視劇、電影、綜藝、原創視頻方面方面取得驕人戰績。如此看來,二者合資成立娛樂公司,借助樂視平臺,制作全國第一個為卡車司機打造的娛樂節目,或者打造以卡車司機為主角的電影或電視劇,也是非常有可能的事情!  當然,以上幾點純屬臆測,樂視和車旺到底將進行怎樣的合作,讓我們一起,期待下周一雙方公布合作消息吧!

回答者:比特網2016-10-26 00:00

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