最佳答案

　　1、 GPS車輛跟蹤系統　　GPS車輛跟蹤系統分為三類：防盜報警（含緊急救援和醫療求助）、調度指揮和車隊管理（物流運輸）。　　GPS車輛跟蹤系統綜合運用了GPS技術、現代通訊技術和地理信息技術（GIS）。　　運用GPS技術，GPS車載終端中的GPS接收器通過接收并處理GPS星座信號定位車輛而得到車輛信息，包括車輛的動態坐標位置（經度、緯度和高度）、時間、狀態等。　　GPS車載終端一般采用DGPS技術即差分GPS技術來提高車輛定位的精度。GPS車載終端的GPS接收器接收到一個車輛定位信息，監控中心的固定GPS接收器接收到一個監控中心定位信息，監控中心定位信息通過無線通信鏈路下傳到GPS車載終端，GPS車載終端綜合分析本身GPS接收器接收到的定位信息和通過無線通信鏈路接收到的監控中心定位信息，得出車輛的精確定位信息。　　運用現代通訊技術，在監控中心和被監控車輛之間建立無線通信鏈路。通過無線通信鏈路，監控中心與被監控車輛之間雙向傳輸語音、數據信號。GPS車載終端將車輛信息上傳到監控中心。監控中心將特定車輛的控制信息下傳到被監控車輛，監控中心工作人員需要與車輛司機通話確認信息等。　　從現有的無線通信技術角度看，可選的通信網有：GSM蜂窩移動網、集群或常規網、衛星通信網（銥系統）等。　　基于常規通信的車輛監控系統，其設計、組網及使用相對簡單，但其作用范圍較小；GSM的短信息業務用于定位數據傳輸，其覆蓋范圍大、網絡可靠性和性能價格比高，可以全國漫游，用戶容量大且同時支持數據和話音，非常適合用于GPS車輛監控系統的公眾網通信平臺，這種方式還可以大大的節省利用語音信道所付出的費用，克服了以往的信道忙、占線等語音通信障礙 ，但是仍避不開不在服務區和沒有短信息服務的地方，有時還有一定的延遲，且其呼叫功能無法與集群系統相比；集群系統集群通信方式在用來進行一點對多點的通信中，適用于專用的無線調度指揮網，對某些特殊單位而言具有不可比擬的優勢，尤其適用于已建電臺，車輛較少，主要用于城市調度,密度要求高的單位，但其建網成本和覆蓋范圍無法與GSM系統相比。　　對于面向社會，容量大、覆蓋面廣、業務復雜的公眾GPS車輛監控系統，則首選GSM。　　目前，各地GSM網已開通短消息（SM）服務，GSM和短消息服務的原理和特點如下： GSM（Group Special Mobile）數字蜂窩移動通信的優點：具有高頻譜效率，安全性、穩定性好，集成度高，容量大，開放性接口，抗噪聲性能強，業務靈活，覆蓋范圍廣，容易實現全國聯網，所有條件下覆蓋區域內信號質量都較好，包括高噪聲環境，小區無干擾及漫游性能好，移動業務數據可靠率高。　　GSM還具有傳輸點對點短消息業務，并能區分接收短消息的"移動臺被呼點對點短消息業務"（SMS－MT/PP）和使GSM用戶能向另一個GSM用戶發短消息的"移動臺呼叫點對點短消息業務"（SMS－MO/PP）以及另一種短消息業務"蜂房廣播短消息業務"（SMS－CB），它能以固定時間間隔將一般的短消息向給定地理區域中所有用戶廣播。短消息業務適合于傳輸一百六十個字符以下的信息的業務要求。它使用GSM的公共控制信道，通話期間也不影響短消息的傳輸。短消息業務的優點：傳輸速度快，單個數據傳輸價格便宜，不占用話音通訊信道。缺點：增加控制信道的負擔，使控制信道的單個用戶占有時間增加，系統需作相應的改動。由于短消息業務的眾多優點，和GPS系統每次所需傳輸的數據都在40個字節以下，所以在通信方式上，GSM系統的短消息業務較其它通訊方式更適合“GPS車輛監控系統”的要求。 除山區有少數盲區，其他地方為無縫覆蓋。傳輸時延方面，手機對手機為20秒-30秒（本地傳輸和異地傳輸時延基本一致），手機到短消息中心、短消息中心到手機為3秒-5秒。　　運用GIS技術，監控中心分析接收到的車輛信息，將車輛的坐標位置轉換成地理位置，在電子地圖上顯示車輛的位置和運行軌跡，記錄車輛的位置、速度、時間和狀態等車主可能感興趣的信息。同時監控中心還結合系統中特定車輛的相關信息，向監控車輛發送相應的控制信息，通過無線通信鏈路下傳到被監控車輛，GPS車載終端的控制部分根據所接收到的控制信號控制車輛。　　電子地圖是GIS技術的關鍵部分。電子地圖為矢量地圖，可作無級放大、縮小、分塊管理、任意無縫平移、切換、地名文字保持完整性。具有圖文互查功能，即輸入街道名可調圖，單擊道路可顯示其路名。　　在防盜報警類應用中，有兩類報警：遇劫報警和防盜報警。遇劫報警時司機通過觸動車輛上安裝在隱蔽位置的報警開關向監控中心報警，屬于人為主動報警；防盜報警時，司機離開車輛時通過遙控器觸發GPS車載終端向監控中心提出監控要求，一旦車輛狀態改變或者GPS車載終端遭到破壞，監控中心立即做報警處理，屬于系統被動報警。司機通過遙控器正常開啟車門啟動車輛，可觸發GPS車載終端向監控中心提出解除監控的要求。　　監控中心收到車輛報警信號后給出聲光報警提示，同時對報警車輛進行屏幕自動跟蹤。顯示以報警車為中心的距離標識，根據車輛檔案庫，顯示出報警車輛的各種參數，如編號、車型、車牌、顏色、車主、車主電話等，顯示出附近警力配置情況，及救援方案。監控中心工作人員先按登記的各種可能的聯絡方式（移動電話、固定電話或傳呼機等）與車主聯絡確認警情，確認后向公安110系統報案，同時全程跟蹤車輛。監控中心通常與公安110 接警系統或公安GPS/AVL系統相連。監控中心可通過遙控使車輛斷電、斷油等方式使車輛不能行使，也可讓該車發出聲光求救信號，協助公安人員破案。當警情處理結束時，監控中心解除車輛的報警。　　車輛安裝GPS車輛監控系統，可大大降低車輛被盜以及被盜后找回的可能性，增加了機動車盜搶案件的破案率，降低公安部門破案費用；減少車主因車輛被盜被劫造成的損失（保險公司非全額賠償且處理過程傷心勞神、頗費時日）；對保險公司而言，車輛安裝GPS車輛監控系統可大大減少車輛被盜賠付金額，減少車輛事故騙保機會。　　在調度指揮應用中，用戶主要包括公安、消防、公交、郵政、出租汽車等行業。對調度員來說，在沒有衛星定位的情況下，車輛發出去以后，并不知道車輛都在哪兒。調度員心中沒數，所以很難進行有效的調度。借助GPS車輛調度指揮系統，調度人員可以掌握詳細的車輛動態信息，從而實現高效、科學的調度決策。在出租車行業，當調度中心接到客戶要車的電話后，GPS車輛調度指揮系統找出與客戶最近的空車，以最快的速度為客戶提供服務，同時減少了車輛的空載率。在郵政快遞業務中，借助GPS車輛調度指揮系統，調度中心可以實時調度運行中的郵政車。通過GPS自動尋找用戶就近的郵政車就近攬投，并向司機提供應攬應投地理位置信息，優化行車路線，提高了攬投速度和客戶滿意度，提高了車輛的利用率，減少了總的速遞車輛，減少了司機和攬收人員，同時做到了快速攬投的承諾。在公交公司行業中，調度員可以通過GPS知道發出的車輛都在什么位置，車速是多少，快點還是晚點，車輛如何分布，而且還能和司機通話，了解路上的情況，采取相應措施，確保車輛的正常周轉。另外，公交公司可以實現大范圍調度，即線路間車輛調度，而不僅限于線路內車輛調度。　　車隊管理（物流運輸）應用中，主要用戶是剛興起的"第三方物流"以長途貨運為主的貨運公司。在汽車運輸行業，汽車一旦開出，中途很難確切地管理和控制；車輛在運輸途中的行駛情況受人為因素的影響較大，行駛站點的時間和路線不能有效的反應，運輸的時限難以得到保障；對車輛的運行狀態、技術狀態不能實時監測和進行有效的管理；在有危險情況時難以確定車輛的地理位置、及時溝通信息、保證安全。總之不能對車輛的作業進行科學規范化的管理。由于不能科學地動態實時地進行調度，難以充分合理利用運能。無法了解車輛的實時車位難以確定離客戶最近的車輛實現動態監控。　　借助GPS車隊管理系統，貨運公司可以達到節省能耗、增加效益的目的。首先，可以加強對貨運車輛的掌握，徹底解決以往運輸中存在的“黑洞問題”，即在貨物托運后，貨主不知貨物所終而又無法查詢，同時可以減少貨運車輛出發晚點、途中停留等現象的發生，保證運輸期限。其次，可以實現對貨運部門相關信息的查詢，從而加強對空車的調整。第三，可以極大的提高貨運組織指揮的靈活性與精確性，為運輸指揮決策提供依據。第四，能夠將繁瑣的貨運調度工作圖形化、形象化，減輕調度指揮人員的工作強度和信息交換的工作量，提高工作的準確性和效率，降低信息交換的錯誤率，并實現無紙化辦公。第五，“運輸可視”可以提高貨運公司的效率，增加企業收益。　　2、 車輛導航系統　　GPS車輛導航系統是一種車載自主導航系統，GPS車載終端中的GPS接收器通過接收并處理GPS星座信號定位車輛而得到車輛信息，包括車輛的動態坐標位置（經度、緯度和高度）、時間、狀態等，以VCD/DVD光盤或CF卡為介質提供的電子地圖，在顯示屏上顯示出車輛的行駛軌跡。當接近路口、立交橋、隧道等特殊路段時還可進行語音提示，協助司機在不熟悉的地域迅速到達目的地。GPS車輛導航系統還可以提供最佳行駛路線選擇及路線偏離報警等功能。　　GPS車輛導航系統中的GPS車載終端比GPS車輛監控系統中的GPS車載終端更復雜。　　GPS車輛導航系統中的GPS車載終端常通過車載VCD/DVD或CF卡提供電子地圖信息，為車主提供完整的定位導航信息，而GPS車輛監控系統中的GPS車載終端只能通過無線通訊鏈路取得監控中心的幫助為車主提供有限的定位導航信息。　　GPS車輛導航系統中的GPS車載終端不依賴監控中心而獨立工作，GPS車輛監控系統中的GPS車載終端離不開監控中心，離開監控中心則不起作用。

回答者：csangdi95592016-03-25 00:00