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8.0L四渦輪增壓W16發動機986馬力最大功率和1120牛米最大扭矩的8.0升四渦輪增壓W16發動機，要知道美國陸軍最強悍的M1A1坦克的最大功率也不過1500馬力，而它的重量則超過了50噸，但布加迪卻要比它輕巧的多。按照我們的推想在起步的時候，它的Haldex全輪驅動系統以及限滑差速器與它強大的扭矩作用下，會給路面留下一點記號，但它的起步卻相當輕快，就像離膛的子彈一樣迅捷。而它的發力是如此的迅猛，當我們還沒反應過來的時候，就已經感受到了它內力的震撼。這臺發動機在低速時會有些許的噓噓聲，而當它真正被喚醒之后則會讓你將意識留在腦后。憑借著W16的發動機，它的百公里加速時間僅僅需要2.7秒，而達到200公里每小時的速度則只需7.3秒，對于很多講求性能的轎跑車來說，能夠在這個時間內達到100公里/小時的速度就算是不錯的成績了。通過不斷的用轉向盤后的撥片來升擋，這臺七速的雙離合器變速箱將發動機澎湃的動力暢快的輸出出來，我甚至能夠聽到頭頂上兩個進氣口呼呼“喘氣”的聲音。不過真正能讓你對它的速度心醉的還是感受它沖刺到300公里/小時的加速表現，因為在這一段中，它僅僅需要16.7秒就可以完成。而更為震撼的是，在你體驗如此強悍加速表現的時候，坐著這款敞篷布加迪，讓你與頭頂的藍天親密接觸，聽著后面發動機深沉的轟鳴，看著車內做工極為精致的內飾，這種感覺是讓人一輩子都難以忘懷當然，這樣的變化可不是輕而易舉的，試想一下要讓一輛速度可以達到400公里/小時的車子開掉一個車頂可不是一件容易的事情，這也就是為什么這輛用碳纖維打造的神車要在B柱，車門框和變速箱凸起上進行加固的原因了。此外這款敞篷車的車門也采用了碳纖維材料，并且在內部框架上也采用了航天器所用的鋼材來保證車子的整體剛性和防撞擊的能力。而在座椅后部的兩個進氣口也得到了加固，因此在側翻的時候也能夠給車內乘員以充分的保護。坐在駕駛艙中感受威航的怒吼是一種令人興奮的快感，W16低沉的轟鳴，燃油噴射系統和四個渦輪增壓器構建的和弦與它的速度形成了特有的和諧。這就是布加迪威航Grand Sport獨特的魅力所在，在我們加速到200公里/小時的時候，我們右腳下的油門才剛剛走過了一半的行程，出奇平順的加速感在我們所測試過的所有車型中都是沒有感受過的。而它的前8活塞卡鉗則能夠在很短的距離內通過卡住它15.7英寸的碳陶瓷剎車碟靜止下來，車子沒有任何不安的抖動，只是你的身體會在這突如其來的過載下感到難以接受。 坐在駕駛艙中感受威航的怒吼是一種令人興奮的快感，W16低沉的轟鳴，燃油噴射系統和四個渦輪增壓器構建的和弦與它的速度形成了特有的和諧。這就是布加迪威航Grand Sport獨特的魅力所在，在我們加速到200公里/小時的時候，我們右腳下的油門才剛剛走過了一半的行程，出奇平順的加速感在我們所測試過的所有車型中都是沒有感受過的。而它的前8活塞卡鉗則能夠在很短的距離內通過卡住它15.7英寸的碳陶瓷剎車碟靜止下來，車子沒有任何不安的抖動，只是你的身體會在這突如其來的過載下感到難以接受。 可以肯定的是，到目前為止還沒有一款車能夠給我們帶來這樣的快樂，因此從這個角度上來看，它190萬美元的定價（約合1300萬人民幣）也的確有著它的道理。雖然它僅僅是一輛車，但它所能夠給予你的卻絕非這么簡單。作為人類技術的結晶，它就像埃菲爾鐵塔和協和飛機一樣代表了人類文明的一種進步。而在它關上了自己用聚碳酸酯打造的透明頂蓬之后，這款Targa風格的敞篷車最高時速可以達到405公里/小時，但如果你把它的頂蓬降下去之后，速度則會被自動限制在了347公里/小時上。在懸掛系統的設計上，這款威航也有著自己的獨到之處，一共有三種懸掛模式可供選擇。一種是標準模式，可以滿足220公里/小時的速度要求，而如果你想跑得更快一些，那么運動模式下的懸掛設定則能夠將車體進一步降低，并把尾部的擾流板打開15度。而如果當時你是開著頂蓬駕駛的話，那么尾部的擾流板還會增大到20度，從而進一步增強車子的空氣動力學穩定性。如果你想要達到最高的速度，那么你需要先用一把特制的鑰匙來打開限制系統，車子會進一步貼近地面以保證提供足夠的穩定性。在這樣一輛車中欣賞著撒丁島的風光絕對是一件非常愜意的事情。雖然布加迪的人希望我們能夠更安全的感受他們的產品，但我們還是義無反顧的投入到了它速度的懷抱，而令人開心的是即便是以很高的速度過彎，在彎道中的它也依舊有著極為扎實的穩定性，絲毫不會為它那2噸多的車重所累。實際上，在感受威航操控性的時候，你根本無需考慮它的操控性，因為它對你控制的反應相當敏感，在很大程度上與蓮花的表現頗有神似，而這樣的靈巧性在超級跑車中可以算的上是一枝獨秀了。 基本參數威航 16.4 基本參數糾錯車型名稱：威航 16.4廠商指導價(元)：2500.00萬品牌：布嘉迪級別：跑車發動機：8.0T 1001馬力 W16變速箱：7擋手自一體長×寬×高(mm)：4462*1998*1204車體結構：2門2座跑車推出年份(年)：2008最高車速(km/h)：407官方0-100加速(s)：2.5官方100-0制動(m)：31.4官方綜合路況油耗(L)：14.7本站實測0-100加速(s)：-本站實測100-0制動(m)：-本站實測油耗(L)：-整車質保：兩年或6萬公里車身威航 16.4 車身糾錯長度(mm)：4462寬度(mm)：1998高度(mm)：1204軸距(mm)：2710前輪距(mm)：-后輪距(mm)：-最小離地間隙(mm)：-車重(Kg)：1888車身結構：跑車車門數(個)：2座位數(個)：2油箱容積(L)：100行李箱容積(L)：-發動機威航 16.4 發動機糾錯汽缸容積(cc)：7993排量(L)：8.0工作方式：渦輪增壓氣缸排列形式：W氣缸數(個)：16每缸氣門數(個)：4壓縮比：-氣門結構：DOHC缸徑：-沖程：-最大馬力(Ps)：1001最大功率(kW)：736最大功率轉速(rpm)：6000最大扭矩(N·m)：1250最大扭矩轉速(rpm)：2200-5500發動機特有技術：-燃油：汽油燃油標號：98號供油方式：多點電噴缸蓋材料：鋁缸體材料：鋁環保標準：歐IV變速箱威航 16.4 變速箱糾錯名稱：7擋手自一體擋位個數：7變速箱類型：自動變速箱(AT)底盤轉向威航 16.4 底盤轉向糾錯驅動方式：中置四驅前懸掛類型：雙搖臂獨立懸掛后懸掛類型：雙搖臂獨立懸掛助力類型：機械液壓助力底盤結構：承載式車輪制動威航 16.4 車輪制動糾錯前制動器類型：陶瓷通風盤式后制動器類型：陶瓷通風盤式駐車制動類型：手剎前輪胎規格：265/30 R20后輪胎規格：365/30 R20備胎：無安全裝備威航 16.4 安全裝備糾錯駕駛座安全氣囊：●副駕駛安全氣囊：●前排側氣囊：●后排側氣囊：-前排頭部氣囊(氣簾)：●后排頭部氣囊(氣簾)：-膝部氣囊：●安全帶未系提示：-發動機電子防盜：●車內中控鎖：●遙控鑰匙：●無鑰匙啟動系統：-操控配置威航 16.4 操控配置糾錯ABS防抱死：●制動力分配(EBD/CBC等)：●剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：●牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：●車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)：●自動駐車制動系統：-陡坡緩升/降：-可調懸掛：-空氣懸掛：-胎壓監測裝置：●零胎壓繼續行駛：-主動轉向系統：-外部配置威航 16.4 外部配置糾錯電動天窗：-全景天窗：-同色后視鏡：●同色防擦條：-運動套件：●鋁合金輪轂：●內部配置威航 16.4 內部配置糾錯真皮方向盤：●方向盤上下調節：●方向盤前后調節：●多功能方向盤：-方向盤換擋：●定速巡航：-泊車輔助：-倒車視頻影像：-行車電腦顯示屏：-HUD抬頭數字顯示：-左腳休息踏板：●座椅配置威航 16.4 座椅配置糾錯真皮座椅：●運動座椅：-座椅高低調節：●腰部支撐調節：-前排座椅電動調節：-后排座椅手動調節：-后排座椅電動調節：-電動座椅記憶：-前排座椅加熱：●后排座椅加熱：-座椅通風：-座椅按摩：-后排座椅整體放倒：-后排座椅比例放倒：-第三排座椅：-前座中央扶手：-后座中央扶手：-前排杯架：-后排杯架：-電動后備箱：-多媒體配置威航 16.4 多媒體配置糾錯GPS導航系統：●中控臺彩色大屏：-人機交互系統：-內置硬盤：-藍牙系統：●車載電視：-車載電話：-后排液晶屏：-外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：-CD支持MP3/WMA：-單碟CD：-多碟CD系統：-單碟DVD：-多碟DVD系統：-2-3喇叭揚聲器系統：-4-5喇叭揚聲器系統：-6-7喇叭揚聲器系統：-≥8喇叭揚聲器系統：-燈光配置威航 16.4 燈光配置糾錯氙氣大燈：●日間行車燈：-自動頭燈：-轉向頭燈(輔助燈)：-前霧燈：-后霧燈：-大燈高度可調：●大燈清洗裝置：●玻璃/后視鏡威航 16.4 玻璃/后視鏡糾錯前電動車窗：●后電動車窗：-車窗防夾手功能：-后視鏡電動調節：●后視鏡加熱：●后視鏡自動防眩目：●后視鏡電動折疊：-后風擋遮陽簾：-后排側遮陽簾：-遮陽板化妝鏡：-感應雨刷：-空調/冰箱威航 16.4 空調/冰箱糾錯手動空調：-自動空調：●后座出風口：-溫度分區控制：●空氣調節/花粉過濾：●車載冰箱：-高科技配置威航 16.4 高科技配置糾錯自動泊車入位：-并線輔助：-夜視系統：-自適應巡航：-全景攝像頭：-

回答者：shirleywang2222016-07-14 00:00