提問者： grandxxb5202 2013-07-11 00:00
.5的帶渦輪增壓，動力大了不是一點。而且2.5T的四驅系統和2.0的是不一樣的，就是下面介紹的VTD四驅系統，2.0的是ACT-4。一份價格一分貨，2.5T的車多了不僅僅是配置和排量 2.0用的是ACT－4 ACT－4四輪驅動系統也是和自動變速箱搭配，電腦根據四個車輪傳感器數據控制一個濕式多片離合器。它平時基本是前輪驅動的，只傳遞很少的扭矩給后輪。一般來說，變速箱在一、二擋時，最大也只能分配50%扭矩給后輪，而在三、四擋時扭矩90%都是分配給前輪的，更接近前輪驅動，而這樣做是為了節省燃油。 .5T用的VTD VTD是Variable Torque Distribution AWD System（可變扭矩分配全時四輪驅動系統）的縮寫。斯巴魯的VTD系統也是與自動變速箱搭配的全輪驅動系統，但與同樣搭配自動變速器的MPT系統不同的是，它采用的是一套復合行星齒輪中央差速器，所以基本的前后輪扭矩分配是前后輪45:55，該系統還裝有限滑后差速器LSD，保證了光滑路面起步的穩定和行駛穩定性。VTD系統可以根據電腦監測車速、輪速、節氣門開度、自動變速箱擋位等數據，通過調節多片式離合器油壓，實現實時調整前后輪扭矩分配。在濕滑路面行駛時，電腦甚至可以鎖止中央差速器達到穩定的前后輪50: 50扭矩分配，以求優秀的操控表現。 2.5xs 不清楚別的 只知道是單凸軸 沒有正時系統 那么什么是正式系統 參考豐田的VVT-i 總之有條件最好買.5T 不行就買2.0手豪 最好是別買2.5自然吸氣的xs
回答者：grq9axk62016-07-11 00:00
二次進氣閥的問題。斯巴魯老款有兩個二次進氣閥，由于設計和材質問題，容易受潮生銹而拒動，尤其在南方或夏天，地下室停車的也有發生。沒有什么好的辦法，只有更換，挺貴的。它主要用于發動機低速下(1500轉以下)，給發動機二次進氣
提問者：illipcolfDins2014-01-21
有巡航定速沒有車載電腦 不過應該可以加 前段時間朋友買了一個 我開了一下 我覺得還是提速有點肉 呵呵
提問者：2014-01-12
找專業的汽車音響店去吧。最好不要自己換。順便把前后喇換了..中音低音實在很爛..
提問者：lolohk43212013-09-03
站在外行角度，我不喜歡這車，外觀不怎么漂亮，看外觀選擇本田CRV，現代圣達菲。但是，從性能和產品質量上，我會選擇森林人，站在維修技工的角度，我會選擇森林人，首先，我們不說他的技術如何，不拿他的水平對置發動機，全時四驅說事
提問者：wangyongzz2016-05-31
臨時解決辦法是電瓶斷電（卸掉正極樁頭），過幾分鐘再接上。這樣可強制行車電腦重啟。如果此法無效，可去4S或修理廠嘗試重刷ECU。如果還不行，則要更換電腦板。
提問者：yejiahuang2016-08-20
如果是原裝DVD，至可以更換光盤，以達到升級的效果。。。
提問者：kingd1582013-11-24
