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你說的車是標志，你看到的應該是進口的那款4007 給你個介紹 標志首款SUV“4007” 4007是標致的首款SUV產品。這臺同三菱公司合作的標致品牌SUV與三菱歐蘭德共用平臺，三菱提供智能四驅技術與成產平臺、標致提供發動機技術。在品牌特征上，4007沿用三菱歐蘭德的大部分外觀及內飾設計(這將為標致節省大量開發、生產成本)，但標致利用“張著大嘴”的典型車頭設計維護了自我風格。 “4”代表了4007在標致產品中的等級地位(居于607之下，與407屬于一個級別)，“00”表明這是一臺不同于其他標致轎車的SUV類產品(類似的還有1007，這是一臺不屬于轎車類的標致品牌小型MPV)，“7”解釋了它屬于標致品牌的第七代產品。 三菱歐蘭德、標致4007、雪鐵龍C-Crosser，三位兄弟產品中的后兩者外觀均脫胎于歐蘭德。4007的特色無疑是標致7世代產品標志性的大嘴進氣隔柵，放在一臺大尺寸的SUV上，這個標致大嘴帶來的視覺沖擊力遠大于標致轎車類產品，寬大厚重的輪拱以及眾多外觀鍍鉻件的點綴也是4007不同于三菱和雪鐵龍產品的地方。 4007、歐蘭德、C-Crosser具有幾乎相同的4.64米長度、1.8米車寬以及包含車頂行李架在內的1.71米高度(不包含車頂行李架高度為1.64米)，4007提供的離地高度為174mm。4007采用5+2型式座椅布局，5座狀態時后排座椅后部隔板下方能提供510L行李容積，放平后排座椅后，這一數值可達到1686L。上下對折開啟的尾門打開后能令行李取放高度(行李箱下沿離地高度)降低到60厘米。 4007的底盤技術來自于三菱公司。前懸掛為麥弗遜式配有直徑22mm的防傾桿、后懸掛為多連桿式配20mm防傾桿;前后盤式制動系統分別為直徑302mm和294mm的制動盤，前制動卡鉗采用雙活塞;225/55 R18和215/70 R16的輪胎分別提供給注重公路/越野路面性能和著重強調應對復雜路況的具有不同需求的消費者。 三菱提供技術的智能四驅系統借由車速傳感器、方向盤轉角傳感器、前后輪速差傳感器以及加速度傳感器提供的數據，由ECU對離合器進行控制，從而實現動力在四個車輪上的合理傳輸。 三菱的智能四驅技術可以幫助4007在以下幾種驅動模式中進行動力傳輸切換: 兩輪驅動--在沒有牽引動力損失的情況下(比如干燥公路路面)，動力會傳輸給兩個前輪(前驅)，以提供更好的經濟性;自動模式四驅--由ECU(電腦)自動控制扭矩在前后輪之間的分配，在不同路面狀況下為前后車輪提供最佳牽引力;鎖止四驅模式--當車輛處于牽引狀態時，在自動四驅模式下強制將50%扭矩傳遞給后輪。 4007的動力系統由標致負責提供。這是一臺PSA集團和福特公司共同開發的具有微利過濾系統的2.2升柴油發動機，最大功率115kw/4000rpm、最大扭矩380n.m/2000rpm，與其配合的是一部6速手動變速箱。使用這套動力系統的4007七座車重1750Kg、最高安全時速200km/h、0-100km/h加速時間9.9秒，城市路面經濟油耗9.6L/100km。 同平臺的歐蘭德、4007、C-Crosser采用幾乎相同的內飾設計。5+2型式的七個座椅能提供靈活車內空間，在7座、5座和2座模式下他們的行李容積分別為184L、510L和1686L，第三排座椅的設計準許折疊放入地板下、第二排座椅則可4/6分開放倒并在前后方向80mm距離內滑動。上下對開的尾門打開后，下部車門可以打開90度與行李箱地板平行。這個多出的平臺可以承托200公斤的重物，不但可以成為停車小歇時的長椅還能在搬運重物時充當臨時置物板，車門內設計的滑槽能讓車主將重物輕松推入行李箱地板上。 4007的主要目標為中高級SUV市場，為此，標致為其提供了高標準裝備。安全配置包括ESP系統以及6氣囊，車內裝備則包含具有花粉過濾器的自動空調、具有MP3功能的6CD140瓦6喇叭音響(可選裝640瓦的8喇叭音響系統)、多功能方向盤、藍牙車載電話、具有7寸觸摸屏的GPS以及安裝于車頂的9寸液晶屏DVD娛樂系統等。 標致4007(以及雪鐵龍C-Crosser)主要供應歐洲市場。亞洲市場，搭載汽油發動機的三菱歐蘭德將以不同的外觀風格和相同的車內功能設計為消費者提供與4007性能相同的SUV產品。由于三菱歐蘭德的功能性與標致4007和雪鐵龍C-Crosser幾乎完全相同，其外形風格又更符合大多數亞洲消費者的審美觀念，故標致4007不會把亞洲作為其主要盈利市場之一，但正對中國市場，標致中國負責人同時也表示，中國國內進口中高檔SUV市場近年來發展勢頭很樂觀，歐系和日系、韓系知名品牌SUV產品都能在中國找到一席之地，只要中國市場有需要，標致也會視情況打開自己在中國的SUV市場。 標致目前為4007配置的單一柴油發動機是4007進入中國市場的最大阻礙。在汽油發動機中，PSA集團適合4007的選擇只有技術并不先進的一款3.0升V6汽油機(目前裝備與407與607)，但對于車重接近1.8噸，還需兼顧一定越野能力的4007來說，PSA集團的汽油發動機并不是最合適的動力之選。

回答者：dulin0072016-09-07 00:00