相關問題

• 汽車音響高頻和低頻怎么區(qū)分

  高、中、低各頻段量感的分布與控制力 這個項目很容易了解，但也很容易產(chǎn)生文字傳達上的誤解。怎么說呢？大家都會說：這對喇叭的高音太強、低音太少。這就是高、中、低頻段的量感分布。問題出于如果把從20Hz到20K

  提問者： yiqigyj 2013-06-07

• 用3吋全頻喇叭做密閉音箱低頻能到多少

  這個得看喇叭的頻響曲線和喇叭Q值，另外低頻到多少不好說�？茨愕臉藴柿�，一般低頻下潛標注為xxHZ±3db，一般3寸全頻能夠到80hz就非常不錯了，低頻是頻率越低，聲音越小，不是到了某一頻率就突然消失了，只是小的聽不到或者

  提問者： yu94235 2016-04-06

• 汽車音響改裝知識？

  汽車音響投資是指改裝甚至改造整個汽車的音響系統(tǒng)。初級的改裝是將原車的主機換成CD、VCD、DVD、MP3等；現(xiàn)在市面上最流行的是調(diào)頻+CD+MP3+U盤+存儲卡的音響裝置,它無可比擬的兼容性必會風靡一時。換主機無多少技術

  提問者：wuxinfeng1232013-05-11

• 頻響范圍65Hz-20kHz的音箱，在實際聽音樂的時候，與頻響范圍20Hz-20kHz的音箱差距大不大？

  20Hz-20kHz的售價一般是N萬以上的 音箱行業(yè)虛標太厲害了，建議還是買HIVI的保險點點了 至于你說的區(qū)別嘛，那是巨大�。。�HIVI的65HZ水分已經(jīng)很多了，一般人家一個5寸的書架才標這么低的，一個專業(yè)的雙20

  提問者： yxtk0315 2013-04-14

• 汽車音響中，分頻器的分頻段增益和前級的等響度控制都是調(diào)音量的吧，二者有什么區(qū)別和聯(lián)系？ 謝謝。

  嚴格意義上來說，分頻器的分頻增益和等響度控制都不是調(diào)節(jié)音量的。 分頻器的分頻增益調(diào)節(jié)，是用來調(diào)整某一頻段的頻率大小，在調(diào)節(jié)的時候你會覺得音量有變化，實際上那只是某個頻段的增益變化影響到了音量，音量本身并沒有變化。

  提問者： a840448449 2013-07-08

• 想讓一個低音炮功放同時發(fā)出低頻和全頻的效果

  有一種分頻設計是在主音箱和衛(wèi)星音箱的揚聲器上使用了高音揚聲單元和一個中低音揚聲單元的搭配，這樣能使低、中、高三部分都有較好的表現(xiàn)，但這類音箱的外觀普遍不好看。 一、揚聲器是靈魂 　　揚聲器是整個音箱的關鍵

  提問者： xiaoniqiu1127 2013-04-06