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• 汽車音響是喇叭越多越好嗎？

  　　組裝汽車音響：喇叭多并不代表音響好 　　汽車是移動的居所。很多人每天“住”在車里的時間，甚至比屋子來得多。因此，現代的好車，除了要坐得舒服，車里沒有一點動聽、悅耳的音樂似乎稱不上是一部好車。要擁有動聽悅耳的

  提問者： zhaoquanbao007 2013-05-03

• 福特福克斯汽車怎么調時間就是車載音響上的那個，越具體的越好。謝謝

  面板右側有一個Clock按鍵，按下后面板的時鐘會閃爍顯示，調整聲音旋鈕中間有上下左右鍵，上下調整時間，左右鍵調整選項（小時、分）

  提問者： jidfu2 2014-11-18

• 在汽車音響改裝中喇叭線到底是越短越好還是越長越好呢？

  有人喜歡把喇叭線拿來作為調音的一項配備，他們喜歡把喇叭線留得長長的，以便在系統中多增加一些喇叭線的特點。這是一個另類的玩法，不能完全否定這種玩法，因為每個玩音響的玩家，都有自己的獨家心得及竅門，有些是無法用理論來解釋的，

  提問者： sswzfi496 2015-09-28

• 汽車音響 一般揚聲器數量越多音質也越好吧……。

  好一些的車 音響都會有很多 高音 中音 低音 分配的特別合理 聲音的層次感才能體現 舉個例子 保時捷的車用BOSE 經常會看見十多個喇叭 但是，注意這個但是 再好的音響也需要好的音源 你說的音質，多數都是

  提問者：sunnylaw2014-01-31

• 汽車音響玩主動2分頻，喇叭線的接線方法，說得越詳細越好。

  主動兩分頻：喇叭直接和功放相連，不經過分頻器。要求主機有高，中低頻分開輸出，功放也要分高中低頻輸出，主機和功放主動調頻。

  提問者： wbvuhr 2016-07-14

• 汽車音響喇叭靈敏度是不是越高，音質就越好

  不是。音質與靈敏度是兩個獨立指標，沒有相關性。相反，有時為了提高音質指標，會放棄一些靈敏度指標的要求，例如為了增加喇叭線性動態范圍，減小諧波失真和交調失真，設計出長磁隙配短音圈（或短磁隙配長音圈）的喇叭，都是以犧牲靈敏度

  提問者： wanyizhangmin 2017-04-24