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許多人認(rèn)為汽車(chē)隔音是近幾年才興起的改裝 ，也許你想不到，汽車(chē)隔音的歷史要追溯到20世紀(jì)的80年代，當(dāng)年，美國(guó)一群汽車(chē)音響發(fā)燒友為了能夠更好的享受到汽車(chē)音響所帶來(lái)的樂(lè)趣而開(kāi)發(fā)的。通過(guò)減振材料對(duì)汽車(chē)的鈑金進(jìn)行減震和密封處理，改善喇叭安裝環(huán)境的缺陷從而提高汽車(chē)音響效果。 經(jīng)過(guò)三十多年的發(fā)展，現(xiàn)在的汽車(chē)隔音材料更好，價(jià)格更低，同時(shí)施工流程也變得更加完善。 　　汽車(chē)在設(shè)計(jì)的時(shí)候就已經(jīng)考慮了隔音問(wèn)題，但是出于成本的考慮，許多小型車(chē)、緊湊型車(chē)和部分中級(jí)車(chē)會(huì)簡(jiǎn)單的做一些隔音措施，雖然***常行駛沒(méi)有問(wèn)題，但是對(duì)于追求舒適駕駛感受的用戶(hù)、音響發(fā)燒友來(lái)說(shuō)，隔音施工就成了必不可少的改裝。 　　隔音施工不僅可以來(lái)舒適安靜的駕駛體驗(yàn)，同時(shí)還能提升車(chē)輛鈑金的強(qiáng)度，使得關(guān)門(mén)的聲音更飽滿(mǎn)，這點(diǎn)在部分***系車(chē)上體現(xiàn)最明顯。所以車(chē)輛行駛多年車(chē)身松曠的車(chē)主也可以考慮全車(chē)隔音。 發(fā)動(dòng)機(jī)隔音施工減少了熱量想發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋的傳導(dǎo)，起到保護(hù)漆面的作用。頂棚隔音在炎熱的夏***阻隔熱量向車(chē)內(nèi)的傳導(dǎo)。 　　汽車(chē)噪音知識(shí)解讀 　　汽車(chē)噪音并不像我們想象的那樣簡(jiǎn)單，噪音大致可分為三類(lèi)，低頻噪音、中頻噪音和高頻噪音。噪音的來(lái)源又可分為車(chē)身共振噪音、輪胎與路面摩擦產(chǎn)生的胎噪和風(fēng)噪三種。所以要解決噪音問(wèn)題，就要從上述方面入手。 　　汽車(chē)噪音來(lái)源及相應(yīng)施工部位 噪音來(lái)源施工部位低速行駛噪音翼子板隔音中高速行駛噪音四門(mén)隔音高速行駛噪音四門(mén)、翼子板隔音輪胎噪音翼子板隔音風(fēng)噪四門(mén)密封條排氣管噪音后備箱隔音發(fā)動(dòng)機(jī)噪音前機(jī)蓋、翼子板、防火墻隔音零部件松曠噪音前機(jī)蓋、四門(mén)、地板、頂棚隔音　施工流程：　　一次隔音施工的好壞不僅取決于用料，更重要的是要一套標(biāo)準(zhǔn)、完善的施工流程和專(zhuān)業(yè)、負(fù)責(zé)的施工團(tuán)隊(duì)，這樣才能把對(duì)汽車(chē)內(nèi)飾板的損害降到最低。 　　根據(jù)車(chē)輛所做隔音措施，施工單位帶來(lái)了藍(lán)金剛車(chē)門(mén)套件、隔音低頻王、吸音王、底盤(pán)裝甲、大能汽車(chē)隔音引擎蓋覆膜和一整套專(zhuān)業(yè)拆卸內(nèi)飾板的工具 在隔音施工當(dāng)中需要拆卸大部分內(nèi)飾板和座椅，如果一不小心難免會(huì)劃傷車(chē)漆，所以在施工以前將車(chē)身用纏繞膜環(huán)繞，避免不必要的損傷。首先將車(chē)身均勻噴灑上純凈水，這樣做的目的就是可以讓纏繞膜與漆面中間的空氣減少增加其在車(chē)身上的牢固程度。 安裝內(nèi)飾保護(hù)三件套，即方向盤(pán)套、座椅套和腳墊 ，避免施工中弄臟、劃傷車(chē)輛配件。當(dāng)然檢查車(chē)輛有無(wú)劃傷和里程數(shù)也是必不可少的步驟。 在發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋處粘貼隔音引擎蓋覆膜，它能大量吸收發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的噪聲，并且還具有隔熱功能，能有效保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋的面漆，避免長(zhǎng)時(shí)間高溫使用面漆變色。 步驟3：四門(mén)隔音 　　車(chē)門(mén)鈑金相對(duì)較薄，所以車(chē)輛在行駛時(shí)會(huì)發(fā)生振動(dòng)從而產(chǎn)生噪音，降低音響效果，四門(mén)隔音施工第一步是在車(chē)門(mén)內(nèi)部間隔的貼上止振板，然后在車(chē)門(mén)結(jié)構(gòu)上貼上整片的止震板，使得整個(gè)車(chē)門(mén)成為一個(gè)相對(duì)封閉的空間，從而獲得更好的音響效果。止震板為丁基材料，可以吸收振動(dòng)并將其轉(zhuǎn)化為熱能，外覆耐磨耐腐蝕鍍膜技術(shù)處理的鋁箔。 　　網(wǎng)友們可能會(huì)有疑問(wèn)，為什么要間隔的貼止震板呢？千度的老總舉了個(gè)例子，車(chē)門(mén)鐵板是一片平靜的湖水，車(chē)行駛起來(lái)就好比你向水面投擲了一塊石頭，從而引發(fā)水波。整片貼止震板就好像向水中倒入了一層油，雖然振動(dòng)減小了，但是效果卻不明顯，間隔貼止震板就好像在水中放置了無(wú)數(shù)的木塊，與振動(dòng)波相互抵消，從而大大減小振動(dòng)。 　行駛中排氣的噪音會(huì)從后備箱傳如車(chē)內(nèi)，所以為了車(chē)身整體的隔音效果更佳平衡，所以后備箱隔音也是追求舒適駕駛感受的車(chē)主和汽車(chē)音響發(fā)燒友的必修課。 完成隔音時(shí)候后，需要對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢查，看內(nèi)飾板是否有損傷，座椅是否工作正常、儀表有無(wú)故障燈亮起和玻璃升降器能否正常工作。完成檢查后需要開(kāi)車(chē)上路，記錄在怠速及不同車(chē)速下的聲壓，確保達(dá)到效果后， 洗車(chē)并將車(chē)輛交付給車(chē)主。 對(duì)不不同部位產(chǎn)生的噪音要選擇相對(duì)應(yīng)的隔音材料。所有部位使用同一材料并不能達(dá)到完美的效果。

回答者：夏衣冬穿好不2016-10-29 00:00