提問者： 99eng813 2013-04-17 00:00
1.
第一個：雙音圈喇叭的優點是有較多的接線方式，單獨一個雙音圈喇叭可以有三種連接選擇，串聯、并聯和獨立聯接。例如：每音圈4歐姆的雙音圈喇叭，兩個音圈串聯后變成8歐喇叭：兩個音圈并聯后，成為2歐姆的喇叭，如果你的汽車功放是為驅動高阻抗喇叭而設計的，就可以采取串聯方式連接兩個音圈；如果你的汽車功放是設計成在驅動低阻抗喇叭會得到較佳性能的大電流汽車功放，那么把音圈并聯較好。在多低音喇叭的系統里，雙音圈喇叭的憂點更加明顯。 第二個：可以按樓主后面的理解，即現在的小磁體可以代替大磁體，因為它們兩者的材料可能不同。就如同小體積的鐵可以做到與大積累的木一樣的重量。 第三個:兩路低音，原車就一個低音喇叭。應該是是橋接在一起推一只低音，這樣功率大。測量一下就知道了。 資料來源——湖南汽車音響論壇{www.qcyx.cn}
回答者：sztjzljqq2016-04-17 00:00
MOREL有大陸官方的O,2,o,你可以去佳能仕首頁看看,在線問一下,他們很熱情的,我見過的比較負責的音響
提問者： maikunchi 2015-05-12
不是。音質與靈敏度是兩個獨立指標，沒有相關性。相反，有時為了提高音質指標，會放棄一些靈敏度指標的要求，例如為了增加喇叭線性動態范圍，減小諧波失真和交調失真，設計出長磁隙配短音圈（或短磁隙配長音圈）的喇叭，都是以犧牲靈敏度
提問者： wanyizhangmin 2017-04-24
強勁有力
提問者： tmcm 2014-07-03
這要看功放的每路輸出功率有多大了，若兩路的功率分別大于喇叭每路的輸入功率，就不能接入，以防燒毀喇叭。
提問者： wsnbb777 2013-03-07
喇叭最好不要串聯 一會損失功率 二是 有損壞喇叭的可能 聲音也不純正 如果并聯起來 電阻太小可以選擇 每只喇叭上面串聯一個電阻
提問者： liangmeiqi2005 2014-05-15
喇叭都有磁鐵，不過分內磁和外磁兩種形式，外磁式磁鐵尺寸大且外露，內磁式磁鐵在音圈里面，給人感覺沒磁鐵。
提問者： 234crh234 2017-01-14
