提問者: pf0735 2013-09-08 00:00
變速器:自動(dòng) 排量:2升 行駛里程:18000公里 購買時(shí)間:2011年8月 問題描述:APS故障燈有時(shí)亮有時(shí)不亮
汽車上沒有關(guān)于APS的故障燈,應(yīng)該是ABS故障燈才對(duì)。 制動(dòng)防抱死系統(tǒng)(antilock brake system)簡(jiǎn)稱ABS。作用就是在汽車制動(dòng)時(shí),自動(dòng)控制制動(dòng)器制動(dòng)力的大小,使車輪不被抱死,處于邊滾邊滑(滑移率在20%左右)的狀態(tài),以保證車輪與地面的附著力在最大值。 ABS防抱死技術(shù)是基于剎車系統(tǒng)上的,各組成部分也很簡(jiǎn)單明了,所以故障原因大概會(huì)有以下幾個(gè)。 1、ABS輪速傳感器的問題。輪速傳感器布置在車輪上,很容易被泥土、泥漿污染,傳感器上覆蓋大量泥土,會(huì)影響到車速信號(hào)的傳遞,ABS電腦無法判斷車速信號(hào),就會(huì)報(bào)警,此時(shí)清潔傳感器上的臟污,調(diào)整傳感器與信號(hào)齒圈的間隙即可。如果輪速傳感器損壞,只能更換。 2、線路連接故障,這也是比較常見的一種故障,雖說各個(gè)車都有ABS系統(tǒng),但因工藝不同裝配質(zhì)量及材料其實(shí)還是有所差異的。輪速傳感器插線松脫的故障比較多,可重點(diǎn)檢查。線路的排查是一件很麻煩的事情,所以在處理的時(shí)候一定要有耐心,最好是把每個(gè)插頭都檢查一遍,包括相關(guān)保險(xiǎn)絲的接觸情況以及搭鐵線的打鐵情況。 3、ABS控制單元(ECU)編程的問題,很可能是控制單元內(nèi)的數(shù)據(jù)不匹配或數(shù)據(jù)不正確,重新調(diào)整數(shù)據(jù)。這一項(xiàng)需要用到專用的檢測(cè)電腦。 4、ABS總泵的問題。 5、ABS控制單元(ECU)電路板故障,需要更換電腦。但這種故障概率很小,有的車甚至ABS控制單元的電路板還是可以進(jìn)行簡(jiǎn)單的維修的,比如焊接點(diǎn)的脫落等。小結(jié)ABS故障燈亮,意味著ABS可能會(huì)不起作用,即車輪存在抱死的風(fēng)險(xiǎn),但對(duì)正常的剎車系統(tǒng)以及正常的駕駛是沒什么影響的,所以ABS故障燈亮不用過分擔(dān)心,車子還是可以繼續(xù)開的,但也要及時(shí)到維修站進(jìn)行維修,在特殊情況下如果ABS能及時(shí)啟動(dòng)能夠最大限度的降低行車風(fēng)險(xiǎn)。
回答者:guiygvj41292016-09-08 00:00
音響的效果很大程度上取決于所配置的揚(yáng)聲器,騏達(dá)的揚(yáng)聲器總體來說還是比較令人滿意的,她采用的是4 -5喇叭揚(yáng)聲器系統(tǒng),這也是中檔轎車中的常見配置。她的幾個(gè)喇叭分布在車前梁上和前后車門的底部,我們來看一下實(shí)物圖例:
提問者:澄澈未央2013-09-04
ACL空氣濾清器 AIV空氣噴射閥 APS絕對(duì)壓力傳感器 AT自動(dòng)變速箱 BAT電瓶 CARB化油器 CHG充電
提問者: guiyzby9866 2013-04-11
波段 選擇 執(zhí)行(同意 運(yùn)行) 插入 重復(fù)。 字面意思猜測(cè),估計(jì)差不多
提問者: suiyuan112 2013-09-10
ACL空氣濾清器 AIV空氣噴射閥 APS絕對(duì)壓力傳感器 AT自動(dòng)變速箱 BAT電瓶 CARB化油器 CHG充電 其它的不知道。呵呵
提問者: pwind2005 2013-07-19
SEL ; DISP ;BND ; APS/SCAN ; MODE ; 1 ; 2 ; 3PL ; 4INT ; 5RND ; 6RPT 選擇 ;顯示;……;防震/搜索;模式;1-6應(yīng)該是換碟。(3-
提問者: XXXX455311801 2014-03-29
部分意思: DISP: 顯示(指液晶板) MUTE :靜音 SEL:音量 EQ:均衡器 PLAY:播放 BAND:波段 APS:自動(dòng)節(jié)目搜索 LOC:控制鈕 MO/ST L/R:左右旋轉(zhuǎn)
提問者: FMRGJJK 2013-03-18