提問者： mingxia2013 2013-12-15 00:00
這位朋友的問題問得非常專業，這在汽車音響行業里每家都有每家的秘訣，但萬變不離其宗，你所問的問題可以分為這幾個方面來回答：1、延時的概念，其實就是要將每個喇叭發出來的聲音，最好同時到達你所設定的皇帝位，如駕駛位。在汽車音響的主動式分音里，最主要就是每個聲道的高音，與中低音，由于不同于家用音響裝在一個平面上，因此，用延遲技術，將高音與中低音到達聆聽位置的時間一致；這是其一。其二，也可以不需要去調左右聲道平衡的BALANCE功能，（只要是汽車音響主機，都有這個功能），可以讓你精確地將左右聲道所還原的中心音場的位置調到你的正前方，或者車的正中央。2、怎樣計算延時，這和主機的品牌商的設計有關，行業里最出名的日本阿爾派是顯示時間，先鋒是直接用距離。A、測量方法：各揚聲器到聆聽者位置的實際距離，用卷尺直接量各揚聲器（高音，中低音）到聆聽者的位置（有真人坐在駕駛位作參考），記錄各單元到揚聲器的距離。注意：超低音不用此方法，調校方法下面有詳述。如果是三分頻的，中高音作為一路，中低音為一路，那么中高音的測量取兩者測量距離的平均值。B、阿爾派的主機或處理器：它是用ms(毫秒)來計算，通常一步為0.1ms。它的延時處理是參考最遠距離的揚聲器，其它揚聲器以此為參考，依次用它們的距離差，單位為mm毫米，除以聲音在空氣中的速度343m/s，就可以得出這個值，如所測距離差為1.25m，那么該揚聲器對參考揚聲器所需要延時為：3.6ms。每個揚聲器的時間延時處理，都按此方法去做。例如后右聲道的中低音，通常距離最遠，例如為2.25m，前左聲道的中低音例如為0.5m，那么前左聲道它的計算方法是2.25-0.5=1.75m，1.75X1000/343=5.1ms。這里要求后右聲道的輸入值為0。C、先鋒的主機和處理器：它是用mm毫米來計算的，通常每一步為12.7mm(半英寸)來計算，它的方法很簡單，直接測量每個揚聲器的距離，再輸入到對應聲道即可。3、超低的延時，相位的關系大過距離的關系。因為超低一般還原80Hz以下的聲音，其波長超過4m，這時用計算距離的方式基本上達不到要求，而且測量非常不準確。在這時，超低的延時，最主要是配合低音的相位，使超低的相位與前聲場中低音相吻合。這里最主要是考量調校技師的聽力，以及對超低與中低音銜接的聲音真實特點所在。我們的經驗是，大幅度調校超低的延時，使中低音部分聽感渾然一體，強勁有力。
回答者：wtuyu2016-12-09 00:00
呵呵，還以為你要搞啥音響工程，全部都是人耳不能分辨的直達聲好不好。所謂的后聲道延時，是模仿各種聽音環境（如劇院、體育場、迪廳等）的回聲特征，將主聲道的的信號經一定時間的延時再按比例混合到后聲道里，以消除實際聽音環境的局促
提問者：relslolwf2015-09-09
關于樓主的這個問題:先看看說明書,應該是在設置里面啊.
提問者：南田島主2014-07-07
您好!很是抱歉我去參加上海車展與國際IASCA汽車音響大賽,延誤一些時間敬請諒解哦!我的簡單理解延時應是直達聲音與反射聲的差值,有專業的計算方法那就要查一下有關資料嘍!汽車音響的特定環境主機CD已經解決了,目前汽車音源已
提問者： fengerhong 2013-07-20
功放的輸入端只可以接收來自主機的RCA（音頻）輸出，這個信號是低電平信號，但大部分原車主機沒有RCA輸出，只能將喇叭線的高電平信號通過“高轉低”轉換為低電平信號后，再輸出給功放。 有些高轉低具備遙控功放開關機的功能，延
提問者： 飛天貓ax 2013-04-11
高轉低一般都是用變壓器耦合，變壓器就是一個電感，交變電流通過時就會有一個cosX的相位差。 但這不是功能，而是缺點，因為有相位差，經過它再而放大的聲音就會有延遲，低音很容易抵消。嚴重的會有KTV回音的效果。 解決方法
提問者： Groulaabara 2014-07-24
你好，這可能是連接車載藍牙時出現異常，建議取消保存，然后重新連接查看。若您還有其他的問題咨詢，您可以進入OPPO企業平臺向客服咨詢提問喔！
提問者： xiefeng_xi 2015-08-03
