提問者： yghc235545 2016-09-30 00:00
摩托車轉向燈和喇叭屬于摩托車上關安全行車的電器設備，它們都需要通過電瓶、保險管、相應開關和導線，在閉合開關形成回路后方可正常工作。現代摩托車大多為負搭鐵——摩托車電瓶的負極和車架可靠連接，車架即負極。按著這個思路，用一個接好兩根引線的摩托車燈泡（10W～20W）做“檢測燈”進行下列測試，即實用又比萬用表方便準確（萬用表電壓檔的高靈敏度不方便鑒別開關的接觸不良現象）：1-先將燈的一根引線接摩托車架的金屬部位或電瓶負極，用另一根引線分別接觸保險管兩端，都能點亮表示電瓶和保險管均正常；一端亮則電瓶正常，而保險管損壞；都不亮電瓶壞。2-上步正常后，將摩托車點火開關置開通位置，用另一根線分別接觸點火開關的兩個觸點（不同品牌車型有所區別，但點火開關肯定有接電瓶正極的輸入端以及通向用電器的輸出端），都可點亮則正常；一端亮則點火開關損壞。3-上步正常后，將另一引線分別接觸閃光繼電器的兩個端點，正常情況其一端常、另一端閃亮（否則閃光繼電器損壞，閃光繼電器一端接點火開關的輸出端，另一端接轉向燈開關的動點）。然后檢查轉向燈開關的三個端點（另外兩端點分別接左、右轉向燈等），原則同上省略，根據結果作相應處理——換閃光繼電器、轉向燈開關或轉向燈燈泡。4-喇叭的檢測（針對常用有觸點的電磁喇叭）。因為喇叭的兩個端子一個直接點火開關的輸出端，另一端經喇叭開關接到車架（電瓶負極），此時用“檢測燈”的另一線接觸喇叭的兩個端點，一端亮，另一端不太亮（燈泡功率大時明顯些，與喇叭電磁鐵線圈串聯之故），這時用導線把不太亮的端點直接接車架（電瓶負極），喇叭應該會響。然后檢查不太亮的端點到喇叭開關處的這根線和喇叭開關是否有故障，作相應處理即可。一般電磁喇叭不響，通常可能還有以下兩種情況出現。一是喇叭上的調節螺釘調整不當；另一種情況是喇叭外殼碰到車架，使喇叭受到不應有的外力而失去電磁振動發聲的現象。喇叭的固定方法對其發音影響較大。為了使喇叭的聲音正常，喇叭不能做剛性安裝，因而固定在緩沖支架上，即在喇叭與固定支架之間要裝有片狀彈簧或橡皮墊。由于上傳摩托車電路圖時數次莫名其妙地受阻（不知百度什么意圖？！）不得不費筆墨詳述。
回答者：iggihk2016-09-06 00:00
看看控制器旁邊有沒有一個比控制器小很多的一個盒子（轉換器）！如果有，就是12伏的轉換器壞了，換一個即可（10－15元） 如果沒有，那估計就是控制器哪根線頭松了！
提問者： 矛盾體xxs 2013-07-05
我用來修復電動車，樓上的回答是荒謬的。如果你可以騎，但喇叭不響燈不亮，則有兩種情況，一種是線保險絲爆，（注意不是電池艙保險絲）二，轉換器壞了，就股票轉換器的保險絲爆炸，（四節電池電動車一般的，48V的作用，48V轉換器轉
提問者： kiss0o囝囝 2014-01-29
你最好找個修理汽車電器的幫忙看看，現在左右轉向是全部不亮還是別的什么情況？
提問者： 其實有點淚 2014-11-23
不一定是轉換器，可能是開關，要是你所說的開關在一個把上，也可能是正極短路，因為剎車尾燈也是12伏的，轉換器壞了尾燈就早燒掉了
提問者： jimmy01et 2015-06-07
和下雨沒關系，是三合一喇叭壞了，你的報警應該也不響了吧!換一個三合一喇叭就好了。
提問者： misier1234567 2014-02-06
轉向燈和喇叭不一定用一樣的電壓。所以這兩個現象除了能證明主電路正常以外，再也證明不了什么。 一般轉向燈個別不亮可能是插泡接觸不好，全都不亮的時候就要看大燈亮不亮了，如果大燈也不亮說明整個燈的線路存在故障（如果是12V，
提問者：ihky665052013-04-15
