提問者: vcxzfvasdf 2017-01-05 00:00
首先更正應該是“Q值”才對,Q值是衡量電感器件的主要參數。是指電感器在某一頻率的交流電壓下工作時,所呈現的感抗與其等效損耗電阻之比。簡單來說:高Q值---音箱頻帶較窄一些低Q值---音箱頻帶越寬汽車音響的參數是指采用專用的汽車音響測試系統所測試出來的汽車音響具體的各種性能參數值.一、其常用的專業參數主要包括:Z,Fo,η0, SPL,Qts,Qms,Qes,Vas,Mms,Cms,Sd,BL,Xmax,Gap gauss.以下分別是這幾種參數其物理意義. 1.1 Z:是指汽車音響的電阻值,包括有:額定阻抗和直流阻抗.(單位:歐姆/ohm),通常指額定阻抗. 汽車音響的額定阻抗Z:即為阻抗曲線第一個極大值后面的最小阻抗模值,即圖1中點B所對應的阻抗值.它是計算汽車音響電功率的基準. 直流阻抗DCR:是指在音圈線圈靜止的情況下,通以直流信號,而測試出的阻抗值. 我們通常所說的4歐或者8歐是指額定阻抗. 1.2 Fo(最低共振頻率)是指汽車音響阻抗曲線第一個極大值對應的頻率. 單位:赫茲(Hz). 汽車音響的阻抗曲線圖是汽車音響在正常工作條件下,用恒流法或恒壓法測得的汽車音響阻抗模值隨頻率變化的曲線. 1.3 η0(汽車音響的效率):是指汽車音響輸出聲功率與輸入電功率的比率. 1.4 SPL(聲壓級):是指喇叭在通以額定阻抗1W的電功率的電壓時,在參考軸上與喇叭相距1m的點上 產生的聲壓.單位:分貝(dB). 1.5 Qts :汽車音響的總品質因數值. 1.6 Qms:汽車音響的機械品質因數值. 1.7 Qes:汽車音響的電品質因數值. 1.8 Vas(喇叭的有效容積):是指密閉在剛性容器中空氣的聲順與汽車音響單元的聲順相等時的容積.單位:升(L). 1.9 Mms(振動質量):是指汽車音響在運動過程中參與振動各部件的質量總和,包括鼓紙部分,音圈,彈波以及參與振動的空氣質量等.單位:克(gram). 1.10 Cms(力順):是指汽車音響振動系統的支撐部件的柔順度.其值越大,汽車音響的整個振動系統越軟.單位:毫米/牛頓(mm/N). 1.11 Sd(振動面積):是指在汽車音響的振動過程中,鼓紙/振膜的有效振動面積.單位:平方米(m2). 1.12 BL(磁力):間隙磁感應強度與有效音圈線長的乘積.單位:(T*M). 1.13 Xmax:音圈在振動過程中運動的線性行程.單位:毫米(mm). 1.14 Gap Gauss:間隙磁感應強度值.單位:特斯拉(Tesla).二、而在汽車音響的行業中,一般有行業關心的關鍵參數,既大部分人看得懂的行業參數:阻尼系數2.1 負載阻抗與放大器輸出阻抗之比。使用負反饋的晶體管放大器輸出阻抗極低,僅零點幾歐姆甚至更小,所以阻尼系數可達數十到數百。2.2 反饋也稱為回授,一種將輸出信號的一部分或全部回送到放大器的輸入端以改變電路放大倍數的技術。2.3 負反饋導致放大倍數減小的反饋。負反饋雖然使放大倍數蒙受損失,但能夠有效地拓寬頻響,減小失真,因此應用極為廣泛。2.4 正反饋使放大倍數增大的反饋。正反饋的作用與負反饋剛好相反,因此使用時應當小心謹慎。2.5 動態范圍信號最強的部分與最微弱部分之間的電平差。對器材來說,動態范圍表示這件器材對強弱信號的兼顧處理能力。2.6 頻率響應 簡稱頻響,衡量一件器材對高、中、低各頻段信號均勻再現的能力。對器材頻響的要求有兩方面,一是范圍盡量寬,即能夠重播的頻率下限盡量低,上限盡量高;二是頻率范圍內各點的響應盡量平坦,避免出現過大的波動。2.7 瞬態響應器材對音樂中突發信號的跟隨能力。瞬態響應好的器材應當是信號一來就立即響應,信號一停就嘎然而止,決不拖泥帶水。2.8 信噪比(S/N)又稱為訊噪比,信號的有用成份與雜音的強弱對比,常常用分貝數表示。設備的信噪比越高表明它產生的雜音越少。2.9 正弦波頻率成分最為單一的一種信號,因這種信號的波形是數學上的正弦曲線而得名。任何復雜信號——例如音樂信號,都可以看成由許許多多頻率不同、大小不等的正弦波復合而成。2.10 波長聲波在一個周期內的行程。波長在數值上等于聲速(344米/秒)除以頻率。2.11 屏蔽在電子裝置或導線的外面覆蓋易于傳導電磁波的材料,以防止外來電磁雜波對有用信號產生干擾的技術。2.12 阻抗匹配一件器材的輸出阻抗和所連接的負載阻抗之間所應滿足的某種關系,以免接上負載后對器材本身的工作狀態產生明顯的影響。對電子設備互連來說,例如信號源連放大器,前級連后級,只要后一級的輸入阻抗大于前一級的輸出阻抗5-10倍以上,就可認為阻抗匹配良好;對于放大器連接音箱來說,電子管機應選用與其輸出端標稱阻抗相等或接近的音箱,而晶體管放大器則無此限制,可以接任何阻抗的音箱。2.13 煲機 新器材使用之前的加電預熱過程,以便讓器材的聲音進入穩定的狀態下圖是俄羅斯A3評級對以色列MOREL的評級報告,就涉及了以上的參數
回答者:xichenslc2016-11-07 00:00
歐洲聲:SQ音質型,追求豐富的細節還原;準確的音場重現;良好的樂器定位與聚焦。 美國聲:SPL大動態型,有些人認為是聲壓車,其實不全對,美國聲是以爽朗,動態凌厲以及大聲壓級輸出為聲音主導。 美國聲來說,DB
提問者: sdjdghjkghj 2014-01-09
德國RS是進口的汽車音響哦,價格比較貴,不過音質也是頂級的,“悅聲汽車音響”他們就有代理這個牌子,詳細你可以百度一下找他們網站看看報價
提問者:yahoii38012013-07-14
歐洲聲:SQ音質型,追求豐富的細節還原;準確的音場重現;良好的樂器定位與聚焦。 美國聲:SPL大動態型,有些人認為是聲壓車,其實不全對,美國聲是以爽朗,動態凌厲以及大聲壓級輸出為聲音主導。 其中美國DB drive就是
提問者: Chinatown.all 2014-06-30
您好,汽車音響風格大致分為美國聲和歐洲聲。歐洲聲:SQ音質型,追求豐富的細節還原;準確的音場重現;良好的樂器定位與聚焦。美國聲:SPL大動態型,是以爽朗,動態凌厲以及大聲壓級輸出為聲音主導。 單就美國聲來說,DB dr
提問者: swt479119490 2014-03-16
1000左右,這要看在什么地方,db 是個美國的音響品牌,公司總部在美國德克薩斯州,成立于1998年,音響效果以清晰、流暢、震撼的聲音為主,db也是分貝的單位,在音響領域還是聲壓SPL的單位,值越大,聲壓級越大。在美國,
提問者: guo2857 2014-02-07
要想得到一套自己喜歡的音響系統,首先要明確選擇哪種類型的音響系統,汽車音響系統一般可分為兩種類型,一種是音樂品質型,是以聽古典樂,交響樂,輕音樂等為主,要求音色純正,保真度高,還原效果好;另一種是勁量型系統(即炸機型),
提問者: maidongxia 2013-05-05