提問者： han7618597 2015-06-28 00:00
汽車降噪包括:減振、隔音、吸音、密封四個環節。汽車音響改裝過程中，通常會從聲學原理出發對噪音進行控制：隔音：隔音方法就是用某種隔音材料將聲源與周圍環境隔離，使其輻射的噪聲不能直接傳播到周圍區域，從而達到控制噪音的目的，隔音的要素取決于隔音材料的厚度和密度，由于車內空間有限，車內隔音材料主要采用高密度材料，才會有好的隔音效果。吸音：在汽車有限空間內的噪音包括直達噪音和反射噪音兩部分。吸音是用特種被動式材料來改變聲波的方向，以吸收其能量。合理的布置吸音材料，能有效降低聲能的反射量，達到吸音降噪的目的。常用的吸音材料由于受環保、防水、防火、輕量化等條件的限制，能夠用于汽車的吸音材料比較少見，博亞的隔音吸音棉由于采用了波浪型吸音槽設計，材料的聲阻抗與空氣的聲阻抗能較好地匹配，從而使較寬頻段的聲波都能被高效地吸收。減振：汽車的外殼一般都是由金屬薄板制成，車輛行駛過程中，震源把它的振動傳給車體，在車體中以彈性波形式進行傳播，這些薄板受激震動時會產生噪音，同時引起車體上其它部件的振動，這些部件又向外輻射噪音，在該傳播途徑上安裝彈性材料或元件，隔絕或衰減振動的傳播，就可以實現減振降噪的目的。博亞頂級隔音止振王就是在阻尼減振原理的基礎上研發的。當頂級隔音止振王與汽車金屬面板粘貼后，可以有效的把車身振動的動能轉化為熱能，從而達到抑制振動并阻隔噪音傳遞的目的。密封：大量試驗表明：車內整體噪音的控制與車體的密封性能密切相關。好的密封可以有效降低車輛整體噪音，尤其對高速行駛過程中的風噪有很好的抑制效果。車輛行駛過程中產生的擾流是引起風噪的根源——車輛高速行駛過程中車身某一部件處會出現周期性氣流分離，渦從車身兩側拖出，順氣流方向移動，從而產生噪音。博亞專業密封條源于對不同車體縫隙部位的研究，通過對不同車型的不同部位粘貼密封條，最大程度保證了車身各部件之間曲線的連續性、曲線斜率和曲率的連續性，使開放氣流的背后不產生渦流，由流動再附著來達到有效抑止氣動噪音的目的。壹捷汽車服務連鎖上海站針對不同車型，量身定做，全方位降低車身噪音！
回答者：gogogirl09232016-06-28 00:00
汽車上的喇叭發聲時，由于固定喇叭的面板——車門鈑金比較薄弱，鈑金會隨著喇叭的發生產生共振或抖顫，導致車輛音響的聲壓受到損失并引起諧波失真，從而導致整車音響的音質惡化。試音柜本身是一個非常沉穩和堅實的音箱結構，與車門鈑金有
提問者： china123qq 2015-06-28
上海音豪汽車影音有限公司 代理的是 摩雷 音豪 喜力士等多家著名品牌 專業從事汽車音響改裝 汽車隔音等
提問者： poppor23 2013-01-26
可以找上海聲脈汽車音響隔音改裝，
提問者： zjjyx00aruu6 2013-09-27
您好，首先您應該檢查發動機噪聲過大是否是發動機性能出現問題，如果修理廠確實解決不了，那就可以考慮做隔音了。 隔音，我推薦大能！效果明顯，環保。大能公司品牌影響力很大的，上海與大能合作的店家比較多，有專業的音響改裝店，大
提問者：ylxyglxymyh2013-06-04
改裝分很多種 音響和隔音的話 上海道聲就是非常專業的了。 至于其他改裝我就不清楚了
提問者： 多拉A夢g 2013-11-10
上海這個熱鬧的城市改裝方面也很熱鬧，專業的音響改裝店家肯定要推薦——上海道聲 這是一家成立于2008年的汽車音響改裝店，以專業的技術和專業的服務給上海甚至周邊很多的車友改過很多臺車了，粗略算起來應該有4-5千臺車了。
提問者： kellybii 2013-03-31
