提問者： 738313puq 2013-02-24 00:00
前段時間一直在思考一個問題，就是關于汽車電池上加裝整流器（電容）的事，也一直在計算，并考察。以下是得出的結論： 先說加裝整流器（電容）后的優點： 1、汽車點火時，保護電池——汽車點火時，通過電動機的瞬間電流非常大，這就是為什么安裝在汽車上的電池都是啟動電池而不是普通電池。即使這樣，對電池的影響也是很大的。而加裝后，對部分瞬間電流可以由電容提供。 2、按喇叭時，保護電池——別小看那個喇叭，響的時候電流高著呢，就一個那玩意，燒了我一個變壓器。 3、閃大燈時，保護電池——這個與上面的相同。不用我多說了吧。 4、打開音響時，在高音時保護電池，并取得更好的音響效果——高音時需要的電流非常大，如果你找一個限流器做個實驗就知道了，限流后，高音部分根本就是變聲的。說明：我說的高音不是聲音高，是音樂中的高音，知識有限，描述不清楚，見諒。當然也與聲音高低有關。如果你耳朵不是很好，或者智商偏低，這個是聽不出來的（我說的是實話，別拍磚）。建議改裝音響的同學加裝電容。 5、消除出現點火時cd或dvd重啟的故障。 下面再說加裝整流器（電容）的缺點： 1、長時間后會消耗掉電池的電——電容本身會漏電，沒有不漏電的電容。當你長時間不發到車子，電池的電會被電容消耗一部分。我們現在在淘寶上能買到的15萬微法，25萬35萬微法的整流器，都是由很多小電容并聯組裝起來的，并聯的多了，雖然內阻小了，但是漏電就多了。在汽車停放的時候這就相當于又在電池上加了一個用電器啊。 2、發動機艙顯得更滿了。 糾正個錯誤觀點： 加裝整流器（電容）后，動力更充沛，還說油耗減少，商家給的理由是供電輸出更平滑，點火更好。 不怎么對頭。 發動機啟動時，需要電池提供能量，供電動機轉動來帶動發動機一起轉動。 點火時用的電是哪里來的？ 一部分由電池提供，大部分電能是點火系中存的電。 發動機啟動后，發動機帶動發電機轉動，發出電，經過整流后變成平穩的直流電，供電氣設備用電和電池充電。只有當發電機故障不發電時，電氣設備所需要的電才由電池提供。 那么由此看來，點火好壞與是否加裝整流器（電容）有關嗎？ 要說有 ，也沒有，要說沒有，也有點。 如果汽車原車帶的整流器質量不好，或者說比較小，那么加裝電容就對點火有作用，反之，就沒作用。一般情況下汽車設計的時候原車所帶的絕對夠用了。 加裝后說動力更加充沛的，估計是心理作用。呵呵。 以上就是我的分析，覺得有用的頂一個，覺得沒用的拍個磚。 我又在網上專門搜了一下，原來人家有專用的汽車電容。內阻小，容量大。人家叫的名字就是“汽車專用音響電容”，而不是汽車動力、生油等等的亂七八糟的名字。 電容容量：F（法），uF（微法）。1F（法）＝1000000uF（微法）。一法等于一百萬微法。35萬微法＝0.35法 說了這么多，上圖吧，大家看看。有的價格還比較低呢。 描述:1法電容，16V/20V。價格未知。 圖片:16v20v1f.jpg
回答者：午夜的謀...2016-02-24 00:00
南京，上海，都有不錯的改裝。合肥，卻不知道；想改裝，給你推薦一個最省錢的方案： 如果我說，只有一個汽車影音電源管理器，按裝在功放前面，就能提高一個檔次，你信嗎？ 曾經我也不信，但現實你不能不信。我在改裝行十多年，以
提問者： 7x5u8 2014-07-09
英文名稱：Surround sound 環繞立體聲的概述 [編輯本段] 所謂環繞立體聲，通常是與雙聲道立體聲相比，系指聲音好像把聽者包圍起來的一種重放方式。這種方式所產生的重放聲場，除了保留著原信號的聲源
提問者：蘇軍1459762013-01-16
主要是瞬間補充電力，彌補主機供電不足的缺陷 比如在聽交響樂的時候，某個人突然吼了一嗓子高音，如果原車主機電源供電不足，那么就很容易出現破音的現象，而等主機緩過神來又得一段時間，嚴重影響心情。。。 一般的話如果不是
提問者： dbdgdg 2013-07-20
不需要其它電子元件補償了，直接并聯到系統電源上即可。 這樣并聯的好處主要在于充放電時間非常快，尤其在汽車上使用時候，由于電瓶的內阻比較大，在大動態的時候，低頻反映會比較弱一些，這樣的電容組正好補償供電不足的弱點。同時也
提問者： yezzz1 2013-07-01
用于普通音響要求不高是可以代替的，嚴格說，喇叭線對于音響效果來說，也會產生決定性的影響，喇叭線的最終目的是要讓音樂信號在傳輸的過程中產生最低的損耗，實現零失真。 喇叭線設計的目的，是讓音樂在傳輸過程中沒有改變，從而進行
提問者： rhyan624 2013-06-17
為什么經濟型轎車的原車音響更需要換裝？ 經濟型轎車為降低整車報價，必須壓縮音響成本，即采用小功率主機和廉價低質揚聲器。原車音響主機一般為卡帶/收音，2聲道輸出；部分車型主機為CD/收音，2聲道輸出；高配置車型主機為CD
提問者： zijvi 2016-05-10
