最佳答案

、功放和喇叭的匹配 功放（功率放大器）和喇叭（揚聲器）的匹配很重要，二者只有做到阻抗、功率和工作頻段的匹配才能保證設備的安全運行，并充分發揮最大的潛能。 阻抗：阻抗是純電阻、容抗、感抗的統稱，它表示電路部分對交變電信號流通產生的阻力，單位是歐姆。 功率：功率是指在單位時間里輸出的或接收的電能量，單位是W 頻率：頻率在這里指的是聲頻率，是在聲線上某點單位里傳播波的個數，其單位為Hz，聲頻率在數值上等于聲源的振動頻率。 1、功放和喇叭的阻抗匹配 如果功放的阻抗是每聲道2歐姆，相關喇叭的阻抗也應是2歐姆。如果選用的是4歐姆喇叭，則功率得不到完全發揮，功率將減半；如果選用1歐姆喇叭，則會導致功放發熱，甚至燒壞。 2、功率匹配 功放的輸出功率有兩種。即最大輸出功率和持續輸出功率。最大輸出功率是功放在瞬間能達到的最大功率。而持續功率是功放的實際工作功率，這個功率的數值反映了功放真實的工作狀態。 功放和喇叭的匹配應該是功放的持續輸出功率稍大于喇叭的功率。許多人認為喇叭被燒壞是因為喇叭的功率小于功放的功率，喇叭承受不了而燒壞的，這種情況基本很少。 假如功放的持續輸出功率是100W而喇叭的功率是150W，當調音調至功放的滿負荷100W時，而喇叭還有50W的余量，如果不知道功放已到極限，繼續加大音量，此時的輸出功率就超過功放的持續輸出功率值，就產生“失真“。 失真的信號是一種類似直流的電信號，而喇叭最怕的就是直流，直流的電信號能很容易地燒壞喇叭的音圈，這種失真被稱為“削波失真”。 所以保證功放的持續輸出功率稍稍大于喇叭的功率是最佳選擇，功率放大器比喇叭功率約大25%為宜。 如果條件所限，只有小功率的功放配大功率的揚聲器，比如，最常見的是，靠主機的內置功放（15~18W）直接推動喇叭。則應注意控制音量，特別避免聽搖滾樂，避免不知不覺地調大音量。防止削波失真，要記住的是：燒壞喇叭是失真造成的，而不是聲音太大。 3、頻率匹配 在功放中常用的是全頻段功放，有低頻段和中高頻段全頻段的選擇；即高頻信號通過HL（高通），全頻段信號通達OFF（全通），低頻段信號通過LP（低通）。 低音專用功放只能用于低音，不能用來推動中音和高音揚聲器，因為它的輸出信號頻率在250Hz以下，而中高音喇叭不能重放這么低的頻率。因其性價比極低，非必要的情況下，極少有人選用。 消費者明白主機、功放和喇叭的匹配原理，對選用器材特別重要，可以就器材的性價比和配置以及往后的升級問題有著自己更明確的選擇了。 （當然，有些品牌器材的說明未必完全真實可靠，消費者最好多先試聽再定幾種常用的配置方案與說明 1、主機 + 4只喇叭 這是簡單配置，由主機內置功放直接輸出四路高電平信號到兩對喇叭重放。通常原車都是這種配置。當然還有一種更簡單的配置，即主機+2只前門喇叭，主要用在一些經濟型汽車上。一般聽音要求不高的愛好者，建議先換一對喇叭聽聽，比較經濟。 2、主機 + 1臺四路功放 + 1對套裝喇叭 + 一個低音 這種搭配最常見，一般前置喇叭用套裝喇叭以獲得較好的聲場定位，聲音也比較有層次感；后置只用一個低音喇叭，可以使聲音更飽滿，聽搖滾才有震撼感。 四路功放1CH、2CH分別推前聲場套裝喇叭，3CH、4CH橋接推低音喇叭。 如果主機只有1組RCA信號輸出，可用二根分音線分成四路輸出。其缺點是前后聲道平衡不能調節，只能調節左右聲道平衡。對立體聲有要求的車主，起碼應推薦有2組（四路）RCA輸出的主機。使用分音線還有一個缺點就是分音后，所得到的電平值只有原來RCA輸出信號的一半，在增益控制上就要適當增量，當然這將會影響系統的信噪比。 3、主機 + 1臺四路功放 + 2對喇叭 + 1臺二路功放 + 1個超低音喇叭 這種是比較高級的配置 從高音到低音都有很好的表現，既能夠有得到很好的立體聲，聲音更加飽滿，聽搖滾更具有震撼力。 如果主機只有2組（四路）RCA輸出，接入四路功放后，再引出1組二路RCA信號輸出，給二路功放。由二路功放橋接推低音喇叭。 超低音揚聲器通常只用一只，如果不做聲壓競賽同時不是超大體積的車廂，一只低音揚聲器是足夠的。所用的功放通常是二路輸出的，通常都用橋接的方法將一只低音揚聲器接在二路功放上。 4、主機+電子分音器械+均衡器+大電容+若干個功率放大器+若干揚聲器+若干低音揚聲器 我們在這邊只是先介紹正常的改裝原理和常識，讓YUYU對音響先有個充分的了解。 該類組合較復雜，一般用于比賽用樣板車，或者DIY高手自娛自樂。關鍵不是要求做到配置平衡，應計算各輸出部分的功率，頻率的分配及聲場的布局，再來決定需要哪些配置。（我們以后有機會再作為特案來討論） 奪） http://bbs.xmfish.com/simple/?t1583576.html 不知道能不能 幫上你 呵呵

回答者：lemon69692016-04-16 00:00