最佳答案

車(chē)友你好，今天晚上閑來(lái)無(wú)事，百度知道推薦這個(gè)問(wèn)題給我。我就豁出去和你分享一下這幾年我玩車(chē)的心得和一些建議。 首先，你說(shuō)的對(duì)。增加馬力最簡(jiǎn)單有效的辦法確實(shí)是加裝渦輪增壓器。但也一定要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)核心部件做加強(qiáng)處理。例如研磨+擴(kuò)缸，更換鍛造凸輪軸與活塞等一系列強(qiáng)化動(dòng)作。這是必須要做的，尤其是日韓系的全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，廠家在設(shè)計(jì)之初，為了控制重量與成本，不可能為缸體以及其他部件賦予可以抵御超出原廠數(shù)值太高強(qiáng)度的承受能力。這是很多車(chē)友隨意加裝渦輪卻不對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)核心部位做強(qiáng)化處理，一兩年就開(kāi)爆一個(gè)機(jī)頭的原因。 另外，渦輪增壓對(duì)于馬力的提升遠(yuǎn)不及對(duì)扭力的提升作用。以寶馬的直六舉例，E92 330使用的 N52B30發(fā)動(dòng)機(jī)，電噴版本的190千瓦258匹馬力300牛米，直噴版可以達(dá)到200千瓦272匹馬力310牛米，而現(xiàn)在裝備在335和535上的N55單渦輪雙渦管直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，的最大馬力為306匹，相對(duì)自然進(jìn)氣只提升了30多匹出頭，而扭力卻是400牛米，提升了100牛米。我的E92/330的N52B30電噴發(fā)動(dòng)機(jī)（258匹馬力）簡(jiǎn)單安裝了G-POWER進(jìn)氣套件和AK中尾段之后，在TG的馬力機(jī)上測(cè)得輪上馬力就提升了39匹。已經(jīng)接近了加裝了渦輪之后的N55發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力，雖然損耗了低扭，但高轉(zhuǎn)表現(xiàn)非常澎湃。這樣的改裝路線對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命的影響一定比加裝渦輪要小的多。渦輪增壓在發(fā)展，N/A的技術(shù)也在發(fā)展，堅(jiān)持走適合自己的路線，這是這幾年改了3臺(tái)車(chē)，走過(guò)無(wú)數(shù)彎路的我給你的建議。 CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)的工作特性和豐田的VVT-I和本田的VTEC以及寶馬的VANOS有相同的目的，都是通過(guò)行車(chē)電腦在不同的發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀況下，為缸內(nèi)匹配最佳的氣門(mén)重疊角（氣門(mén)正時(shí)），以達(dá)到更好的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)和降低燃油消耗。 CVVT技術(shù)的關(guān)鍵關(guān)聯(lián)機(jī)構(gòu)包括油壓控制閥、進(jìn)氣凸輪齒盤(pán)、曲軸為止感應(yīng)器、凸輪位置感應(yīng)器、油泵、當(dāng)然，還有控制著這一切的的引擎電子控制單元（ECU），你說(shuō)的限速的問(wèn)題，要看你車(chē)的推重比，比如2.0自然進(jìn)氣的家用轎車(chē)（注意是轎車(chē)不是SUV）極速一般都可以拉到200左右或更高，因?yàn)槟銢](méi)有說(shuō)明你的車(chē)型和發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)，這里無(wú)法判斷你是由于ECU限定還是馬力不夠造成只能跑到180，如果是你的車(chē)可以跑的更快，ECU卻限定在180公里，相信我，這也是廠家仔細(xì)計(jì)算過(guò)這臺(tái)車(chē)的使用范圍以及本身可以承受的強(qiáng)度加上空氣動(dòng)力學(xué)等一系列數(shù)值后得出的結(jié)論，比如你讓一臺(tái)家用型號(hào)的胎寬小于185的車(chē)跑到200公里以上的時(shí)速，我可以負(fù)責(zé)任的告訴你，車(chē)?yán)锏娜司嚯x另一個(gè)世界已經(jīng)不遠(yuǎn)了。 ECU改裝，尤其是自然進(jìn)氣車(chē)型的ECU改裝，一定要配合到相應(yīng)改裝件的加裝才會(huì)有明顯的效果，從你的描述你的車(chē)應(yīng)該是一臺(tái)小排量的韓系家用車(chē)型，韓系車(chē)的底盤(pán)與發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)雖然在逐年提高，但是家用型號(hào)的運(yùn)動(dòng)能力在原廠車(chē)中是比較低的。除非你預(yù)算充足，可以把進(jìn)排氣，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部強(qiáng)化，底盤(pán)強(qiáng)化，車(chē)體偷輕，懸掛強(qiáng)化，ECU升級(jí)，輪胎輪轂升級(jí)全部做掉，我勸你還是耐心等待下一臺(tái)車(chē)或其他機(jī)會(huì)，改車(chē)這東西，牽一發(fā)而動(dòng)全身，動(dòng)力加強(qiáng)了，輪胎會(huì)不夠用，輪胎加強(qiáng)了，懸掛就一定要換，懸掛換掉之后對(duì)車(chē)身（尤其是塔頂附近）的剛性又是一個(gè)考驗(yàn)，又要做底盤(pán)和車(chē)身受力點(diǎn)的加固與強(qiáng)化。這些都做完以后，恭喜你，你的車(chē)可以去天馬山租賽道玩玩了，但是你真的會(huì)去么？你還是會(huì)開(kāi)著車(chē)送送家人朋友，上班下班，車(chē)庫(kù)停一停，城里堵一堵，所有人都抱怨你的車(chē)太吵！太顛��！某天上了高速想撒歡了，一張罰單就1200塊扣6分（超速40%以上），好吧，你把車(chē)牌摘了飚，路上大馬力的原廠車(chē)還是比你快，運(yùn)動(dòng)設(shè)定的后驅(qū)原廠車(chē)還是比你操控好，市區(qū)里旁邊車(chē)道的奇瑞QQ還是笑著把你超，這需要很好的心態(tài)，心態(tài)最重要。 最后和你共勉幾句話(huà)。 改車(chē)在于過(guò)程，不在于結(jié)果。 怎么改都可以，但是貼紙這玩意，還是少貼點(diǎn)。 你不是專(zhuān)業(yè)車(chē)隊(duì)，你沒(méi)有贊助商，你的每一分錢(qián)都來(lái)之不易。 多看多聽(tīng)，最重要自己多動(dòng)手，不要改了幾年車(chē)自己手上一點(diǎn)油污都沒(méi)沾過(guò)，這是一件很丟人的事情。 為了裝B和耍妹子而改車(chē)確實(shí)沒(méi)什么大問(wèn)題，問(wèn)題是沒(méi)人真的覺(jué)得你牛B，在他們眼里一臺(tái)土屋圭市改的800匹REIZ仍然沒(méi)有寶馬318好。 回答結(jié)束，全部原創(chuàng)，通篇手打，祝你愉快。

回答者：humingjie9112016-04-16 00:00