提問者：savi0072014-01-04 00:00
長城哈弗H6的其一車型搭載的是綠靜2.0L渦輪增壓柴油發動機 ，柴油增壓發動機有別于汽油機的工作狀態，相信開過柴油機的朋友都很清楚這一點，動力的爆發點更加靠后，在2000rpm后才能顯示出它的優勢，而在4000rpm后則表現的無力，所以爆發區域時間短暫，當在低扭力下，則會顯示出這款柴油增壓發動機的真正實力，動力輸出鏗鏘有力，而柴油機所散發出的清脆聲音也會使你感到十分悅耳。H6目前上市的車型中全系為手動擋車型，與柴油增壓發動機相搭配的是6速手動變速箱，當然這也是H5車型中的搭配 ，但H6的擋桿長度略短一些，在入擋的順暢感上也好了很多。對于柴油發動機的獨特性能而言，我更樂于在山路以及崎嶇不平的路段中駕駛它，你會感到它所帶來的是一種真正的野性。哈弗H6顛覆性在于全新的底盤設計，承載式車身、四輪獨立懸掛(前麥弗遜/后雙叉臂)、后輪隨動轉向顯然不是從以前的車款中改變而來的，而在對于城市道路的行駛中，這樣的搭配才更符合城市SUV的身份，同時在舒適性以及高速過彎可控性上都有了長足的進步。也許自主品牌現在所缺失的則是國外品牌的家族特征，似乎每一款產品我們都找不到它們的傳承性。
回答者：wyf52100002016-01-04 00:00
我是哈弗h3 2.4用戶，畢竟車型不一樣，僅說說我的個人猜想: 1 陡坡:我遇到過一回特陡的坡道半坡起步，手剎都拉不住(仍往下溜)。感覺是只要離合器半聯動位置準確，陡坡起步沒有什么特別之處(事先油門相應加大一些即可)。
提問者：b75815522013-09-10
你好，1，300轉后發動機的渦輪已經啟動，你說的嗡嗡聲應該是正常的，因為本來TSI的發動機噪音就比其它的大，因為你的燃油是直接噴入汽缸的，噪音主要來自高壓油泵。2，渦輪增壓的發動機當渦輪啟動后推背感應該還是比較明顯的，但
提問者：guiyzxm00282014-12-14
你好！“嗵”的一聲，這多數是管子的聲音，建議你檢查渦輪增壓旁的進氣口管道，我懷疑是管子掉下了或壞了。
提問者：oqjdps2015-01-25
長城哈弗H6再國能銷量很好，柴油發動機節能，油耗低，壽命長。質量不錯
提問者：誓愛c沉珂k2013-02-23
最大優點:外觀大氣時尚，整車線條流暢自然;內飾家用分割明顯，配置不錯，實用性好;空間寬裕，儲物能力不錯;底盤扎實，通過性好，避震效果不錯。 最大缺點:內飾用料一般，細節做工有待提升;轉彎側傾情況嚴重;動力一般;遙控
提問者：000038dai2014-10-02
你好，你對比一下 吉利博越新車采用最新的家族式設計，并采用鷹眼LED大燈，而發動機艙蓋上的肌肉線條看起來力量感十足，在尾部，新車裝配了全新樣式的尾燈，配合雙邊共兩出樣式的排氣管，使整車更具運動感。根據之前申報信息中的
提問者：hahahaqwnwq2016-03-01
