提問者：洛珈V魏楊2013-08-15 00:00
發動機剛大修完，跑了2000公里換了機油，為什么最近變的抖動的非常厲害，而且第4缸的缸線拔掉和插上沒什么區別好像是不是缸走的不好的問題 高壓線也換了 火花塞也換了 和點火器有關系嗎 不過跑的話倒是還可以挺順暢的 就是怠速時候抖的太厲害了
都已經說了，跑起來還挺順暢，如果還有人認為是缺4缸，只能說，你壓根沒有在缺缸的情況下跑過，如果缺一個缸，車子跑起來，完全是兩回事情，動力根本就上不來的。樓主自己沒交代，到底是電噴還是化油器，根據樓主提到的，汽油濾兩天就臟了，估計應該是化油器的車，只有化油器的車才能看到汽油濾內部。 個人判斷一種可能是扭力梁支架沒裝好，但是如果出現怠速會熄火，那就可能是另外一個原因，油路的問題。車子跑起來如果沒有問題，那么可能性比較大的就是化油器怠速量孔不暢，造成怠速噴油出問題，怠速是會出現抖動。 不提倡丟下一句話走人。 順便提醒那些要尋求幫助的車友，要交代一下自己的車子，比如，電噴還是化油器，小電噴還是大電噴，這是最基本的。
回答者：playarena2016-08-15 00:00
說的具體點呀！大概認為倆種情況：1. 新車 變速箱齒輪沒有磨合好。就是所謂的毛刺 2. 離合器的問題�；蛘呤且驗槟悴僮鞑划�，既然是2個月的新車 應該不會有太大毛病
提問者：Terspeeme2013-04-06
如果只是排氣管進了水，要盡快把積水排除，以免水中的雜質堵塞三元摧化器或損壞氧傳感器。 排水的話只要加大油門，用排氣將水噴出即可。 但要注意發動機和電氣系統是否進水。 如果發動機汽缸進水，進水
提問者：lfm92882013-03-29
車輛早上冷車起動，發動機發抖應該是氣門上的積碳比較重，當然也不排除空氣流量計和水溫傳感器有故障假如氣門上的積碳很多，在冷車時積碳很堅硬，就會影響氣門的關閉，使發動機壓縮比下降，從而影響發動機正常的工作。在熱車的時候，溫
提問者：ofcswtd556092013-10-13
調整的時候打開大燈看燈光移動方向調到最佳位置。
提問者：rhmowk2013-07-20
您好！ 關于您咨詢的水箱虧水的問題，有可能是因為水溫升高后水道內部的水蒸氣將防凍液從補水罐中頂出去了，那就有可能是因為水泵或節溫器工作不良，會造成循環系統水溫高，導致水箱和冷卻系統內部壓力過高后防凍液從補水罐流出。還有
提問者：非_62222013-05-16
朋友你的問題有點搞笑，如果是你的車的話，你可以把車開到高點或者你認為安全的地方啊，不是你的的話，那不用你急啊，如果是感興趣的話，那前面那位朋友回答已經可以了，“停車不點火是沒什么關系的，如果是行使狀態的話《不超過排氣管》
提問者：jjle19692016-03-18
