提問者：knhgy2016-05-09 00:00
總體來講還是不錯的。做為德國大眾旗下的一個品牌，秉承了德國人造車的嚴謹精密的作風，從板材的選用和機件的應用上都做到了選優不選劣，比如說螺栓，日本車應用的螺栓一次沖壓成型的比率也就70-80%，而德國車的應用比率必須達到100%，這從例外一個側面說明對質量的要求之高。從安全系數上來講，你去看看同類車的鋼板，你就知道了，帕薩特的車身都是激光無縫焊接，相當結實牢固。你聽說過幾個開帕薩特的出事故死亡的，帕薩特事故的死亡率是極低的。從行車來看，你開一開帕薩特你就知道了，他的底盤，發動機，都是相當不錯的，開到180+你是根本感覺不到有類似“飄”的感覺，帶渦輪增壓的1.8的發動機，足以帶動帕薩特沉穩的車身。前后盤式制動，ABS，EBD，令你剎車，轉彎都得心應手。最后從維修費用來講，作為中級車，同比廣本等車，也是不高的。上海大眾幾次降價，現在一般的都能承受的。買吧，我支持，呵呵
回答者：jiyalu1232016-04-04 00:00
根據你說的02年的帕薩特比在我們這里要貴些。 動力經濟上面綜合1.8T的肯定要好，1.8的動力不足，2.0的油耗肯定要高一些。但是帶T的保養上面可能會貴一點，都20W公里的，不知道渦輪換過沒有。
提問者：qgcgc2013-09-08
2個都是1.8的。 所以排量上不用糾結。 就單看性價比的話，是尊榮好。其它的區別不大，看你個人喜好了，我大致列幾個區別吧，你參考下: 尊榮 對比 御尊 行李箱蓋鍍鉻飾條 前者沒有，后者有 鹵素前大燈 前者有
提問者：tbr0762013-09-28
樓上的真有意思 渦輪壞了就要換車了? 難道買渦輪的用一陣子都要換了嗎? 渦輪一般是3~5萬公里換一次，費用比較高 大眾的小渦輪據說要3000多 總體來說 你說的這款性比還是不錯的 不過既然帶T了 就選自動檔吧
提問者：elxcg2013-09-08
帕薩特不錯，保養是不便宜，畢竟是一臺地道的中級車的，同價位最大的競爭對手就是一汽大眾的邁騰了，保養也差不多，新帕薩特的配置很高，略好于邁騰。
提問者：otkw28902013-11-10
政府是其規則的制定者，使其能否生存的土壤，你讓他不滿意了，你還有活路嗎。一個“限”字就把你殺了。 性價比很高啊，可是個人是買不到的
提問者：wangjj5202013-06-08
其實這三款車都不是很理想，款式都不算新，性能都不算好。既然你喜歡就只能矮子里面拔將軍了。首先淘汰2.0帕薩特，發動機老的掉牙。看看現在1.6/1.8的機器都在性能指標上超它一大截了，開過的都知道2.0帕動力實在糟糕。動力
提問者：ht5743562013-12-08
