提問者：eert47yfiu2013-07-05 00:00
發動機水溫過高或開鍋時可否利用怠速降溫？如何處理？
正確解決汽車水溫過高 水溫表指針讀數與實際溫度有差值 在2003年以后生產的一汽大眾和上汽大眾部分車型中，儀表盤內的發動機水溫表都設計成以視覺理想為目的顯示表。從實際水溫85攝氏度至102攝氏度之間，儀表盤內的水溫表都顯示90攝氏度。很多車主反映：我的車發動機水溫并不高，才90多攝氏度汽車就出現了很多故障。其實當儀表盤內的水溫表指針超過90攝氏度以上時，實際的發動機的水溫已經超過105攝氏度。 水溫過高容易出現的6種故障 發動機和空調系統散熱不良，造成水溫過高，一般會出現以下6種故障（適用于一汽大眾和上汽的車型）： 在堵車或長時間怠速時，發動機水溫表顯示過高，電子風扇高速擋工作時間過長，發動機噪音增大，天氣高溫開空調時故障最為明顯； 在高溫天氣開空調時，怠速不穩，轉速浮動過大，急加速時無力，發動機有異響； 熱車熄火十幾分鐘后，再啟動時不好著車； 熱車行駛時有時會自動熄火； 冷車時空調制冷溫度很涼，熱車時空調制冷效果不好，而且空調系統內有較大的共振嗡 鳴聲； 熱車怠速時，空調壓縮機離合器吸斷頻繁，甚至斷開，造成熱車空調不制冷。 解決水溫過高故障的5種方法 檢查冷凝器與水箱之間的灰塵是否過多。用高壓氣徹底清洗，保證水箱和冷凝器有良好的散熱性能。 熱車時，水箱上下水管的溫差不能太大。否則需要檢查節溫器的開度和水泵是否有轉速丟轉現象。 熱車后，檢查防凍液儲水罐上端的回水管回水情況。若回水不暢或堵塞會造成水溫過高，捷達車此故障較多，建議車主在維修中不要盲目拆件和換件。 及時更換防凍液。由于防凍液添加和更換不規范，造成發動機水道和水箱提前堵塞，出現水溫高的現象。防凍液兩年更換一次，在更換和添加時必須使用原廠配件。另外需要注意，發動機冷卻系統內加水后，或者加入的防凍液的濃度超過了60%，都會造成水溫過高。 適量加注空調制冷劑。空調系統中高壓端壓力過高，制冷劑或制冷潤滑油加注過多，內部自調試空調壓縮機的自調功能失靈導致高壓過高，空調冷凝器的堵塞，以上故障都會加大發動機的負荷，消耗冷卻系統的散熱性能，導制水溫過高。另外，空調制冷劑加注過少或過多，都會降低制冷效果。 參考文獻：北京青年報
回答者：嫻風墰楂樿揪2016-07-05 00:00
告訴你自己也弄不了啊，還是去維修店找個老師傅看看吧。 另：冬天天涼剛啟動也會比平時響。 你要到4s店去，拆卸儀表盤，給你檢查下 起步抬離合時聽見前面有異響，車沒有勁，油耗能達到15-16個，使勁加油后沒有異響
提問者：guiji002016-01-21
瑞虎最容易出問題的地方如下: 減震器,車窗升降機,水泵,發電機 瑞虎最容易出現異響的位置有: 中控,儀表盤,C柱,后備箱置物板,轉向柱 瑞虎是輛性價比比較突出的SUV,基本上沒聽說有誰被自己的瑞虎扔在路上的情
提問者：cpyu48362013-04-17
沒出保盡力找4s 出保自己拆開清理 在儀表盤附近加裝隔音棉、、
提問者：hrbwljzz2013-07-20
應該是排氣時異響，我遇到過一次，一輛奧迪在急加速的時候會發出嗡嗡的響聲，緩加速就沒有那種聲音，換三元催化后問題解決，分析是奧迪三元催化堵塞，急加速時排氣不暢，廢氣回流的聲音。
提問者：yftym2013-09-10
根據你的描述和本人親身體會； 因為瑞虎是國產車，所以六萬公里保養建議你吧全車的油液全更換一遍（機油及濾芯、變速箱油、剎車油、助力轉向油）空濾空調濾芯視情況而定，檢車火花塞，清洗節氣門檢查發動機倉線路，升起底盤，檢查整車底
提問者：hsyur5jez2015-02-02
瑞虎最容易出問題的地方如下:減震器,車窗升降機,水泵,發電機瑞虎最容易出現異響的位置有:中控,儀表盤,C柱,后備箱置物板,轉向柱
提問者：匿名網友2014-11-03
