提問者：destruction32014-04-15 00:00
這款針對中國市場打造的車型突破了以往轎車的設計界限，主要針對“80后”消費群體。杰德的上市算是今年東風本田最大的動作，它承載了東本擺脫市場份額萎縮局面的希望，這款售價14.98萬-18.38萬元的近似于MPV的車型，能否再次創造CR-V的奇跡? 杰德的外觀、空間是賣點 ● 動感的外觀 杰德是東風本田專門針對中國市場打造的一款車型，其定位為“Sedan Avant-Garde(新概念轎車)”。為了與傳統緊湊型MPV區分，杰德的設計突破了以往的模式化，車身相比其他MPV車型更低矮，A柱的傾斜角度比較大，B柱往后則是平直的車頂設計，流線感很強，也不像MPV車型那樣的車廂式效果。 ● 寬裕的空間 其車身尺寸為4660/1775/1500(mm)，軸距為2760mm，相比之前所發布概念車的尺寸略大一號。杰德不僅擁有常規的5座版本，還推出4+α座版本，4+α座不僅僅是額外提供第三排座椅，而且通過導入V型滑軌座椅，為創造多變空間提供更多的可能性。第三排座椅的變化，可提供多員乘坐或超大后備箱的雙模式切換，體現其多功能特性。 MM理念是本田一直堅守的，其強調減小組件體積，擴大車內空間。而杰德同樣秉承了該理念，通過采用更扁的油箱和排氣管消聲器，在車身高度不變的前提下，從而為車內擠出更多的立體空間。 ● 明艷的外觀 杰德不僅保留了大眾喜愛的香檳色車身，并在原有基礎上增加更為光鮮的色澤，形成一種名為馬德里金的車身顏色，從而使其看上去更具活力。此外還提供鮮亮的翡翠綠、綢晶紅等。 ● 豐富的配置 舒適性方面，杰德全系標配自動空調、后排空調出風口、多功能方向盤和DA智能屏互聯系統，VTi豪華版車型還配備了電動天窗和無鑰匙進入/啟動功能。安全性方面，除EXi舒適型(5座版)基本的配置之外，其余車型配備了VSA車身穩定系統(同ESP)、HSA坡道輔助系統、ESS緊急制動提醒系統。VTi豪華版還配有側安全氣簾和全角度可視化倒車影像。4+α車型比5座版車型多了DWS胎壓監測功能。
回答者：kevinmendezom2016-04-15 00:00
你好，我來說說吧， RAV4和CRV是同級車， 其實RAV4也不是都有啊，只是在導航版上才有配備，其他的車型可以選裝。 你看看，他們價格對比，2.4LRAV4的豪華導航版要比2.4CRV的尊貴自動檔高出
提問者：cthui992013-08-02
雅閣車寬敞舒適、外觀大氣，有側氣囊、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制系統、GPS導航、多碟DVD、氙氣大燈等等，性價比高多了。CRV2.4只有07款的，轎車底盤，就是長的高點、四驅車而已，對平時家用沒有多大用途。
提問者：nini_baoer2013-05-23
本田crvDVD導航儀可以輕松連接SD卡、U盤、DVD/CD 碟盒和數字模擬電視。7英寸寬屏顯示方便瀏覽或者電視節目。 注：因廠商產品更新較快，網站內容與實際產品可能存在差異，一切請以實際產品為準！ 本田cr
提問者：qq3455550392013-06-05
從外尺寸上看，除了車寬之外，其他數值RAV4都要比CR-V都大了一點點，外尺寸的差距我并不關注，因為前后杠稍微塑料件多點就長了不少，這點無參考價值。讓我比較看重的是軸距這個指標，RAV4比CR-V軸距長了40mm(4厘米
提問者：jth20002013-09-11
對于城市型SUV而言，人氣似乎不是什么大問題，只要生產出來就會有相當一部分人追捧。就拿本田CR-V來說，上市以來加價銷售的現象，并沒有影響到消費者的購買積極性。靈動的造型設計加上CR-V各個方面均衡的表現，使其成為了城市
提問者：FOX2002013-02-23
本田CR-Z Mugen版本明年初在英國開售，價格為2.4萬英鎊，折合25萬人民幣左右，如果能夠進口到中國那就至少50萬。當然，這是高性能運動版，如果只是入門的普通款，在市場上的定位應該算是普銳斯那個級別，也就27、28
提問者：wxy87913912013-03-19
