提問者：zhangjun822013-03-13 00:00
先說朗逸吧：這車據說是桑塔納的底盤，扣了個上海大眾設計的殼子。 寶來呢，可能和捷達差不多吧。 速騰呢，挺蛋疼的。上一代的速騰是PQ35的平臺，四輪獨立懸掛，絕對在朗逸和寶來之上。本來就是定位在運動型的緊湊級。而且后懸掛還帶副車架的。 但是現在剛上市的新速騰呢？國外的版本的是四輪獨立懸掛。但是一到國內，我艸，簡配，后輪是半獨立的懸掛了。雖然有人會說實際駕駛沒有幾個人能感覺出獨立和半獨立底盤的駕駛感的區別，但是這絕對是技術上的倒退！ 你要是拿現在的新速騰和其他兩車比較，可能底盤上的細節之處都或多或少有點區別，但是類型都是一樣的，前麥弗遜后扭力梁式半獨立懸掛。 如果你拿老速騰來說，光底盤老速騰就秒了朗逸和寶來。。。 如果說市場地位，新速騰的定位高于朗逸和寶來，朗逸和寶來是平級的。
回答者：kangkai54602016-03-13 00:00
山地車換不同的前叉感覺都不一樣，換個FOX前叉看看。最便宜的4000多好像。 誰說板車懸掛就不好了。 車好不好關鍵是減震器。 不要過分專注懸掛種類，減震器更重要。換個CDC減震器肯定比普桑減震器要好。 減震器都有上
提問者：uzpgbb7842014-01-21
不建議只更換一條輪胎。更換輪胎的原則為：同軸輪胎必須是同品牌，同花紋，同尺寸，同載重指數，同速度級別，相近花紋深度，這是為安全駕駛考慮。 如果更換兩條新胎我們建議安裝后軸比較好。 原因：在干地的使用條件下
提問者：wpah20002013-11-20
好，陽光是一個四連桿后懸掛，卡羅拉的拖曳臂懸架（減震器，減震彈簧分離），屬于同一個技術和捷達，被淘汰的技術。有兩種型號配備了優質的汽車是不一樣的。在更復雜的懸浮液中，在汽車打通，更加穩定。這就是為什么德系車的高速一般都優
提問者：莉莉HAPPY01112016-08-09
大眾朗逸車第二次保養 怎么那么貴要八百二 元。大眾朗逸輪胎換225的需要換輪轂嗎？朗逸最大能用多大的...大眾朗逸車的保養燈怎么消關于大眾朗逸的輪胎上海大眾朗逸 保養更多相關問題>>其他答案前后輪磨損程度不一樣，換位后讓
提問者：Orderpercocet2015-09-25
根據輪胎廠家的要求，一般情況下，每一萬公里要進行一次交叉互換。交換的方法根據不同驅動還有是否單向輪胎不太一樣，請參考下圖互換的主要目的是因為汽車驅動輪/被驅動輪和轉向輪磨損程度在長期使用后磨損程度不一樣，通過一定里程之后
提問者：mooir2015-07-15
懸掛問題 新車問題才更多，磨合期啥事都可能出現的，去4S店吧 保修期內還可以免費更換的
提問者：806714308qq2014-01-05
