提問者：zlzszc102013-11-29 00:00
張捷達你好，我想問問我的夏利車已經跑了28萬了，28萬中用過安耐弛抗磨劑和修補劑，還沒有大修過，但是也燒機油了，現在想用用魔圣，也不知道管用嗎？
夏天 根據您說的情況分析，教您幾種檢查的方法：一是如果只在車啟動時排氣管冒藍煙，這說明機油是在車輛熄火后進入燃燒室的，最大的可能是氣門導管與導管承孔密封不嚴造成機油泄漏，進而滲入燃燒室所致。二是如果排氣管在正常工作時冒藍煙，這說明活塞與缸壁密封良好，可能是氣門桿磨損過度或氣門桿油封失效，使氣門室內的機油被吸入燃燒室所致，也可能是曲軸箱通風單向閥密封不好或裝反，使機油隨可燃混合氣經進氣管進入燃燒室造成的。三是如果除了排氣管冒藍煙，還可看到從加機油口冒出脈動藍煙，這說明機油燃燒后的廢氣進入曲軸箱，并從加機油口脈動冒出，可初步判定活塞連桿組密封性效果不好，活塞連桿組如活塞與缸壁間隙過大、活塞環彈力小、抱死或對口、活塞環磨損使端隙、邊隙過大等問題，使活塞環產生泵油現象。 建議您根據這些情況進行檢查。如果嚴重的話，最好還是進行發動機大修，在大修后，過了磨合期再添加機油添加劑。
回答者：q456198322016-11-29 00:00
朋友你好，燒機油不是單獨從冒的白煙就可以判斷的，樓上的朋友說得好，你應該從機油日常的消耗量來看，而不是看它冒出的煙。冬天天氣冷，環境溫度低，冷車燃燒不完全，尾氣就會有一股味道，這個是正常的，很多新車都是這樣。所以朋友你不
提問者：wangyinliang2013-09-08
有可能是四配套的間隙過大 輕微引起的燒機油
提問者：cara1682013-06-17
氣門油封的問題應該是，你也可以測下缸壓看看是否是正常值。一般管壁有水就證明壓縮比肯定是夠的。
提問者：november32013-06-02
1氣缸壁、活塞的磨損會使發動機缸體的間隙變大而造成部分機油竄入燃燒室燃燒。2活塞環上黏住的積碳和磨損導致活塞環彈性減弱或斷、活塞環走對口造成密封不嚴而使部分機油竄入燃燒室燃燒。3氣門油封腐蝕和老化也會讓部分機油進入燃燒室
提問者：mumobushitao2013-09-11
看下排氣有沒有藍煙，再看一下既有的顏色，如果顏色變黑或非常臟那就是燒機油， 不燒機油的發動機里賣既有的顏色是正常的顏色。
提問者：xlxlxl19822013-06-18
先看－下車的廢氣菅堵了嗎,菅如沒堵,則看車是否油封漏油,如沒漏,須看車的行駛里程多嗎?－個月加機油有－桶嗎?如有的話,車就該歇歇了,修理吧,1千元多點夠了'
提問者：moxi88882013-06-18
