提問者:AffofBurb2014-06-23 00:00
五菱宏光搭載了按照通用汽車全球動力總成標準設計制造的P-TEC1.2L 、P-TEC 1.4L兩種發動機,采用DOHC雙頂凸輪軸每缸四氣閥設計技術,其中1.4L發動機可達75KW/6000rpm 的功率,131NM/4200rpm的最大扭矩,在同類發動機中非常出色。并且在扭力、降噪和使用壽命等方面均有顯著提升。所以發動機的性能非常好。
回答者:Viodogeoste2016-06-23 00:00
沒用 底盤出廠前就做工防銹處理了 后噴上去的那層膠 沒啥實際用處
提問者:jiaolongyutu2013-04-16
五菱宏光搭載了按照通用汽車全球動力總成標準設計制造的P-TEC1.2L 、P-TEC 1.4L兩種發動機,采用DOHC雙頂凸輪軸每缸四氣閥設計技術,其中1.4L發動機可達75KW/6000rpm 的功率,131NM/42
提問者:wangyong78032014-10-29
宏光用的通用P-TEC發動機,長安歐諾1.3用江陵發動機1.5用東安4G15發動機,沒有什么是絕對的好,宏光也有人反映過發動機問題的,車型比較喜歡宏光,宏光是對開門,歐諾是側滑。 好說貴歐諾也不便宜,以前歐諾有1.6的,
提問者:lishuyyang2016-04-26
各位,要知道森雅M80的離地間隙是200mm, 五菱宏光的底盤離地間隙是多少呢。別說是上西藏,就是到我們貴州的山區底盤也是撞的個XPL。到時就是個死雞老殼了。 網友說:有參考價值,但不算數,要滿載的才算數!有種說法是17
提問者:breakfree2342015-09-29
是的,用的就是微面的生產線
提問者:金魚錦鯉2016-06-17
五菱宏光s剛板式底盤和懸掛式的主要卻別在于:減震效果基本型的懸架結構和標準型比較鋼板式減震主要作用是承重,屬于非獨立懸掛。用于載貨承重效果好,但是駕駛舒適程度會降低。成本低廉,廣泛應用于低配面包車。懸掛式減震效果好,屬于
提問者:vpskg35342016-09-03