提問者：longerbull2015-10-10 00:00
2.4價格比2.0T差不多.但是家用的話最好不要用渦輪發動機.自然吸氣的回比較好維護,而且保養費用低一些. 渦輪增壓器在建議情況下是停車后怠速1分鐘左右.這樣才能讓渦輪壓力泄出來不然對發動機不好.如果懶的話就去改裝一個泄壓閥上去.收油門的時候還有泄壓的聲音,聽聲音到是很酷,有點像跑車.呵呵.但是實際生活中渦輪車動力線性不好.渦輪起效的時候才有突然的推背感.而渦輪沒起效的時候動力會稍微顯得肉..而自然吸氣發動機動力線性就非常好,會隨著轉速上升很均勻的加大輸出. 還有個問題就是渦輪運行中基本都是1萬轉以上,而想渦輪起效的話一般在2500-3000左右,具體看車輛的調教.渦輪容易壞不說,在城區里面開雖然說渦輪理論上面是不增加油耗的,但是平時為了讓渦輪起效果,特別是城市里面開不得不降一擋下來提高轉速,這樣實際上還是把油耗加上去了...所以建議家用2.4的要好一點.
回答者：wf310092016-10-10 00:00
清洗節氣門 怠速馬達 噴油嘴 檢查點火線圈 火花塞
提問者：mengbxian60c2013-08-01
09款奧迪A6L (評論 圖片 配置)上市已經月余了，大量商品車也已經到達各家經銷商，這段時間已經開始迎接大量的購車者。可是，面對4個排量車型的新奧迪A6L，很多消費者感到迷茫，尤其是在最受普通消費者歡迎的2.0T和2.
提問者：Q7324374252014-09-01
正常，自動擋會根據車速自己選擇合適的檔位，應該是降低車速促使變速器自然降低的檔位轉速自然會升高，如果是手動的此情況發動機應該會憋死熄火了，這就是自動擋的好處啊，不會熄火。
提問者：wanggz592013-07-26
自動擋的車在踩下剎車一定程度下默認為剎車與類似離合器的東西一塊工作分離后采用降擋措施下速度比這個檔位怠速的速度要高當然會造成轉速上升的額！！！不要擔心...正常
提問者：匿名網友2014-12-02
1999年投產以來，國產A6經歷了五次升級，不到5年的時間里銷售達20多萬輛，國內高檔車霸主地位無人能撼，但在各大廠商開始搶食高檔車市后，奧迪倍感壓力，于是05年6月16日推出了最新款的A6L，繼承了A6品牌的優良傳統，
提問者：2015-08-11
清洗節氣門和噴油嘴
提問者：毛呢貓咪2014-01-22
