提問者:dabing30002013-01-30 00:00
十大
回答者:ereg1472016-01-30 00:00
在發動機怠速運轉時發生氣門桿尾端與其驅動件之間發生連續不斷有節奏的“嗒、嗒”敲擊聲,隨轉速增大而增強,發動機溫度改變或斷火時聲響無變化。 主要原因:a.調整好的氣門間隙有變動(鎖止不牢、氣門桿與驅動件之
提問者:copyni2013-01-21
看人而定,愛車點就最好養成習慣應該不管春夏秋冬都熱幾分鐘,剛著車怠速會有點高開起來比較難操控最好等怠速回到正常再走!
提問者:ayc032016-08-20
啟動以后知道怠速下到1000以下就可以走,現在的發動機和變速箱技術是不會出問題的,放心好了
提問者:q9il362013-11-12
本人在東風日產4S店工作,對陽光車型非常的熟悉,一般冷車有冷車快怠速,由于冷車給出的范圍較大,(一般發動機低于50℃就算是冷車)涼車快怠速一般在1000-2500之間,熱車后該車的怠速標準為800±50,即750-850
提問者:初吻給孒煙2013-04-28
現在的都是電噴發動機了,從理論上講不用等.但建議熱車1到2分鐘. 原因: 1 在車輛啟動的前40秒是不監測噴油量的.(費油) 2 發動機內的各個部件沒有充分的潤滑,會造成發動機的損傷 3 沒有充分的潤滑的
提問者:zhanggdtvf2014-01-07
冬天熱車等待發動機轉速降至1000轉就可以起步。但在行駛時不發動機轉速最好不超過2000轉。等發動機溫度升到正常溫度后即可正常行駛。
提問者:suansuan0252013-04-10