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先介紹一下發(fā)動(dòng)機(jī)的由來吧，北美市場(chǎng)是各大車廠的重點(diǎn)目標(biāo)，2005年富豪生產(chǎn)的XC90有75％的產(chǎn)量都將在那里消化掉，北美車主一般荷包比較腫脹，喜歡排量大的家伙，汽油在這里不值錢，當(dāng)然要投其所好，4.4V8排量是一個(gè)不錯(cuò)的想法，不過縱觀福特集團(tuán)，根本沒有一款合適的發(fā)動(dòng)機(jī)可以塞進(jìn)XC90那可憐的車頭蓋內(nèi)，于是找來與福特有密切合作關(guān)系的日本雅馬哈公司(Yamaha)共同開發(fā)出新一代V8發(fā)動(dòng)機(jī)，而變速箱同樣采用日本愛信公司(AX)的產(chǎn)品，這就是全球化合作設(shè)計(jì)生產(chǎn)的好處。富豪轎車公司為了堅(jiān)持以人為本，安全第一的信念，所有的產(chǎn)品都采用橫置發(fā)動(dòng)機(jī)，留有較大的空間做潰縮防撞區(qū)，在發(fā)生撞車時(shí)可以下沉卸力，保證車內(nèi)人的安全，這又產(chǎn)生一個(gè)新問題，現(xiàn)有的90度夾角的發(fā)動(dòng)機(jī)不合用，那唯有重新設(shè)計(jì)，新發(fā)動(dòng)機(jī)采用60度夾角，并以反向平衡軸來抵消震動(dòng)，所以它長(zhǎng)得十分精巧，采用鋁合金材料制造，重量只有190kg，整車平均油耗只有13.3公升，喝油水平合理，而超班之作則是廢氣排放達(dá)到歐五標(biāo)準(zhǔn)，是目前市場(chǎng)上唯一能達(dá)到接近零排放的V8發(fā)動(dòng)機(jī)。 這款原廠編號(hào)為B8444S的發(fā)動(dòng)機(jī)是富豪第一個(gè)V8心臟，其擁有的扭矩達(dá)到超強(qiáng)的440Nm/3900rpm，最大馬力有315匹，在2000rpm就能輸出370Nm的扭矩，所以0～100km/h的加速只需7.3秒，極速達(dá)到210km/h(電子限速)，足已讓很多跑車汗顏，不要忘記XC90 V8的體重接近2.2噸，能有如此驚人的表現(xiàn)，其中一個(gè)秘密就是在進(jìn)氣 管上裝入氣流控制閥，在轉(zhuǎn)速低于3200rpm時(shí)自動(dòng)關(guān)閉，保證低轉(zhuǎn)速有足夠的進(jìn)氣量，提供充沛的扭矩。新型六前速自動(dòng)變速箱加入了重新改寫得電腦軟件，在自動(dòng)模式可根據(jù)轉(zhuǎn)速，扭力變化以及路面反應(yīng)做出適合得檔位，手動(dòng)模式外還具備鎖定功能，即使轉(zhuǎn)速針到紅區(qū)也不會(huì)自動(dòng)跳檔，讓駕駛者得到真正得駕駛樂趣。 操控性 桃木方向盤下的電動(dòng)輔助系統(tǒng)隨著速度加快，逐步減少介入轉(zhuǎn)向的力度，讓高速的方向更穩(wěn)定，XC90V8試圖在急彎做點(diǎn)出位的動(dòng)作，這是大塊頭家伙的一貫作風(fēng)，還沒讓我反應(yīng)，新加入的防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)(RSC)已經(jīng)急不可耐的插了進(jìn)來，在利用一個(gè)回轉(zhuǎn)探測(cè)器的幫助下，搶先知道了側(cè)傾速度與側(cè)角度，并計(jì)算出極限角度與翻滾的危險(xiǎn)度，強(qiáng)行通知發(fā)動(dòng)機(jī)降低功率，同時(shí)對(duì)相關(guān)的車輪進(jìn)行制動(dòng)，增加轉(zhuǎn)向不足恢復(fù)穩(wěn)定，在安全性大幅提高，駕駛樂趣降低的同時(shí)，我真是不知感謝它還是討厭它。 超車攻彎的過程更加精彩，利用方向盤準(zhǔn)確的切線無疑干凈利落，在多重的電子系統(tǒng)的保護(hù)下，側(cè)滑漂移也變得陌生，配上18英寸輪圈的四個(gè)車輪，無疑抓地能力很有一手，我注意到了這款XC90V8懸掛明顯比以前有所改善，彈簧的韌度較線性，震動(dòng)很小，堅(jiān)固的車體內(nèi)藏有高強(qiáng)度得硼鋼，車身的變形系數(shù)小穩(wěn)定性很強(qiáng)，燙平路面的顛簸易如反掌，高高在上的坐姿常讓我誤以為在開裝甲車，而六前速變速箱運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)細(xì)膩，對(duì)于路面的反應(yīng)準(zhǔn)確，是一位不錯(cuò)的好幫手。 事實(shí)上XC90V無疑是一款出色的高性能SUV，駕駛非常輕松，真皮座椅承托力強(qiáng)軟硬適中，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，而沉熟穩(wěn)重外形與內(nèi)涵將它驚心動(dòng)魄的駕駛性能掩蓋，但是這款車卻能以驚人的加速將對(duì)手拋離，又不會(huì)讓任何危險(xiǎn)降臨到你的頭上，也許你開始動(dòng)心了，不過你得準(zhǔn)備好一百萬才能擁有它，我敢保證你不會(huì)開著它去買后悔藥。 不要以為XC90 4.4V8就是最強(qiáng)的版本，終極殺手是去年美國Sema Show改裝車展中，VOLVO推出的帶雙渦輪增壓器的XC90PUV(PowerUtilityVehicle)V8，輸出達(dá)到650匹馬力之巨，足已加入變態(tài)怪獸之列，比保時(shí)捷卡宴TECHART T3改裝版還多50匹馬力，讓卡宴的車主去吃塵吧。 當(dāng)然 他在高檔車中 屬于高配車 地位是比較領(lǐng)先的

回答者：HEJUNCHONG20082016-08-22 00:00