提問者：asy7xi602016-04-20 00:00
江淮愛意為純電動汽車基于城市短途代步的產品定位，采取“迭代研發”的開發戰略，從第一代愛意為推出到現在，已開發至第四代車型。2010年第一代愛意為投放591輛進行試運行；2011年第二代愛意為投放1000輛，為第三代改進提供測試數據；2012年第三代愛意為面向市場銷售出2708輛，2013年江淮汽車在廣州舉行了1000輛愛意為（iEV）第四代純電動汽車交車儀式，愛意為純電動汽車累計銷量已超過5000輛。 江淮和悅iEV4 和悅iEV4電動慢充充滿需要8小時，快速充電時需要2.5小時，可以同時滿足國家電網充電樁和家庭220V插座兩種充電方式。據悉，新車核心電驅動零部件可質保5年或10萬公里。 該車的最高車速為95km/h，打在了一款容量為19.2kwh的磷酸鐵鋰電池，在市區工況下續航里程為160km，勻速60km/h續航里程為200km，綜合耗電量百公里13WKh。車身尺寸為4190/1650/1445mm，軸距為2400mm。
回答者：ommr377822016-04-22 00:00
個人感覺,,江淮iEV5有青春范兒，顏值也很好哦！
提問者：a4125892016-11-18
下面這個就是啦！
提問者：頭疼的鑫豐2013-01-31
直接用手掏著換不好換，沒換過的車主一般操作不了，建議拆大燈后更換
提問者：se33382016-05-19
亂世衰人 2015-5-6 06:55:06 發表在 6樓 按滾輪切換到藍牙就好了，比語音快 我也是這樣干
提問者：小king9252016-01-29
不受影響，電池在國內生產。
提問者：YZWQ_20162017-02-15
作為江淮iEV系列的最新車型，iEV6S與iEV5車型一樣出自江淮的第二代電動車平臺。該平臺相比第一代的車型，如iEV4，在電池能量密度方面有了不小的提升。即使對比同平臺的iEV5，iEV6S的續航里程也所進步。
提問者：zhangjiayi82102016-04-29
