提問者：hmclkzmr992013-06-27 00:00
計：沃爾沃XC60華麗 奧迪Q5穩重； XC60的設計被稱為是沃爾沃經典設計DNA的提升之作。在外觀上集中了越野車與跑車的精華。下部車身體現了XC系列強悍的動力，而且具有車輪大、離地間隙高的特點。腰線以上，車身輪廓在動感線條的勾勒下，盡顯優雅的跑車魅力。內飾的設計也以駕駛員為中心，中控臺、顯示屏稍稍向駕駛員傾斜。感覺好像是在駕駛一部噴氣式商務飛機，而所有乘客都坐在頭等艙內。 Q5力求成為一款偏重公路駕駛樂趣的運動SUV，車頭的大嘴中網格柵緊密，尾部硬朗而緊湊。外觀設計也采用了跑車的線條，但車身后部采用了向下的線條，回歸穩重。內飾上Q5也維持了奧迪一貫的冷峻風格,但采用了一些圓角的設計來柔化視覺感受。相比而言，在設計語言上XC60在感情上要更豐富，更具有誘惑力，強悍而圓潤，遒勁而機敏，空間感很強。 動力：XC60發動機功率大 Q5變速箱更出色 XC60目前在國內搭載的是大家已經非常熟悉的3.0升雙渦流增壓發動機。而預計Q5在國內上市時可能會推出2.0T和3.2升FSI自然吸氣兩個排量的車型。 從發動機輸出功率上看，XC60擁有明顯的優勢。其210 kw/5600rpm的最大功率和400Nm/1500 -4800rpm的扭矩比Q5 2.0T車型的155kw/4300-6000rpm和350Nm/1500-4200rpm分別高了55kw和50Nm。 參照進口A8 3.2FSI車型的技術參數，可以判斷Q5 3.2FSI車型的最大功率和扭矩將達到191kw和330Nm。但相比2.0T車型，雖然它的最大功率提高了36kw，但它的最大扭矩卻降低了20Nm，而且在最大扭矩輸出轉速上，3.2FSI自然吸氣發動機也不及2.0T發動機更寬泛。 駕駛樂趣而言,奧迪Q5整個的設計更偏公路性，低重心（離地間隙200mm）、低風阻。而XC60的優勢則在于它擁有更出色的扭矩輸出，配上其230mm的最小離地間隙，讓XC60在越野性方面稍占優勢。 安全配置：XC60的城市安全系統技高一籌 在安全配置上可以看到奧迪Q5和沃爾沃XC60都是非常有科技感的。先進的主動安全系統：盲點信息系統、陡坡緩降系統、車道偏離警示系統、自適應性巡航系統在兩款車上都可以配備。 但XC60標配了全球首創的城市安全系統，在城市的低速交通中能大顯身手。30公里以下的碰撞可以減輕甚至完全避免。這一點是同級競爭對手都無法超越的。奧迪Q5國產后 價格會比XC60吸引人眼球的
回答者：wyyandlym2016-06-27 00:00
沃爾沃XC60華麗 奧迪Q5穩重; XC60設計被稱沃爾沃經典設計DNA提升之作外觀上集了越野車與跑車精華下部車身體現了XC系列強悍動力而且具有車輪大、離地間隙高特點腰線上車身輪廓動感線條勾勒下盡顯優雅跑車魅力內飾設計也
提問者：gzsamki2014-04-26
你好，首選奧迪Q5~奧迪Q5是一部動感而全能的SUV，它完美融合了運動型轎車的車身設計、高效動力和靈敏操控、SUV的越野安全性能以及旅行車的出色舒適性和靈活多變的內部空間，延續了第三代頂級SUV奧迪Q7的諸多優勢特性。強
提問者：cdq352522013-05-23
凱迪拉克SRX！兩輛車開在街上都是很招人的那種，雖然對于Q5并不覺得有多么驚艷，但走在街上總是與人駐足看你的車，還有那些尾隨著我們半天，只為了多看兩眼，詢問售價的車主。對于這種現象，我始終無法解釋，詢問了周圍的人，得到的
提問者：sDCBYIEU2013-05-04
奧迪推出Q5，奔馳有GLK，再加上寶馬的X3，這三個老對手在緊湊型SUV領域又碰面了。寶馬已經靠X3賺了不少錢，奔馳的GLK才剛上市不久，現在就差奧迪了。推出Q7后，奧迪順其自然的將產品線延伸到緊湊型SUV領域，英格爾施
提問者：fhqiip2014-09-06
可以改裝的改裝懸掛分為6個等級，前2個等級為不可升降懸掛，主要為了降低車身，參加小型比賽等，3-4段為空氣動力懸掛，普通強度，升降間距在14-6厘米，為跑車自帶懸掛，越野車自帶懸掛等，5段懸掛是縮短軸距完全不可調懸掛，應
提問者：偶愛冒險222015-03-23
你好~首選Q5，不管是品牌還是配置，都是Q5稍好~~奧迪 Q5長4.63米，寬1.88米，而高度只有1.65米，低達0.33的風阻系數創下了同級別車型中的最佳紀錄。這些都使奧迪Q5比其他任何同級車都更具運動設計特征。
提問者：hyzhyzhyz191912013-03-03
