提問者：zizmylife2013-09-19 00:00
性能，手動擋的。駕駛時應(yīng)該注意些什么?
隨著對新凱越的性能越來越了解，也逐步開始嘗試到一些駕車的樂趣，，講講駕駛新凱越的幾點體會: 車提回來，心情哪個激動自不用說，關(guān)鍵是開上了自家的車，很是受用，馬上拉上LP就在市內(nèi)郊區(qū)的公路上轉(zhuǎn)，一路風(fēng)景比往日美了許多。回到家看里程，好家伙，數(shù)字從10公里一步跳到了150多公里。 分幾個方面談點體會: 動力--新凱越1.6的動力，總體上感覺購用，在市區(qū)和郊外的路上加速時，動力輸出還是比較充沛的，有些人反映起步時比較肉，我反復(fù)體驗得出，可能是升檔太快的原故，這主要是駕駛者不了解凱越發(fā)動機(jī)的輸出特性，我是看了發(fā)動機(jī)的工框圖后才悟出其中的道理，希望大家也上網(wǎng)查查，很有幫助。從圖中可以看出，凱越1.6發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速在2000時扭距達(dá)到額定的90%，1800達(dá)到80%，這樣的輸出在平地上提高車速已是輕而易舉。但如果轉(zhuǎn)速未提起來就著急換檔，只能是增加了發(fā)動機(jī)的負(fù)荷，對提速反而沒有多少幫助，就如同一個兒童推車肯定快不了。 油耗--買新凱越的人肯定都關(guān)心油耗，因為比較高的油耗幾乎是大家的共識。買了車后每天眼睛也是盯著油表，過段時間細(xì)細(xì)進(jìn)行計算。2000公里內(nèi)我匯總了一下，基本保持在8.6左右，對這個數(shù)字我感到有些意味，但從網(wǎng)友公布的數(shù)字來看，去掉1.8和1.6的自動，手動的基本是這樣的水平，而且國家發(fā)改委公布的數(shù)字也是如此，這樣的水平應(yīng)該為大部分人接受。有一部分?jǐn)?shù)據(jù)奇大，我想不出原因，最有可能是駕駛習(xí)慣的緣故。汽車靜止時的阻力最大，要用很大的力才能使其動起來，如果要在短時間內(nèi)行駛并要加速，就要用很大的力，而一旦開始行駛所需要的力就很小了。基于這樣的原理，汽車發(fā)動后要緩起步，逐漸加速行駛，開始猛踩油門猛加速的習(xí)慣，只能增加油耗和增加發(fā)動機(jī)負(fù)擔(dān)。從工框圖看，凱越1.6發(fā)動機(jī)怠速時的扭距約110，完全能夠滿足在平地上的起步。另外，經(jīng)濟(jì)速度平穩(wěn)行駛和少用急剎等技巧，都是可以降低油耗的有效手段，建議大家可以看看節(jié)油冠軍的經(jīng)驗，在搜虎有個凱越節(jié)油的專欄，有許多文章介紹經(jīng)驗。 小的毛病是左前A柱太寬，檔視野，有時頭要前后動動以觀察清楚，不是很科學(xué)，另外有時倒檔掛不上，或掛的時候有響聲,重新掛一下就可以了，不知道是什么。
回答者：famousstone2016-09-19 00:00
對凱越最經(jīng)典的總結(jié):凱越的不足之處也很明顯，在它身上看得見的東西都更華麗了，但看不見的部分卻變化不大，發(fā)動機(jī)的技術(shù)含量、底盤功力都算不上高，尤其無法和市場上的一些新引進(jìn)的“技術(shù)派”對手相較勁。這決定了新凱越的用戶群體仍以
提問者：sdVSyks2014-01-29
我11年買的,自動高配,感覺用起來比較省心,基本上3年多沒出一次問題,油耗也每公里5-6毛,沒別人說的那么多,可以接受,作為家用足夠了,.
提問者：name13172014-09-26
一般是拿遙控鑰匙鎖了車，再手動開門就會報警， 那個報警的意思就是針對車的防盜功能非法開門開發(fā)動機(jī)； 拿遙控鑰匙再操作一次（開門和關(guān)門），報警可停， 凱越09款車主使用感受，供參考；
提問者：格林芬迪雅官2015-12-01
凱越算得上是中級車中的佼佼者，跑高速都比較穩(wěn)。5000公里日常保養(yǎng)全國統(tǒng)一價168，算比較省的。也屬于較合理價格。油耗主要看個人的駕駛習(xí)慣和行駛環(huán)境，我和身邊的人從7-14都有。但總的來說，凱越還是很值得買的車~！推薦樓
提問者：稻田按摩椅成都2013-04-07
北方使用，完全適用此車，可以說正好這個級別。
提問者：樂正huati2014-05-10
凱越就是適合路況好的地方，城市開，家庭用，跑跑高速也無所謂，如果你經(jīng)常跑山路，土路，沒事上上西藏新疆，跟別人比開快車，還是換別的吧，我跑了幾次山路，低盤撞地，那個心疼啊，高速被超，我一般很淡定 優(yōu)點很多，安全，舒適，
提問者：weininxd3942013-08-06
