提問者：gimasam2015-10-05 00:00
賽拉圖歐風的動力性能和操控性好嗎？
兄弟，我很遺憾的告訴你，你的車真的不太適合改裝，這臺車主要就是為家用設計的，不管怎么改，都不會有質的飛躍。這點我希望你首先知道，不要花冤枉錢，如果接受不了，就趁著沒改可以考慮換車。 下面我回答你的問題，你主要想改外觀，動力系統不想大動，這是你的要求吧?那么我建議你兩套改裝方案，供參考，依據你的需求而定。 1.如果你是一個駕駛愛好者，就是說你比較在乎操控，我建議你首先買一套強化件，比如頂吧、強化拉桿之類的，如果選擇國產或者臺灣的產品，不會很貴，在1000元左右可以搞定，只要沒有太極端的需求，井字架可以先不上，影響離地間隙，降低通過性。然后可以考慮一套懸掛系統，我推薦比較實惠的運動套裝，如1130這個檔次的，如果比較激進，需要攪牙，一套臺灣攪牙的價格在5000-6000,32段高度可調，就是一個字“硬”。會對操控性提供較大的幫助。由于沒改變動力，剎車可以不換，或者只換高性能的剎車皮，然后你要是愿意碰漆就噴，這個無所謂。最后可以用你余下的3000多塊錢買一套國產高仿輪轂和好一點的輪胎。剩下的零錢再換一些小東西，如擋頭之類的小玩意，一萬塊錢就花完了。如果買的是攪牙，可以將車身降低，配合大尺寸輪轂和寬胎，會營造不錯的外觀效果，不是只有包圍才能好看。當讓，運動套裝有些也是可調的，但是幅度沒有攪牙大。 2.如果你對駕駛沒興趣，就是想拉風，那我建議你用第一套強化件和好輪胎的錢買一套小包圍(可以考慮一個小尾翼)，剩下的一樣。因為你的車想要好看就必須低，給人一種趴在地上的感覺，所以攪牙是必須的了(其實短彈簧也是可以的，但是我感覺短彈簧就像七傷拳，不但傷人更傷己，盡管成本低，但是我還是不推薦)。而且不推薦大包圍是因為，大包圍一般都會有一種“輪子陷在里面的感覺”，很難看。而且你的錢遠遠不夠寬體車身的成本。還是那句話，不是加了大包圍就好看，但是基本上所有車在降低車身，加裝寬胎后都會很有動感，不信你就仔細看看，或者試試。 不推薦動力改裝是因為，這臺發動機的改裝潛力有限，而且還是自然吸氣發動機，改裝成本較高，你的預算不是很充裕，所以就干脆別動了。最后回答你什么顏色的車圈最時候銀色車身，一般銀色車身適合大車改裝，我只能勉強推薦你輪轂也考慮銀色的，因為其他市場主流顏色都太不合適了，或者你可以考慮黑色的，但是車身要夠低、輪轂尺寸要夠大，否則適得其反。 另外，ECU可以刷，但是沒有多大的意義了，如果你深愛你的車，不打算換車，你可以考慮在提高操控性的基礎上，攢錢換剎車，然后攢錢改裝動力系統。方向盤有好的也有次的，價格相差幾十倍都有，看你什么需求了，我建議暫時先不更換，畢竟你的預算還比較少，以后慢慢來，但是競技方向盤一般沒有氣囊，三思而行啊。 最后，一些溫馨提示，其實改車是一種樂趣，一種生活，不是去超市買一個東西，買完就完了，而是慢慢研究、慢慢改造、有時候還會自己DIY一些東西，看著愛車在自己的手中不斷進化的成就感，也就是改裝的樂趣所在。沒有不能改的車，只有改不好的車。所以不必急于一時，慢慢來嘛，一下子都改好了，你是體會不到改裝的樂趣的。另外，中國改裝市場魚龍混雜，產品質量參差不齊，一定要謹防受騙，損失錢不要緊，安全才是最重要的。祝你能享受到改裝的樂趣，希望我的回答對你有幫助。
回答者：58車2016-10-05 00:00
一、原因1.可燃混合氣過濃。 2.發動機燃油中機油量過多。 3.活塞環或曲軸油封密封不良。 4.燃油中有水分。5.火花塞不良6.空氣濾清器過臟二、故障診斷排除 1.可燃混合氣過濃的檢查與診斷，應重點檢查化油器和空氣濾清器
提問者：染踢灛稍033172016-09-05
賽拉圖目前價格基本已經到最低 ，且內部空間大，生產時間已經很久了，基本不會出什么大的問題，無論出什么方面來說 都應該選擇賽拉圖。
提問者：ygz1237342016-04-08
機動車動力不足，車發悶主要有以下幾種可能：傳動系統傳動系統是不是阻力太大了，比如說手剎沒放開、制動器卡死了。檢查一下車是否跑偏，有沒有車輪過熱�；蛘哒埨蠋煾翟谄街甭访孀鲆幌驴諜n滑行，看距離是否過短。供油系統油過濃或過稀都
提問者：2013-01-20
大眾-波羅勁情1.6手自一體風尚型11.98萬元 11.98萬對于一款國產小型車來說或許太貴了一些，但是相對于更高級別的車型來說，相同的價格下小型車卻可以買到更高配置的款式。 Polo作為上海大眾的一款主力車型銷
提問者：olin丶誓約2015-06-24
與你的車子可能有關系，你的事情應該是在夏天開空調或打轉向的時候嗎，若是你先檢查一下你的空調提速裝置和轉向助力提速，因為這幾個功能是很消耗發動機動力的，要不然就是你的發動機密封不嚴(漏氣)。
提問者：baishu892013-10-07
看看火花塞，如果老款換換鋼線
提問者：angeluo992013-03-04
