提問者：scofieldlan2013-06-27 00:00
手動的 看看有什么要注意的啊 左彎打多大圈 ......
你好，樓主！受地形、交通情況及行駛阻力的影響，車輛轉彎時往往要求減速。這時駕駛員必須根據動力和轉彎時車速的需要，綜合路況選擇適當的擋位安全地通過彎道。以下七種不同路況下的轉彎技巧。街道或出入大門的轉彎 駕駛員應特別注意路旁堆積的雜物，在5000米內減速，用轉向燈或手勢表示行進方向。夜間用小燈光，做到“一慢、二看、三通過”，密切注意汽車轉彎內側，謹防靠路邊并行又不明汽車行進方向的行人、自行車、摩托車爭道搶行；同時，還要注意前輪外側和后輪內側及汽車尾、貨箱與障礙物碰撞、相擦。 狹窄道路上的轉彎 駕駛員應視道路情況在開始轉彎前5000米處鳴喇叭，減速慢行。當汽車行至彎道視線不便時，應把汽車迅速駛向道路右側，以免妨礙其他車輛的正常行駛。 岔路口的轉彎 左轉彎時，駕駛員要提前發出轉向信號，轉向時盡可能靠道路中心，為后車和右轉彎的車提供方便；右轉彎時，同樣要先發出轉向信號，轉彎要緩慢，同時注意轉向時內輪差的影響，防止右后輪駛出路外擦碰行人和障礙物。 濃霧、風沙天的轉彎 駕駛員在這種天氣下駕車轉彎，一定要心中有數，及早打開前小燈和防霧燈，勤按喇叭，以引起行人及其他車輛的注意，緩慢前進，并隨時做好制動停車的準備。 雨雪泥道上的轉彎 駕駛員應提前利用發動機牽引阻力作用來降低車速、緩慢前進，并盡量避免猛打方向和急剎車。轉上坡彎時，如遇其他車輛因打滑上不去坡而造成彎道堵塞的情況，應將車提前靠右停穩，待前方車通過后再前進；遇轉彎下坡路打滑時，要注意防止汽車滑溜而發生碰撞事故。 陡坡處的轉彎 臨近彎道時，要減速、鳴號慢行，在陡坡處轉彎預先換入低速擋，以求足夠的爬坡動力，避免在轉彎中換擋，以防意外。轉向時機要選擇適當，應做到一次性轉彎，避免因轉向不當造成不能一次轉過而需倒一次車后再轉彎，增加了危險性。 傍山險路上的轉彎 因此種路況地形復雜，視距較短、行進前方情況不明，應控制車速、勤按喇叭，并隨時選擇前方路基堅實、路面較寬的地點準備會車。如彎道前方發現對方來車信號而車尚未見面時，應提前選擇適當地點主動禮讓，使對方來車方便通過。 總之，車輛在轉彎前首先必須控制車速，并隨時做好停車的準備，盡量避免使用緊急制動與彎路中會車。在轉彎時，操縱方向盤要與車速相配合，應適時轉、及時回，轉向角度要視實情而定，避免意外事故發生。
回答者：terryiori20012016-06-27 00:00
P——Parking，泊車檔。當你停車不用時，檔位在此，此時車輪處于機械抱死狀態，可以防止溜動。 R——Reverse gear，倒車檔。倒車時用。 N——None，空檔。暫時停車時（如紅燈），用此檔位。
提問者：ytnq58642013-06-15
自動變速器的擋位 一般來說，自動變速器的擋位分為P、R、N、D、2、1或L等。P(Parking)：用作停車之用，它是利用機械裝置去鎖緊汽車的 轉動部分，使汽車不能移動。當汽車需要在一固定位置上停留一段較長時間，或在
提問者：lihuachunyu2013-11-19
說到駕駛樂趣就要說到車輛的動力和操控了。動力方面，思鉑睿和凱澤西都是采用的2.4L 可變氣門自然吸氣發動機，但是由于思鉑睿在過于注重內部舒適感，而在操控配備上沒有下功夫，而凱澤西內外兼修，注重運動的動力操控，加速時有強烈
提問者：唯1不能挽回愛2017-01-11
等紅燈時當然是用手剎， 一勞動力減低，不會因長時踏剎踏板使腳累著。 二愛護車，長期等車踏剎踏板，會使剎車系統經常在“緊張”的工作狀態，無論是機械還是油壓系統（有剎車助力）都會使之疲勞。 三安全，有時停車時人會
提問者：lgaoe2013-05-03
坡度大掛2擋，緩坡掛三檔，由于銳志發動機動力比較強所以沒必要掛一檔
提問者：kwy22459682013-06-29
1. 停車時必須掛P檔并拉手剎。這里停車是指較長時間停放，人可能離開車輛。 2. 發動機只有在P和N兩個檔位可以點火。而且，因為第一點，停車后重新啟動時，必定在P檔。一般發動機點火前也無法掛其他檔。 正確
提問者：jonnyjone2013-06-12
