提問者：vcoohe2013-08-19 00:00
比對方面：油耗,動力,操控度,質量
您好，馬六剛上市時候的價格大概是26.98萬元，應該在2003 2004年左右。當時第一批無論是發動機還是用料都是最好的，而且基本都是頂配車型的2.3排量。后來推出了2.0排量配置相應降低，不得不說用料自然會低了一些。現在的馬六已經降到了14萬元的級別，比剛上市的價格低了近一半，可想而知不只是發動機，變速器的縮水，材質也變了，鋼板的厚度不變，但一些中控面板及一些舒適性的材料肯定會有所降低，底盤懸掛和前后橋的部件變沒變就不得而知了，不過你要知道，少了12萬不可能質量不會下降。 新款馬六已經上市兩年了，沒人會在乎老款的細節，把他當14 15萬級別的車開還是沒問題的，但與新上市的英朗，高爾夫比，綜合性能還是有些差距。馬六用不了一兩年就會停產了，到時候就像現在買輛桑塔納3000的感覺似的，不如多花一點錢買個新款睿翼，整體提成很明顯，但價格差不了幾萬。
回答者：yekrntzsc2016-08-19 00:00
減配再減配，價格又創新低，做工質量下降很正常。
提問者：uwebs734422013-08-16
馬自達 Mazda6: 強烈推薦 性價比好,漂亮 油耗:比較低，我的2.0自動百公里9升左右(非擁堵市區，開空調)。 動力:沒有想象那么強，感覺1.4T的高6比馬6動力要強。 操控:方向盤比較重，但是定向很好。“
提問者：layyxo2013-11-04
奔騰是基于新Mazda6的平臺基礎進行了適應性開發，而且包括發動機、變速箱、底盤一些部件以及內飾件等都是和新馬自達6共用的。同級別車型新馬自達6的價格要比奔騰貴1.6-3.1萬元，保養費用也是奔騰低一些。 1、動力性
提問者：can882013-09-08
2樓正解，一樓說反了。現在馬六13萬多了，性價比絕對可以。至于質量就一般了，內飾也比較老氣。
提問者：kjroeiw2013-03-19
日貨確實是，但論質量，合資馬自達的整車質量僅排在豐田、本田、日產之后，而競爭對手福特、大眾之類的整車質量都是倒數，誰說質量不好，國產高壓點火線的問題只在第一批車上出現過而且現在也解決了，至于說這車鐵皮薄，你那位朋友的汽車
提問者：海南省五指.2015-11-27
早期的肯定要好，現在配件國產率大，但是也沒完全國產至少看得見的玻璃還都是進口的。 我感覺近幾年差別不大了。
提問者：lastadam2013-07-15
