提問者：yin3179648252014-05-27 00:00
近想買車初步定了兩輛看了下新帕薩特空間整蠻大八月份拿車CC沒去看過了解人推薦下兩車價格應該差多
前陣子正好選車也看了CC跟新帕薩特過我試都2.0T高配置版知道對有幫助沒首先我要說說CC跟邁騰平臺只加價2W人肯定都網上復制黏貼沒親自試駕過人CC操控性跟邁騰比完全檔次說轎跑點也沒錯而且CC發動機聲音比邁騰要輕多新帕薩特駕駛感受上比邁騰略好跟CC比還差了空間上CC內部空間真有點小像我178頭座CC駕駛位置覺前方視線低有點壓抑新出五座版其實把原來4座間箱子加了塊皮墊排坐5人還擠空間上像樓主說新帕薩完全勝出排空間大坐起來舒服多關于具體車內配置我都2.0高配置舉例說幾實用CC有多功能方向盤新帕薩特方向盤CC2.0高配置才有倒車影像1.8沒有新帕薩特1.8有而且CC1.8也選裝了倒車影像CC導航都要選裝新帕薩特自帶CC空調系統沒新帕特好還有多小功能帕薩特都比CC豐富總而言之新帕薩特內部配置要比CC好乘坐舒適性要比CC好我選了新帕薩特CC空間真小了點女生開能還好開車視線乘坐舒適性都帕薩特好多畢竟車還要給人家坐啊來同事家人坐起來舒服也好啊之所放棄了CC駕駛操控上優勢因身上海北京樣城市堵車真家常便飯CC優勢4S店銷售都說要開180碼上才能體現問題平時上路哪有機會所還選了新帕特家用新帕薩特還比CC實用性更強點
回答者：dghsqlwy2016-05-27 00:00
您好！你所指出的1.3都最好不要做，因為這些是不良的駕駛習慣，長期以往會對車輛使用壽命造成影響！2是可以的！手自可以隨意切換的！ 1.S指得是運動模式!起步加速快，跑起來比較舒服，但油耗變大！你堵車了，顯然不適合用這種
提問者：你住在頂hihi2013-12-04
全新邁騰還是繼承了老邁騰的駕駛特點，油門和轉向都很輕盈，在低速行駛時，它能讓駕駛者感到輕松和愜意，所有震動都是果斷的一帶而過，沒有多余的起伏。新帕薩特的底盤則是單純的軟，駕駛者可能會覺得有些乏味。
提問者：Dou_兜2013-07-23
整個儲物箱大概550左右，但要注意都是不帶鎖的。手柄（扣手）就便宜了，只要15左右，但也不帶鎖。你要注意是扣手的開關壞了還是兩邊的鎖銷壞了……
提問者：Roy.Le2013-11-16
我建議你選雅閣。。本人當年也是像你這樣糾結。后來考慮到成本，果斷的選擇了雅閣。。。雅閣內飾時尚，外觀大氣，帶有運動感，，適合你這個年齡。。。PSAT是典型的商務用車。不適合。。成本高。。沒什么用。。其實PAST取這個名字
提問者：QQ14277593182015-11-17
我建議你選雅閣。。本人當年也是像你這樣糾結。 后來考慮到成本，果斷的選擇了雅閣。。。雅閣內飾時尚，外觀大氣，帶有運動感，，適合你這個年齡。。。PSAT是典型的商務用車。不適合。。成本高。。沒什么用。。其實PAST取這個
提問者：2014-01-29
當然是寶馬。寶馬以操控性著稱。寶馬是2.0 136馬力 帕薩特1.4T 131馬力 寶馬Double VAN0S /Valvertronic是特有技術 寶馬加97號 帕薩特加93號
提問者：examdapji2013-11-14
