提問者：juncaiqq2016-04-12 00:00
景逸發動機哪里生產
景逸發動機是柳州柳汽生產的。 景逸使用了4G93D4全鋁合金發動機，雙頂置凸輪軸每缸4氣門。在技術數據上能夠提供103kW/6500rpm的最大功率和168N.m/5000rpm的峰值扭矩。但在實際的試駕體驗中，這臺發動機的動力總會來得稍微晚一些，因為只 東風風行景逸發動機艙有當轉速提高到至少2000轉以上時發動機的提升動力才會源源不斷的傳遞到兩只前輪上。進入柳桂高速后并沒有直接掛入最高檔位5檔，而是在4檔保持約80公里/小時的時速，并刻意的急加速看著轉速從不到3千飆升到4千轉/分鐘以上。此時車輛立即把時速提升到約110公里/小時。換入5檔后轉速稍作下降，由發動機艙傳入車內的吼叫明顯小了很多，繼續踩下油門伴隨著發動機的再次悶吼轉速繼續提升但相對緩慢，當時速在130公里/小時時儀表盤發出了“嘀嘀”的警報，以提醒駕駛員不要超速。出于安全考慮，試駕中的車輛只開到了160公里/小時，景逸扎實的“腳下功夫”讓我非常有信心，在高速測試過程中既沒有強烈的跳躍或是“飄”的感覺，也沒有來自橫向的晃動。 在二級公路上景逸要面對頻繁的變線、超車、急減速和坑洼路面。而景逸的3H高強度車身，加上前麥弗遜式獨立懸掛、后懸掛為拖拽臂式懸掛以及“后輪隨動轉向”技術，足以讓它從容的應付這些狀況。試過在70公里/小時的時速下轉過一個大角度彎，而景逸給予的回饋是：在類似情況下車內乘員不會產生任何的不安。看來高強度抗扭車身和獨特的懸架系統，的確給景逸添加了幾分運動的氣質。在經過一段坑洼路面時景逸的懸架能夠很好的抵消大部分振動，并且坐在車內的人也不會聽到任何車來自身抵抗扭力的異樣聲音。外形靈動過目不忘；內飾和諧超大空間；底盤扎實操控精準，集合眾多消費者的需求，東風風行景逸第一次對“大兩廂”自主家用轎車給予詮釋——看來它不但成功了，而且還將跑在世界的前面。
回答者：dorishoung2016-04-14 00:00
如果總是這樣看看下面的方法，可能是因為卡機、關機、藍屏或操作時間長這樣的。這是非法關機或其它原因引起的磁盤受損，請修復一下（每個磁盤都修復一下或只修復C）。系統自帶的磁盤修復方法：具體步驟如下：在我的電腦中選中盤符C 后
提問者：tiantang_90312015-07-29
更換發動機是因為車身自重大的問題吧，1.6的是使用成熟的發動機 但是不能滿足動力要求
提問者：lgiwx974552013-05-25
親親，這款車裝載4A91S發動機，希望能夠幫到您，謝謝58車
提問者：xilovely2016-08-19
對啊，本來就是三菱技術嘛，沈陽東安三菱發動機出品的4A92發動機 不過三菱發動機有個特點，就是剛啟動特別響，熱了就好了 不過像面包車一樣是不可能的，這肯定是你的問題了，你開得太暴力，沒有好好保養，機油太爛
提問者：shuichaoer2013-09-10
M2發動機自主的 外形有點面包的改良形 景逸發動機先進 后輪隨動 就是產能太小 提不到車
提問者：2016-04-04
東風景逸x3發動機打不著火，可能是電瓶的問題。
提問者：yanguo12131412017-01-18
