提問者：904573184zlh2013-07-29 00:00
凱迪拉克新款SRX的性價比較高，外觀也很吸引人，其他方面的優點還是不太明顯；豐田普拉多綜合評價的話兩個字就可以概括：實用，而且普拉多在國內的市場保有量還是比較大的，說明消費者是比較認可的，最新一代普拉多法蘭克福車展剛剛亮相，預計很快會引入國內；豐田漢蘭達是在凱美瑞的底盤基礎上開發而來，駕駛舒適性較高，平時市區駕駛還是不錯的，但是越野能力的話遠不及普拉多，當然價格也要比普拉多便宜；奧迪Q5科技含量較高，FSI直噴發動機和Quattro全時四驅在這幾款車中是最先進的技術，整車工藝水準也相當不錯，但是現在買的話價格偏高（50多萬到60多萬），建議樓主等明年年初國產Q5上市（起步價在37萬左右），到時候性價比就很高了
回答者：miss_smlie2016-07-29 00:00
目前豐田車系國內只有艾森可以進行升級，普拉多2700這款車起步肉，提速慢通過ecu升級之后是可以得到很大的改善的，油耗方面是保持原有的駕駛習慣油耗是趨于下降，艾森是目前國內最大的ecu升級連鎖機構，效果和品質都是有保證的
提問者：adaw1241372013-05-12
中東版普拉多耐高寒足夠高，油耗挺高的，起步也欠缺了一點
提問者：匿名網友2014-07-13
如果車沒問題價格合適 4萬公里對這種車來說只算走了個磨合 建議你入手 新款在很多方面是有改進 但起的作用并不明顯 而且新款在提速上剎車上明顯不如老款 買了個新款現在就有點后悔 可惜買不到老款的了
提問者：meihao3652013-09-05
還算可以的。汽車的油耗的主要因素有：(1)先進的汽車技術對油耗至關重要。車輛自身的質量、汽車的造型和發動機的熱效率是與油耗相關的三項汽車關鍵技術。(2)良好的車況是節油的根本。平時除了要重視汽車的清潔外，還應重視對汽車的
提問者：zlyxyjzjy812016-08-14
看樓主問哪個排量的了。2.7的普拉多是采用了漢蘭達上的那臺直接四缸引擎，無論從功率、扭矩、平順性等方面全部落后于4.0L的普拉多，換而言之這樣的發動機只能是當做城市suv用，但碰到越野就力不從心了，上了高海拔地區的話根本
提問者：maggie7m9y2015-12-27
呵呵，你買這款車時就要考慮以后的油耗問題呀！這款車行駛路況的好壞決定了油耗的高低，假如在市郊良好路面行駛的話，油耗可以跑到13L/100KM，在高速上以經濟時速（90——100KM/H）行駛時，油耗可以低到10-11L/
提問者：chuntiandaole2013-03-18
