提問者：lsdiddesm372013-10-03 00:00
哈弗H6，與兩輪驅(qū)動器。 原因:相比與傳統(tǒng)的哈弗H3 H5 H6顯著的變化:非軸承(越野)的身體變化為了承載式車身(轎車);驅(qū)動器成為一個前兆。這兩個變化主要是向汽車為主的發(fā)展也就是常說的“城市越野。 有兩個原因:三廂車，畢竟，主要的一條柏油路上行駛，所以他們的身體結(jié)構(gòu)是不適合的地方非鋪裝路面，不要認為“城市越野車底盤比轎車時，真的非承載式車身。大梁的身體，其實，受不了顛簸。有些車主開車一個錯誤的決定，但我不知道原因。 原因有三:“城市越野”的本質(zhì)是前輪驅(qū)動，后輪驅(qū)動，只有在適當?shù)臅r候才開，并以這種方式給后輪的動力損失，但不很長一段時間的應用程序(一次油升高的溫度下被傳遞到后輪的驅(qū)動力將被大大降低。)這一性質(zhì)，從而也路邊上類似。這個城市越野“爬大長坡，或野生挑戰(zhàn)成為一個傳奇。 原因四:”城市越野“四輪驅(qū)動，基本上適時四輪驅(qū)動型:即使你有一輛四輪驅(qū)動模式被選擇，但是如果板載計算機系統(tǒng)不符合的四輪驅(qū)動模式的開始(例如，前輪要打的滑動的程度，以滿足開始后的淹水條件) ，那么你仍然在驅(qū)動器中的兩個前輪，這意味著你可以選擇四輪驅(qū)動，但最終的決定權(quán)與機載計算機時四輪驅(qū)動等。H3 H5完全控制的驅(qū)動程序，有一個很大的區(qū)別 遠離四輪驅(qū)動是不為大多數(shù)人所想象的那么嚴重，人們不理解四輪驅(qū)動是最好不要使用四輪驅(qū)動的車壞了是小事，放下在曠野不應該被稱為一天，任何人都稱為，這是可怕的。常言道“小心駛得萬年船”。
回答者：aaada232016-10-03 00:00
根據(jù)需要來進行選擇 （1）汽油：1，優(yōu)點：，便宜，噪音小，加油方便，維護便宜，高速性能好。2，缺點：費油，起步、爬坡動力稍微不足。 （2）柴油1，優(yōu)點：省油（省錢），低速、爬坡性能好。2，缺點 ：價高，噪音大，有些地
提問者：pjl199006272015-09-28
個人覺得這兩款車型沒有可比性啊，一方面是駕駛方式，一方面是驅(qū)動方式。 手動和自動的區(qū)別是變速箱的不同，駕駛方式也不同。 四驅(qū)指的是車輛在整個行駛過程中一直保持四輪驅(qū)動的形式，發(fā)動機輸出扭矩以固定的比例分配到前后輪，這
提問者：hubertcho2016-02-12
通常來說是手動模式費油手自一體變速器本質(zhì)還是自動擋，只是在自動擋的基礎上增加了人為換擋的功能而已，手動與自動模式動力傳遞路線沒有差別，駕駛員對換擋時機的選擇遠不如變速箱控制單元來的精準，所以手動模式一般更費油。
提問者：qnss64842016-04-09
運版兩款發(fā)機綜合百公1.5T油耗9~10L左右2.4綜合14L左右高速兩款發(fā)機油耗8左右。 哈弗H6定位于城市SUV，在驅(qū)動形式上，哈弗H6有兩驅(qū)和四驅(qū)兩種模式。H6采用了和此前的H3和H5不同的全新平臺打造，最大
提問者：惟一W2014-10-19
目前哈弗H6只有手動擋，CS75則有六速手自一體，暫且都用手動擋對比。哈弗H6雖然是小排量增壓發(fā)動機，理論上比CS75省油，H6的低扭不足往往需要轉(zhuǎn)速達到2500轉(zhuǎn)以上才開始發(fā)力，增加了燃油消耗，CS75低扭充沛城市代步
提問者：匿名網(wǎng)友2015-01-26
直接排除H3，首先，樓主既然選擇的是這三款車的話，應該是比較注重性價比以及通過性的，H3僅有109匹的馬力，卻用了2.5TSI的渦輪增壓發(fā)動機，這樣的馬力實在是對不起這么大排量的發(fā)動機，更對不起渦輪增壓這項技術(shù)。盡管他是
提問者：bmzmpx2015-09-03
