提問者：sunchenwangyun2013-12-15 00:00
首先說下我的觀點吧 我認為樓上的想法比較偏激了 現代在中國的品牌不是很強 或許中國人認為車子不好 但是現代被叫做小豐田不是浪得虛名的 我是讀經濟學起家的 巧合的是今年還寫過一份東亞汽車經濟報告 突然間發現 品牌價值里面現代已經沖進前10名 46億排名第8 超越了本田 因為本田的高端品牌阿庫拉一直賣得不好 品牌價值被日產和豐田甩的很遠而被現代超越. 很多人其實不了解現代 都自以為自己很懂車 而且喜歡用老眼光看人.不知者不怪 但是拿無知當個性就不對了.北美市場 西歐市場 伊蘭特 （也就是啊般達）都超越了卡羅拉和思域.而索納塔緊隨雅各佳美之后 2004年世界質量最好的汽車企業是現代從豐田手里搶走的 而2007年被大眾搶走.北美市場對日產的評價不是太多 日產的車型和英菲尼迪重復的太多 而英菲尼迪賣得還算不錯 歐美早就對雅閣 佳美 索納塔做出過評價 索納塔以微弱的劣勢敗給雅閣排名第2.趕巧去年底的經濟危機爆發.大家都尋找更廉價 質量也不錯的汽車公司 在眾多汽車公司銷量下滑的情況下 只有2家公司站了出來 一家是主攻小型車的菲亞特 另一家就是現代.而美國人對品牌的忠誠度最高的品牌是雷克薩斯 回購率最高的品牌已經不是豐田 而是現代. 從以上可以看出 現代其實不像我們想象的那么差 那些開著雅閣 佳美來笑話索納塔的人 只不過是50步笑百步罷了.都是出口打臉頰牌的車 在中國都騎到大眾頭上跟大眾平起平坐了 還不滿足 還要讓托們打擊現代 讓自己上層次..... 而且出過國的人都知道 國內不是大眾賣的貴 而是日本車賣的太貴了 卡羅拉 思域比高爾夫都貴 聽著都新鮮.現代被打擊的 只好降價 雖然我不喜歡索納塔 但是它的確是跟雅閣 佳美 半斤八兩的車.至于軒逸 應該不算B級別車吧.不知道曾經的日產B級車 藍鳥現在叫什么名字了.那個才算是索納塔的對手才對.至于樓上說的性能 2字就不要說了 日產的民用車一向是以舒適為主的 開起來就像開船一樣.性能 還真不如現代.不要以為出個GT-R 所有日產都是運動車.日產的靜音和舒適是這一級別的標桿 做工和操控還真不如索納塔 樓主想買個折中的車 還是舒適的車 要看你自己的選擇.我說這么多只是想提出一個觀點 你來這里問 回答軒逸好的肯定會很多 因為中國人被日本車影響的太深.所以我只想高速你 索納塔 不是什么好車 但是絕對不會比 雅閣 佳美 藍鳥差 避開別人的眼光 選擇一輛讓自己滿足的車就好.
回答者：yubao200810252016-12-15 00:00
優點:1，領翔的發動機很先進，動力、燃油經濟性指標很好，但是因為2.0變速箱用的4速，發動機的動力不能完全發揮出來(2.4是5速還可以) 2，領翔的性價比很高，懸掛是前雙叉臂后多連桿和雅閣一樣，比凱美瑞好，自動擋標配智能
提問者：tretr34rew2015-08-24
從兩款車型的外形參數上看，現代領翔和豐田凱美瑞在車長、車寬和車高方面沒有太大區別，但是在軸距方面，凱美瑞要比領翔長出45mm。 兩款車型均配備了70升大小的油箱，足以滿足人們日常出行和短途旅游的需求。在行李箱容
提問者：wrltt1042013-07-02
領翔只查到09款，如果是08年下半年購買的話，很有可能就是09款的，58車網頁查詢是不支持接口的。
提問者：mnsegxdyu2015-04-08
優點:1，領翔的發動機很先進，動力、燃油經濟性指標很好，但是因為2.0變速箱用的4速，發動機的動力不能完全發揮出來(2.4是5速還可以) 2，領翔的性價比很高，懸掛是前雙叉臂后多連桿和雅閣一樣，比凱美瑞好，自動擋標配智
提問者：Wo沸小點茴億2014-08-24
