提問者:eslfmz02015-07-13 00:00
相對來說不夠先進,畢竟現在各種渦輪、直噴滿天飛 但是可靠耐用,動力夠用
回答者:mazhen8242016-07-13 00:00
怠速是的嗒嗒聲應該是怠速閥產生的,可能是怠速閥上油泥過多,影響了調整行程,電磁閥加力沖破束縛后的聲音,清洗一下怠速閥,還原的時候在閥體抹點機油,然后用紙擦下,別讓油過多。6萬公里應該不至于和凸輪有關系。
提問者:匿名網友2014-07-22
航天三菱的發動機,EC8為2.0以上排量,吉利沒有1.8以上的發動機
提問者:herosy20112014-10-13
現在用的是三菱的發動機。有2.0L和2.4L兩個排量。在比亞迪F6、江淮賓悅、哈弗H3上都在使用。 使用了類似于CVVT技術的MIVEC技術,但總體技術含量并不高。相匹配的4AT變速器也是三菱的。 但EC8上用的這套在三
提問者:未來不是夢2112015-01-03
使用的是三菱的發動機,有2.4 和 2.0兩個排量,性能上不算很突出,但好在成熟穩定,而且維修保養便宜。后期會搭載吉利自主研發的發動機,采用DCVVT技術,性能要比現款要好,
提問者:匿名網友2014-05-29
EC8主要適合人多的家庭來家用,或是純商務用。 代步主要是經濟性,家用是經濟性和空間(人越多,空間最好越大),商務則是空間和平順性、安全性。 EC8的主要優勢就是空間大、減震好、噪音小、安全、配置高、外形穩重。 空
提問者:langli7622013-11-19
這兩款車型的發動機根本就不一樣,他們的技術也不一樣,只是型號標記一樣的,可能是剛好有相同的型號吧!
提問者:rztdj2015-02-16