提問者：kkjie12015-11-18 00:00
國產奧迪Q5進取型怎么樣（操控 舒適度 動力）要優點也要缺點 復制的一般不給分
網友對此車型的印象： 外形的確很漂亮，做工也很精致。前后多連桿的懸掛、Quattro四驅以及2.0TFSI配合8速手自一體變速器帶來的技術含量和實際表現，都是廣受網友認可的地方。奧迪Q5的配置受認可度也是比較高的。不過，除了“加價傷不起”以外，也有網友表示奧迪Q5“燒機油”的問題還是有，另外有些網友覺得其座椅舒適度一般。 最大優點： 外形動感時尚，內飾精致，動力強勁，操控感強，配置比較豐富。 最大缺點： 加價導致性價比優勢減低，部分車型機油消耗量偏大。 車主對奧迪Q5 口碑的五大關鍵詞 漂亮： 不得不承認，漂亮的外形是奧迪Q5的成功秘訣之一。尤其是與類似奔馳GLK這樣的對手比起來，奧迪Q5明顯要討巧很多。絕大部分網友對奧迪Q5的外形表示認可，而且無論男性還是女性都是如此，顯示出它在外形設計上的確是到位了 動力強勁： 奧迪Q5搭載的發動機并不算獨特，平臺與多款奧迪或大眾車型的2.0T是一樣的。不過，奧迪Q5發動機的強化程度很高，再加上擁有大眾版本不覺被的AVS可變氣門行程系統，因此功率和扭矩都相當可觀。尤其是1500轉即可獲得的350牛米扭矩，相比自然吸氣的對手優勢不小。國產奧迪Q5因為種種原因，不再將7速S tronic雙離合變速器作為主打，換裝成了與更高級別車型類似的8速手自一體變速器。從網友反饋來看，新的變速器受認可度更高，不僅動力性絲毫不受影響，加速比7速S tronic版本更快，而且還徹底打消了人們對于雙離合變速器可靠性的擔心。 操控一流： 源于奧迪A4平臺的奧迪Q5，主打的性能訴求自然是運動。相比國產A4的加長，奧迪Q5在底盤車身方面沒有進行調整，保證了它原汁原味的操控性。奧迪Q4的前后懸掛都是多連桿的，這在同級車中是獨一份，配合帶托森差速器的Quattro四驅系統，奧迪Q5的操控性得到了非常廣泛的認可度。與此同時，以上這些懸掛和技術方面的優勢，也一直為很多喜歡奧迪的網友所津津樂道。 配置豐富： 奧迪Q5在配置方面的認可度也是比較高的。即便是被網友戲稱為“丐一”、“丐二”的進取型和技術型低配版本，全景天窗、電動座椅也都是標配，安全配置方面也基本沒有縮水。主流的舒適型及以上車款的配備也是比較受認可的，例如配備了MMI、DVD導航、并線輔助等等。不過也有網友認為，“丐一”和“丐二”版本不能提供多功能方向盤，顯得有些不夠合理，將MMI與高配車型捆綁，也有點不夠厚道。尤其是價格實惠的“丐一”版本，還省略了定速巡航等不該少的配置，讓一些追求實惠的網友感覺不好。 燒機油： 燒機油是網友的俗稱。實際上奧迪Q5真正出現燒機油故障的案例極少，被網友反饋的主要是機油消耗量偏大，這也是TSI發動機固有的一個現象。這種現象，大眾解釋為潤滑的需求，由于普遍存在，而且實際上也并未影響到正常使用，因此也并沒有引起車主太大的反感。實際上，不少網友覺得這已經是“習以為常”了。注意機油缺的時候加一點，其他方面并無影響。
回答者：58車2016-11-18 00:00
你好 有影響的。 希望我的回答能夠幫到你 祝你用車愉快！58車
提問者：blueon9050972016-09-23
Q5是8檔手自一體 極光是6檔手自一體變速器，這就是區別奧迪的輸出要比極光優越，其實差別也不是很大
提問者：NeochaEDGE2013-06-16
奧迪 Q5 Hybrid 2.0T 混合動力蓄電池 82890 。（具體要根據車型）
提問者：unatualfish2016-11-23
奧迪Q5 Hybrid混合動力版 指導售價車型售價(萬元)奧迪Q5 Hybrid60.8 動力方面是奧迪Q5 Hybrid混合動力版的重點，其動力系統有最大功率211馬力的2.0TFSI發動機和電動機組成，整套系統的總功
提問者：2016-02-20
2年內不用想這個問題。蓄電池車還需要經得起時間的考驗，就好像有的續航能力比較牛逼能開個100多公里的，算算100公里的電費才幾塊錢，可是等過了3年4S店告訴你換這個蓄電池要8萬塊的時候你找誰去說環保省錢。消息是2012年
提問者：renlei8888882015-10-28
路虎極光與Q5都是現在炙手可熱的車型，就性能來說，我認為都無可挑剔，但空間Q5更在行，而越野極光更優，還是要看你的口味了
提問者：changruanq9772015-09-08
