提問者：rynmvi2013-03-16 00:00
要選擇上海的出租下線車，可以到普陀區去找，建議找大一點的公司洮汰下來的車子，比如大眾公司和強生公司。 上海的出租車一般來說是三年半到四年強制下線，改成營轉非以后，可以使用到八年。各個省的省會城市，一般都不會允許出租下線的營轉非轎車落戶，但其它城市，一般都可以入戶，但所上的牌照和私家車是有區別的，山西地區在我印象里，普通私家車上牌，牌照號碼都是字母和數字，但營轉非的車子，牌照上則全部是數字，沒有字母。 我有一個朋友是專門做營轉非車生意的，說實話，營轉非的車子不值得買。這么說吧，您自己想象一下，一臺車本身就是最低配置的車自出廠以后，每八小時一班，一天三班不停的跑，四年左右下來，就接近一百萬公里了。尤其是臨近它要下線以前半年一年左右的時候，出租車公司已經不對這些車輛進行正應該的維修和保養了，基本都是糊弄，您可以想象它的車況。 這些車到手以后的維修費用是非常高的，而且故障率也極高，正常的修車對它是不適用的，它會有很多別說您，就算是老修理工都想象不出來的毛病發生。 我那個專門做下線車生意的朋友，他把下線車從上海、杭州買回來以后，只進行簡單的鈑金、改漆、內飾翻新，發動機和變速箱里兌一些比較粘稠的潤滑油，在車市賣的時候也只準打著火試車，不準開著試，而且每臺車他配一個手機號碼，賣掉以后就停用，免得買車的人再來找他麻煩。 綜上所述，強烈建議您不要買下線車，其實也并不便宜，上海普陀的那些販子很黑，拿去年的價格來說，零四年的帕薩特敢要到四萬七八，五萬左右，桑塔那3000敢要三萬四五，再加點錢就能買自用的了。另外，八年報廢是百分之一萬的，天王老子都沒辦法，行車證上會打上營轉非，注明報廢日期，登記證上會用方形的大紅印印上八年強制報廢。到期以后，不報廢都不中，讓交警抓住立馬沒收。 如果您真的買了下線車，另有一個小衷告，自己清理一下車內座椅下面，我那做下線車的朋友就是這樣，運氣差的，能在座椅下找到幾十塊硬幣零錢，運氣好的，一臺車里找出來過二百多塊，呵呵。
回答者：juckHeeweed2016-03-16 00:00
那要看那個地區了
提問者：wjmj04722014-07-06
可以的，只要你上海買車的地方同意你自己上牌，你就可以帶好發票、車輛合格證、完稅證回你浙江暫住證的地方車管所上牌。浙江上小車號牌費用約1000元不到！絕對準確的！
提問者：nxone2014-02-25
可以的。你在外地上個臨牌，然后開回家。一個星期后，過戶換牌子。 只要有正規的發票和車輛合格證、檢驗單和在本地買的車上戶是一樣的。 費用各地不一樣，我們那有親戚是花了1000.
提問者：強大男子漢2013-06-30
如果回溫洲上牌照，買完車要在北京任選車管所開一張臨時號牌就可以開回去了。 如果在北京上牌，你還要辦理北京的暫住證，根據暫住地址不同到豐應的檢測場驗車，憑購車發票，車輛購置稅，交強險，合格證上北京牌照，上完牌照至少要半個
提問者：Cjfhm2014-07-08
不行的，一定要在太倉買車的，不然上不到牌的
提問者：kszz00610022013-11-11
馬自達6 記者從康橋宏馬獲悉，由于馬自達6新老款車型的變化不大，而且老款也是近兩個月生產的車型，新款推出后幾乎沒有影響老款車的銷售。據了解，杭州市場上還有少量的06款馬自達6，性價比更高。而且馬自達62.0L最低
提問者：James1182016-02-21
